"Обеспечение работоспособности разнородного парка тракторов в системе технического сервиса АПК"
24 января 2021 года
01:54
"Обеспечение работоспособности разнородного парка тракторов в системе технического сервиса АПК"
Текст новости:
3 . В составе машинно-тракторного парка сельскохозяйственных предприятий имеется различная сельскохозяйственная техника, состав которой на 60% выработал нормативные сроки службы; от находящейся в хорошем техническом состоянии – до значительно изношенной. Тракторный парк является существенно морально устаревшим и при существующих годовых темпах обновления от 3 до 4% можно прогнозировать такое его состояние в течение последующих 15-20 лет. Новая сельскохозяйственная техника обслуживается дилерскими центрами фирм-производителей. Однако в послегарантийный период дилеры обеспечивают пользователей техники лишь запасными частями. Послегарантийное обслуживание, контроль состояния и устранение последствий отказов техники осуществляется сельхозпредприятиями самостоятельно. Техника производства России и стран СНГ обслуживается и ремонтируется силами и средствами сельхозпроизводителей, сервис различной техники осуществляется различными методами, с различной эффективностью, Инженерная службы предприятий сельхозпроизводства практически не существует. Ремонтные мастерские не укомплектованы кадрами, отсутствуют средства технического обслуживания, инструментальная диагностика тракторов не проводится. Существовавшая до 90-х годов прошлого века территориальная инженерная структура по обслуживанию и ремонту машинно-тракторного парка разрушена. Ремонтные работы немногочисленных ремонтных заводов и мастерских носят ярко выраженный сезонный характер: с марта по май месяц. При организации функционирования сервисных предприятий существует проблема подтверждения качества предоставляемых услуг технического сервиса. Вместе с тем инженерной службой АПК накоплен многолетний опыт централизованного обслуживания тракторов «Кировец», автомобилей, машин для животноводства, поливной техники. Оптимальное сочетание централизации при организации работ по ТО и ремонту с рациональной концентрацией исполнителей и средств ТО и ремонта могло бы обеспечить требуемый качественный уровень функционирования служб технического сервиса. Однако до настоящего времени не выработан общий подход к созданию эффективно функционирующий системы технического сервиса (СТС), обеспечивающей рациональный уровень работоспособности существующего тракторного парка. Научная проблема состоит в недостаточности знаний о составе и структуре системы специализированного технического сервиса, комплексе взаимосвязей ее элементов, не позволяющей осуществить её качественное функционирование для обеспечения работоспособности разнородного тракторного парка. Поэтому исследования по обоснованию состава и структуры системы специализированного технического сервиса тракторов являются одной из актуальных задач современной инженерной науки.

Текст со страницы (автоматическое получение):
ПРИЕМНАЯ
ВЫСШАЯ АТТЕСТАЦИОННАЯ КОМИССИЯ
при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации
Высшая аттестационная комиссия при Министерстве науки и высшего образования Российской Федерации создана в целях обеспечения государственной научной аттестации
ВЫСШАЯ АТТЕСТАЦИОННАЯ КОМИССИЯ
Автоматическая система мониторинга и отбора информации
Источник
Другие материалы рубрики
  23 января 2021 года
09:29
Joining soft tissues to bone: Insights from modeling and simulations
  21 января 2021 года
19:10
PhD thesis : Computational methods and strategies for geometallurgy
★★  20 января 2021 года
16:03
Les mathématiques au service du développement durable...