Администрация Трампа продолжает штамповать директивы.
16 января 2021 года
22:01
Администрация Трампа продолжает штамповать директивы.
Текст новости:
Администрация Трампа выпустила меморандум в котором основное внимание уделяется зависимости США от глобальной системы позиционирования и необходимости подготовиться к тому дню, когда GPS может быть недоступен. В этой связи администрация предписывает правительственным и коммерческим структурам задуматься о доступе к резервным системам, которые могут быть задействованы в условиях когда GPS станет недоступна. Также она определяет заинтересованность федерального правительства в финансировании подобных разработок.
Необходимо отметить, что ранее в США подсчитали ущерб от отсутствия системы GPS один день и определили, что это приведет к потерям экономики свыше $1 млрд.

Связанные объекты: #США (найти в новостях), #GPS (найти в новостях).

Текст со страницы (автоматическое получение):
DoD официально подтвердил увеличение неопределенности в надежности работы спутников GPS 3.
По мнению представителя Пентагона, задержки в разработке нового наземного и спутникового сегментов системы GPS-3 могут не позволить обнаружить технологические и конструктивные ошибки в космических аппаратах поскольку для полноценного тестирования необходимо как минимум 8 аппаратов на орбите и работающий наземный сегмент.
В соответствии с новым отчетом, Michael Gilmore, директор департамента защиты и тестирования, также раскритиковал ВВС США за неаккуратное и некачественное планирование. Наземный сегмент GPS 3(Operational Control Segment (OCX)), разрабатывается компанией Raytheon со значительными задержками. Этот аспект уже вызывал вопросы со стороны Пентагона.
По последним данным задержки в разработке OCX составят от шести до восьми месяцев. Данное отклонение повышает риск того, что спутники серии GPS не пройдут должного испытания и будут сразу вводиться в орбитальную группировку.
Военно-воздушные силы США оптимизируют работы по космическим аппаратам GPS.
ВВС США планируют выделить до 6 млн. долл. на работы компаний по разработке технических предложений относительно новых космических аппаратов глобальной навигационной системы. Данная сумма выделяется из общего бюджета программы (100-200 млн. долл.) основной целью которой является уменьшение стоимости и сроков создания космических аппаратов в интересах военного ведомства США. По текущему контракту производство космических аппаратов навигационной системы возложено на Lockheed Martin, однако, состояние работ таково, что из-за задержек с поставками полезной нагрузки сроки запуска нового поколения были сдвинуты на более чем два года. Данное обстоятельство явилось причиной того, что официальные лица США решили поискать альтернативу компаниям Lockhedd Martin и Exelis. Соревнование должно быть законченно к 2017 году и предусматривает отдачу победителю контракта на производство космических аппаратов по твердофиксированной цене. Основные участники рынка в лице Northrop Grumman Aerospace Systems и Boeing Space and Intelligence Systems уже объявили о готовности к участию в конкурсе.
ВВС США получило тех. предложения от возможных поставщиков космических аппаратов GPS.
Американские компании производители ракетно-космической техники вступили в конкурентную борьбу за заказы на производство космических аппаратов GPS третьего поколения.
В настоящее время из основных участников будущего конкурса отметились:
1. Компания Боинг, которая объявила о работе над созданием полностью цифровой полезной нагрузкой навигационного назначения. В компании также заявили о том, что уже проводят успешные испытания данной технологии.
2. Компания Lockheed Martin, которая производит космические аппараты по контракту от 2008 года (размер контракта составляет около 3.6 млрд. долл.), заявила о том, что двухлетняя задержка в поставке аппаратов вызвана плохой работой компании Exelis.
3. Компания Harris, которая недавно купила компанию Exelis, недавно объявила о том, что по сравнению с другими их полезная нагрузка может быть актуальной до 2040 года, а следовательно задержки сроков вызваны высоким уровнем технического совершенства изделия.
В целом данный творческий процесс был инициирован ВВС США, которые ранее объявили о срыве сроков поставки новых аппаратов и о новом конкурсе.
2016-04-07. 
Компания Northrop Grumman собирается участвовать в борьбе за контракт на производство космических аппаратов GPS третей серии.
Компания Northrop Grumman подтвердила свою заявку относительно работ по программе обновления навигационной системы США. В данном случае речь идет о желании ВВС США заключить контракты на производство и запуск новых аппаратов в течении более чем двух десятилетий.
Заявка Northrop Grumman базируется на прототипах навигационной полезной нагрузки, которые были построены и протестированы в 2015 году. В дополнение к требованиям относительно качества навигационных сигналов, разработанная полезная нагрузка также позволяет передавать расширенные военные коды которые должны помочь военному ведомству США использовать навигационные системы в условиях действия помех. Всего ВВС США рассчитывает запустить около 22 космических аппаратов нового типа.
Компания Lockheed Martin включилась в борьбу за право производить космические аппараты серии GPS 3.
Компания Lockheed Martin, головной разработчик спутников серии GPS 3, обнародовала информацию о том, что она и впредь рассчитывает занимать эту роль в работах по модернизации космического сегмента навигационной системы США. В частности, компания представила данные о том, что ее первое изделие успешно прошло все этапы испытаний, а, кроме того, в производстве уже находится семь новых аппаратов которые, в отличии от первого, разрабатываются строго по графику. Помимо этого, компания предоставила ВВС США свой план по снижению стоимости как производства новых спутников, так и по уменьшению затрат на эксплуатацию навигационной системы.
ВВС США заключило новый контракт.
ВВС США выделило компаниям Boeing, Lockheed Martin и Northrup получили 5 млн. долл. на демонстрацию своих возможностей по производству до 22 космических аппаратов GPS 3. Дата первого пуска 2023 год, размер будущего контракта на производство аппаратов составляет несколько млрд. долл. Требуемый темп производства два аппарата в год. Традиционно новые аппараты должны будут оснащаться не только навигационной полезной нагрузкой но и военными системами (например системой обнаружения ядерных взрывов). Также аппараты должны быть совместимы с новым наземным сегментом сроки создания которого также затягиваются.
В настоящее время головным разработчиком проекта выступает Lockheed Martin, которая начиная с 2008 года за 3.6 млрд. долл. производит восемь аппаратов третей серии (запуск первого намечен на 2017 год). При этом, в качестве основной причины, приведшей к тому, что его позиция как головного исполнителя была поставлена под вопрос является то, что компания затянула срок запуска первого аппарата на да года.
Самарский национальный исследовательский университет сделал еще один шаг по пути реализации программы "обучение через исследования".
Научный руководитель лаборатории навигационных приемников университета Кай Борре модернизировал коды программ под новую версию программного обеспечения Matlab для создания навигационных приемников по технологии SDR (программно-определяемое радио).
Это дает возможность пользователям – студентам университета - не только обрабатывать сигналы со спутника, но и самостоятельно строить спутниковые навигационные приёмники. При этом пользователь по своему усмотрению может усовершенствовать приемник, создавая новый продукт с заданными свойствами.
"Набор файлов – это математическая модель с базовым алгоритмом обработки сигналов для GPS-приемника. Достаточно их загрузить и запустить в обновленной версии Matlab, чтобы любой персональный компьютер превратился в навигационный приемник. Студенты могут воспользоваться этим программным кодом и разработать на его основе собственный алгоритм для обработки навигационных сигналов современных спутниковых систем позиционирования", - пояснил директор Института электроники и приборостроения Самарского университета Илья Кудрявцев.
Сенат предложил сократить исследовательские стремления ВВС США и Raytheon.
Американские законодатели предложили ВВС США сократить свои мероприятия по совершенствованию наземного сегмента системы GPS и довести до конечного результата текущие разработки.
В качестве меры по обеспечению этого результата в Сенате предлагают уменьшить финансирование Пентагона в 2017 году на 600 млн. долл. Данное сокращение означает, что из предложенных Белым домом 393 млн. долл., которые предлагается выделить на наземный сегмент останется только 163 млн. долл. Кроме этого, предлагается убрать из бюджета 30 млн. долл. на модернизацию наземного сегмента, предназначенного для работы с аппаратами GPS-2F. Также сенаторы предложили ВВС США несколько снизить темпы запуска новых космических аппаратов, что должно будет снизить неизбежные риски которые возникнут при комплексном тестировании наземного и космического сегментов нового поколения. Таким образом, ситуация на рынке пусковых услуг может еще больше осложниться поскольку на фоне финансовых проблем у операторов спутниковой связи может произойти и снижение объемов запусков аппаратов в интересах Пентагона.
Компания Lockheed Martin заключила новый контракт.
Компания Lockheed Martin объявила о том, что ВВС США заключили с ней новый $45.5 млн. контракт на предмет обеспечения системы GPS возможностями защиты от средств радиоэлектронной борьбы. Основу для решения поставленной задачи будет составлять M-код, который специально создан для повышения степени защищенности навигационных сигналов аппаратов. Однако, в связи с тем, что сроки запуска космических аппаратов и ввод в строй нового наземного сегмента постоянно переносился (задержка составляет более 5 лет), то технически заказываемое решение (MCEU) будет являться промежуточным решением между (старым и новыми вариантами). Также MCEU должно будет использоваться для контроля за работоспособностью системы. Сроком развертывания нового решения (согласно контракту будут проводиться работы по обновлению космического и наземного сегментов) назван 2019 год.
В своем выступлении Президент отметил, что:
1. В целом в оборонной промышленности достигнуты устойчивые темпы роста, превышающие аналогичные показатели многих других секторов экономики. Для справки могу сказать: объём продукции, произведённой ОПК в 2016 году, вырос на 10,7 процента. Рост объёмов производства по сравнению с 2015 годом отмечен практически во всех отраслях, особенно в радиоэлектронной промышленности – 18,5 процента, в промышленности боеприпасов и спецхимии – почти 14,5 процента. В промышленности обычных вооружений [рост составил] десять с лишним [процентов], в авиапромышленности – девять, в судостроительной – почти четыре. Что особенно радует, темпы роста производительности труда в интегрированных структурах в среднем составляют 8,8 процента, при этом уровень заработной платы растёт темпами не выше роста производительности труда – это хороший показатель. Большинство интегрированных структур удерживали соотношение темпов роста производительности труда, как я сказал, и зарплаты на одного работника.
2. Президент отметил двухкратное отставание отечественной навигационной системы от американского аналога и поручил к 2020 году устранить это отставание.
ВВС США: конкурс на право создания 22 КА серии GPS 3 все-таки состоится.
Несмотря на очевидный прогресс в сфере создания КА серии GPS 3, ВВС США объявили о том, что по их расчетам в конкурсе на право производства 22 новых навигационных спутников помимо Lockheed Martin также примут участие и другие предприятия. В целом прогноз военного ведомства США имеет под собой экономическое обоснование поскольку в условиях общего снижения объема заказов на коммерческие геостационарные спутники связи, возможность получения дополнительных $10 млрд выглядит для компаний привлекательно.
Также в ВВС США отметили, что модернизированная группировка неизбежно создаст новый $6 млрд рынок продаж навигационного оборудования в интересах Пентагона.
Согласно обнародованному GAO отчету:
1. Военные США начнут практическое применение возможностей навигационной системы GPS третьего поколения не ранее 2021 года, что на два года позднее ранее запланированного срока.
2. Для практического применения новой системы Пентагону потребуется разработать соответствующие системы для более чем 700 систем ВВСТ. Стоимость данных работ может составить около 2.1 млрд. долл. (полностью или частично эти работы профинансированы только для 100 систем).
3. Задержка в разработке наземной инфраструктуры, для управления модернизированной группировкой составляет около 5 лет.
Также в отчете отмечено, что разработки космического сегмента и наземного координатно-временного оборудования разбросаны по более чем пяти программ, ход из выполнения контролируется военным ведомством неполностью.
Европейское космическое агентство выбрало Airbus головной организацией по разработке системы EGNOS V3.
Европейское космическое агентство (ESA) объявило о том, что Airbus станет головной организацией в работе по созданию европейской спутниковой системы дифференциальной коррекции последнего поколения. Целью разработки будет являться существенное увеличение точности существующих навигационных систем и повышение безопасности их использования.
Проект EGNOS V3 - это работа проводимая по инициативе Европейской комиссии и Европейского агентства ГНСС (GSA). Ее целью является дополнение существующих навигационных систем Galileo и GPS. EGNOS V3 должна будет в перспективе заменить EGNOS V2, которая эксплуатируется с 2011 года.
Технически EGNOS состоит из большой сети из примерно 50 наземных станций, расположенных по Европе, Африке и Северной Америке, двух мастер-центров управления, расположенных недалеко от Рима и Мадрида, и Центра поддержки системных операций в Тулузе. EGNOS также будет использовать и геостационарные КА.
Leidos разработает новые полезные нагрузки в интересах FAA.
Federal Aviation Administration (FAA) объявила о заключении нового контракта с компанией Leidos. Его предметом будет являться разработка седьмого поколения геостационарных аппаратов, которые должны будут использоваться для дополнения навигационной системы GPS. Размер контракта составляет $117 млн и он предусматривает 4-х летнюю стадию разработки (ПН для КА Galaxy-30, которая должна будет заменить запущенную в составе КА Intelsat-15 ПН GEO-3) и 10-и летнюю фазу обслуживания и управления. Помимо непосредственно создания полезных нагрузок контракт предусматривает разработку и разворачивание двух наземных станций. Запуск космического аппарата намечен на первый квартал 2020 года. Датой начала работы в операционном режиме назван 2021 год.
Контракту предшествовал конкурс, в котором помимо Leidos, принимала участие также и Raytheon, которая ранее выиграла контракты на разработку подобных ПН, а именно:
1. GEO-6 была запущена в 2017 году в составе КА SES-15;
2. GEO-5 была запущена в 2016 году в составе КА Eutelsat 117 West B.
Пентагон отчитался о росте стоимости GPS терминалов и наземной системы управления.
Военное ведомство США информировало Конгресс о том, что стоимость терминалов GPS 3 и наземных систем существенно выросла (с $1.1 млрд до $1.4 млрд). Стоимость следующего поколения наземной системы управления (OCX) выросла с $5.4 млрд до $6 млрд). Большая часть увеличения пришлась на работы по повышению кибербезопасности. В целом необходимо отметить, что развертывание нового поколения навигационной системы США продолжает сталкиваться со сложностями, но если в части космических аппаратов военному ведомству и промышленности все-таки удалось преодолеть большинство проблем, то в части наземной космической инфраструктуры проекту по прежнему наблюдается увеличение сроков создания и превышение скорректированного ранее бюджета. В целом эта ситуация может привести к тому, что несмотря на развертывание космического сегмента к 2021 году, наземная космическая инфраструктура будет по прежнему неудовлетворять требованиям заказчика.
К положительным чертам предоставленной Конгрессу информации возможно отнести некоторое уменьшение объемов закупок в рамках программы Evolved Expendable Launch Vehicle, однако оно произошло из-за общего уменьшения числа пусков на 8 шт. (со 168 до 160).
Ученые выяснят, почему GPS и ГЛОНАСС не работают над северным сиянием.
Как сообщила пресс-служба ТГУ, томские физики разрабатывают программное обеспечение для космического эксперимента, который позволит выяснить, что мешает распространению спутниковых сигналов в возмущенной ионосфере Земли (во время солнечной активности). В частности, это исследование поможет объяснить причину сбоев в синхронизации, потерю и искажение сигналов навигационных спутников типа GPS и ГЛОНАСС над Северным и Южным полюсами планеты.
Ученые ТГУ принимают участие в подготовке орбитального эксперимента, в рамках которого планируется создать 3D-модель прохождения сигналов от навигационных спутников через ионосферу Земли. Для этого комплекс гелиофизической аппаратуры будет закреплен на борту космического аппарата «Метеор-МП». Задача томских астрономов – разработать ПО, которое позволит точно определить местоположение спутника и условия, в которых он находится, а затем проанализировать данные.
С самого начала развития орбитальных навигационных систем было замечено, что на качество радиосвязи негативно влияет неоднородность распределения плазмы в ионосфере (ионосферные сцинтилляции). Особенно сильно этот эффект заметен в полярных зонах.
Полученные во время эксперимента данные ученые будут использовать в том числе для ответа на вопрос, почему у спутников типа GPS и ГЛОНАСС и других пропадает связь во время северного сияния. В целом орбитальный эксперимент на МКС нацелен на исследование процессов в магнитосферноионосферной системе и их влияния на распространение сигналов в ионосфере.
Над проведением эксперимента ученые ТГУ работают вместе с коллегами из Института космических исследований РАН и Полярного геофизического института РАН.
Компания Lockheed Martin получила новый контракт.
В то время, как продолжаются работы по созданию нового наземного сегмента управления системой GPS, ВВС США приступили к инвестированию в проведение апгрейдов существующей наземной космической инфраструктуры (НКИ) с целью обеспечения возможности последней по управлению новыми аппаратами, которые производит компания Lockheed Martin (LM). Объем контракта будет составлять $462 млн, которые достанутся LM и будут являться фактически продолжением контракта от 2013 года на обслуживание этой системы. Конечной целью модернизации станет то, что ВВС США смогут использовать существующие станции для управления группировкой вплоть до 2025 года и позволит военным США провести необходимые комплексные испытания системы не дожидаясь сдачи в эксплуатацию НКИ нового поколения (производитель Raytheon).
Необходимо отметить, что сроки и стоимость создания новой космической инфраструктуры постоянно изменялись и теперь она составляет около $6 млрд. В качестве обоснования изменения параметров контракта неоднократно назывались сложности связанные с повышенными требованиями к уровню автоматизации процесса управления космическими аппаратами.
Законодатели сформируют двухпартийный форум для продвижения GPS в области национальной безопасности.
Сенаторы Тэмми Дакворт и Джони Эрнст объявили о том, что система GPS и продукты на основе ее возможностей получат собственную группу сторонников на Капитолийском холме.
Это будет двухпартийный форум, который, по словам законодателей, необходим для того, чтобы сосредоточить внимание на вопросах, связанных с GPS. Сегодня различные аспекты GPS входят в компетенцию нескольких сенатских комитетов, включая сенатский комитет по вооруженным силам и Комитет по торговле, науке и транспорту. В качестве необходимости координации усилий сенаторы обнародовали следующую статистику о вкладе навигационной системы США в экономику страны:
1. Наличие собственной ГНСС системы позволяет экономике генерировать около $68,7 млрд.
2. Точное земледелие позволяет фермерам экономить от 10 до 15 процентов эксплуатационных расходов.
Компания Raytheon приступает к установке системы GPS OSX.
Компания Raytheon завершила финальные квалификационные испытания модернизированной системы принимающих станций системы операционного управления навигационной орбитальной группировки США (GPS OSX) и в августе начнет их установку по всему миру. GPS OCX это принадлежащий ВВС США наземный контрольный сегмент, который является частью усилий США по модернизации своей навигационной системы.
Основной задачей протестированных приемников станет измерение и мониторинг военных и гражданских сигналов, которые генерируют текущее и развёртываемое в настоящее время новое поколение космических аппаратов серии GPS-3. Приемники также будут предоставлять и распространять корректирующие модели, которые помогут увеличить точность работы навигационной системы. Как ожидается окончание установки нового наземного оборудования произойдет к июню 2021 года.
У военного ведомства продолжаются проблемы с контролирующими органами.
Вслед за попыткам конгресса США заставить Пентагон более тщательно подходить к вопросам планирования, GAO выпустило отчет согласно которому развертывание нового поколения наземного сегмента управления системой GPS отстает от ранее запланированного срока создания на пять лет. При этом, не исключено, что задержки будут сопровождать этот проект и в будущем. Относительно стоимости проекта в GAO отметили, что она уже выросла на 68 процентов, а в целом рост стоимости был проиллюстрирован следующими данными:
1. 2012 год – стоимость системы $3,7 млрд.
2. 2015 год – стоимость системы $4,3 млрд.
3. 2018 год – стоимость системы $6,2 млрд.
Один из спутников GPS временно выведен из системы.
Один из 32 спутников системы навигации GPS временно выведен из группировки. Об этом сообщается в понедельник на сайте информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения системы ГЛОНАСС.
"Временно выведен", - говорится в строке состояния аппарата №22877. Еще один спутник был выведен из группировки ранее.
Выведенный на техобслуживание спутник был запущен 26 октября 1993 года. 22 ноября 1993 года его ввели в систему.
Система глобального позиционирования GPS разработана Министерством обороны США, но доступна и для гражданских пользователей. Первый спутник системы был выведен на орбиту в феврале 1978 года. После вывода данного аппарата на орбите находятся 30 спутников.
На фоне политической неопределенности Пентагон выдвигает аргументы в пользу космических сил.
Представители Министерства обороны объявили о том, что если Конгресс выдаст разрешение, то они примут участие в заседании Белого дома, который будет посвящен подготовке к созданию Космических сил. Проводимое заседание будет представлять собой обычное совещание, которое посвящено реформе министерства. К сложностям этого процесса можно отнести то, что Конгресс не одобрил выделение шестой ветви вооруженных сил. Кроме этого на реформу также могут оказывать влияние:
- процессы, связанные с импичментом Президенту США, которые потенциально способны препятствовать принятию законопроектов об оборонной политике и финансировании;
- непонимание сенаторов относительно стоимости и задач новой структуры;
- разногласия между Сенатом и Конгрессом, которые связаны с организационной составляющей реформы. Ключевой особенностью этого фактора является то, что законодатели не определились с тем, как организационно будет работать новая структура и, вполне вероятно, она может быть лишь одним из подразделений ВВС США.
Также армейские чиновники отметили, что армия США должна стать менее зависимой от устройств с поддержкой GPS , поскольку противники используют все более продвинутые средства радиоэлектронной борьбы.
“То, что мы пытаемся сделать, - это разработать, отличные от GPS, альтернативные способы получения услуг КВНО,”, - сказал журналистам на ежегодной конференции Ассоциации Армии США генерал Джон Мюррей. “Мы должны иметь несколько способов получения услуг в будущем поле боя из-за угрозы заклинивания”, - сказал Мюррей.
Мюррей предупредил, что армия не уходит от GPS и будет продолжать поддерживать усилия ВВС США по разработке нового поколения спутников GPS, которые излучают более сильные сигналы. Но он сказал, что армия намерена инвестировать в технологии, чтобы уменьшить свою зависимость от GPS, и будет обучать войска тактике радиоэлектронной борьбы.
Мюррей также объявил, что армия в этом месяце развернула новое устройство против помех GPS. Оно размещено на базе легких бронированных машин Stryker, которые находятся в составе, базирующегося в Германии 2-го кавалерийского полка. В дальнейшем эти системы будут установлены на сотни других транспортных средств (в заявлении указываются такие машины как Bradley, танки M1 Abrams и самоходные гаубицы M109 Paladin). Ключевой особенностью новой системы в Армии США считают то, что за счет набора карт и системы слежения за радиоспектром они позволят вносить в навигационное поле дополнительные корректировки, которые смогут уменьшить влияние систем радиоэлектронной борьбы.
Страны Персидского залива ищут в ГЛОНАСС альтернативу GPS, заявил Рогозин.
Страны Персидского залива ищут в ГЛОНАСС надежную альтернативу американской GPS, считает глава госкорпорации "Роскосмос" Дмитрий Рогозин.
"ГЛОНАСС, конечно, очень всех интересует, - страны Персидского залива крайне интересуются ГЛОНАСС и размещением наземных станций. Поскольку, видимо, ситуация геополитическая так изменилась в регионе, что полагаться только на GPS уже вряд ли возможно", - сказал Рогозин журналистам.
Он отметил, что "GPS неоднократно демонстрировал внесение корректировок в сигнал в момент проведения каких-то американских операций". "Мы же гарантируем, что мы будем обеспечивать стабильную подачу и корректировку сигнала вне зависимости от конъюнктуры", - добавил он.
Рогозин заявил, что ГЛОНАСС пользуется большим авторитетом.
"Мы рассчитываем, что после подписания этого соглашения мы смогли бы в регионе - и не только в Саудовской Аравии, но и других странах Залива - разместить несколько наземных станций. Чем больше наземных станций, тем точнее сигнал", - подчеркнул он.
Ранее было подписано заявление о намерениях между "Роскосмосом" и саудовской комиссией по космосу о сотрудничестве в области финансирования космонавтики и глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС.
Defense Innovation Unit изучает возможности создания скрытых спутниковых антенн и портативных навигационных устройств.
Defense Innovation Unit (DIU) опубликовал два новых тендера. Один из них ориентирован на поставку спутниковых антенн в интересах кораблей, а второй призван обеспечить военнослужащих персональными устройствами, ориентированными на работу в условиях помех. Ключевой особенностью тендеров DIU является то, что в отличии от обычных заказов, в них могут принять участие любые коммерческие компании, а не только одобренные Пентагоном.
“Мы хотим сделать процесс как можно более простым и ориентированным на компании, которые не хотят связываться с традиционным процессом участия в государственных тендерах,”, -отметил пресс-секретарь DIU. “Единственное, что мы требуем, так это пять или меньше страниц текста или не более 15 слайдов, которые должны будут рассказывать о продукте.”
Относительно текущих тендеров известно, что:
1. ВМС США ищут поставщика антенн, которые обладают малой заметностью и способностью работать в нескольких диапазонах. При этом в тендере отмечено, что заказчику не важно будет ли это физически одна антенна или несколько.
2. DIU ищет поставщиков персональных навигационных устройств, которые обладают высоким уровнем помехозащищенности.
Defense Innovation Unit реализует планы по созданию автономных навигационных систем.
Бостонский офис Defense Innovation Unit (DIU) объявил о рассмотрении заявок промышленности на предмет поставок абонентской навигационной аппаратуры. Ключевой особенностью предлагаемых устройств является то, что они ориентированы на работу в условиях, когда отсутствует доступ к услугам системы GPS. Всего DIU было подано 25 заявок и их отличает отсутствие необходимости проводить широкомасштабные работы по модернизации устройств. С технической точки зрения заявки включают применение инерционных, оптических и радиочастотных принципов определения месторасположения.
Относительно эргономики систем военные отметили, что любое предлагаемое решение должно быть поставлено в виде небольшого портативного устройства. При этом приоритет будет отдаваться устройствам пригодным для ручного ношения поскольку все, что добавляет объем или вес к снаряжению солдат, обычно не очень хорошо воспринимается военнослужащими. Закупка транспортируемых навигационных устройств будет проходить в рамках отдельной закупки, хотя ранее и предполагалось, что они будут объединены. DIU планирует в течение 90 дней заключить один или несколько контрактов. Предполагается, что поставка будет оформляться по упрощенной схеме и не сопровождаться большим объемом бюрократических проволочек.
Frequency Electronics разработала новые атомные часы.
Компания Frequency Electronics (FEI) заявила о том, что она завершила критический анализ конструкции атомных часов следующего поколения (обозначены как Rubidium). Работы проводятся в интересах потенциальной возможности использования генеральным подрядчиком по программе GPS III Follow On (GPS IIIF) ВВС США - компании Lockheed Martin.
Как отметили в компании часы с рубидиевым стандартом атомной частоты в первую очередь ориентированы на космическое применение и используют технологии которые ранее использовались в нескольких государственных спутниках. Успешной прохождение часами этапа анализа позволяет компании перейти к непосредственному изготовлению опытных изделий. Стоимость работ по квалификации часов составила $7 млн, которые были получены Frequency Electronics от Lockheed Martin.
Вследствие очередного отставания от графика по программе OCX система GPS получила очередное обновление кибербезопасности.
Центр космических и ракетных систем космических сил США сообщил о том, что модернизированная система управления глобальной системой навигации GPS прошла успешные испытания и в настоящее время уже используется для решения задачи управления группировкой.
Данное сообщение было опубликовано через несколько часов как та же организация обнародовала сообщение о том, что она поручила компании Raytheon заменить используемое в создаваемом оборудовании оперативного управления OCX устаревшее оборудование от компании IBM. Примечательным в этом событии можно считать то, что замена не вызвана претензиями к качеству компьютерной техники, а обусловлена тем, что пока Raytheon разрабатывает новую систему ее покупные составляющие претерпели моральное устаревание. Также можно отметить и то, что пока OCX не будет готова, военные США будут использовать построенную Lockheed Martin систему. С финансовой точки зрения обновления от Lockheed Martin обошлись военным в $462 млн (контракт был заключен в декабре 2018 года) и они позволяют активировать защищенный от помех М-код (сигнал GPS). В настоящий момент времени из более чем 30 спутников системы GPS возможностью передавать этот сигнал обладает 21 аппарат (включая два спутника третьего поколения).
Относительно своих ближайших планов по модернизации наземной части системы GPS в Lockheed Martin отметили, что они разработали программно-определяемый приемник, которые будет установлен на всех шести станциях мониторинга Космических сил США. Предполагается, что эти устройства будут размещены уже весной этого года.
Что же касается компании Raytheon, то военные потребовали заменить компьютеры компании IBM на аналоги от Hewlett Packard Enterprise (HPE). Данные изменения приведут к увеличению стоимости программы на $378 млн. Одним из факторов, который побудил военных отказаться от оборудования IBM, стало то, что они в 2014 году достаточно негативно отнеслись к продаже линейки продуктов IBM x86 китайской компании Lenovo и расценили это обстоятельство как дополнительный риск. При этом пятилетнюю задержку в обновлении оборудования военные США списали на задержки в разработках со стороны Raytheon, однако как и ранее они не стали выступать с критикой компании отметив, что сейчас все идет по план-графику и новая система будет введена в строй через год.
Согласно представленному отчету:
1. За период с 2008 по 2019 годы прогнозируемая стоимость разработок по программе GPS-3 выросла с $2,90845 млрд. до $3,52965 млрд. Закупки выросли с $1,63296 млрд до $2,2966 млрд. Стоимость аппарата выросла с $567,68 млн до $582,6 млн. Данные затраты охватывают поставку 10, производимых компанией Lockheed Martin, аппаратов из которых четыре уже поставлено.
2. По программе GPS3F (вторая фаза развертывания нового поколения спутников GPS), военные рассчитывают затратить на разработку $3,24189 млрд, закупки $6,3351 млрд. Стоимость аппарата будет составлять около $435,32 млн. Всего это финансирование подразумевает поставку 22 спутников.
3. Программа по разработке пользовательских военных терминалов (использующих M код) будет стоить не $1,60096 млрд (оценка 2017 года), а $1,47422 млрд.
4. Стоимость программы GPS OCX (создание наземного сегмента управления группировкой GPS) будет стоить не $3,81534 млрд (оценка 2012 года), а $6,62084 млрд (оценка 2019 года). При этом цикл приобретения будет составлять не 55, а 113 месяцев.
5. На создание полярной группировки метеоспутников Пентагон планирует потратить $992,96 млн. При стоимость поставки $496.48 млн. Всего планируется поставить два аппарата. Цикл поставки составляет 143 месяца.
6. На программу NSSL (развитие и эксплуатация средств выведения), военные планируют потратить $62 млрд., которые будут разделены следующим образом:
Разработка - $5,93321 млрд. (уже потрачено $4,83347 млрд).
Закупки - $56,09153 млрд. (уже потрачено $34,51522 млрд).
7. Программа OPIR (создание пяти спутников новой системы предупреждения о ракетном нападении) обойдется бюджету в $8,41041 млрд. (уже потрачено $6,665077 млрд). Хотя данные затраты и охватывают запуск пяти аппаратов, тем не менее на будущее военные планируют расширить эту программу еще на два спутника.
8. Программа создания защищенных систем спутниковой связи обойдется бюджету в $920,07 млн (потрачено $211,17 млн). Ключевой особенностью этой программы можно считать то, что она ориентирована на обеспечение возможностей использования военными коммерческих спутниковых группировок.
Автоматическая система мониторинга и отбора информации
Источник
Другие материалы рубрики