Законодатель от штата Алабама сделал следующее заявление.
18 апреля 2021 года
22:01
Законодатель от штата Алабама сделал следующее заявление.
Текст новости:
Сегодня конгрессмен Роберт Адерхольт (штат Алабама в котором широко представлены Blue Origin National Team и Dynetics) сделал следующее заявление:
«Космическая программа Америки чрезвычайно важна для меня, и возвращение американцев на поверхность Луны является главным приоритетом. Однако решение NASA о выборе SpaceX вызывает много вопросов. NASA и ВВС США недавно договорились об очень высоких ценах за пуски ракет SpaceX (в несколько раз превышающих цену на веб-сайте компании). Годы задержки в разработке Falcon Heavy, а также недавние испытания программы Starship, о которых сообщалось в новостях, также вызывают технические вопросы и вопросы планирования. Учитывая важность нашей космической программы для нашей национальной безопасности, я задам NASA ряд вопросов о сегодняшнем решении и об их управлении программой». 

Связанные объекты: #Blue Origin (найти в новостях), #Луны (найти в новостях), #NASA (найти в новостях), #SpaceX (найти в новостях), #США (найти в новостях), #Falcon Heavy (найти в новостях), #Starship (найти в новостях).

Текст со страницы (автоматическое получение):
Супертяжелый вариант ракеты Starship станет самой мощной ракетой в истории.
Прототип ракеты Starship от SpaceX пока не совершил свободного полета — он только запланирован на эту неделю, а глава компании Илон Маск уже рассказал о новых амбициях. По его словам, Starship получит "супертяжелый" вариант, оснащенный 41 двигателем Raptor. Ракета такого калибра станет самой мощной в истории человечества.
Нынешний прототип Starhopper оснащен лишь одним двигателем Raptor. По приблизительным прогнозам, такое количество двигателей сделает Starship Super Heavy в два раза мощнее, чем ракета Saturn V или ныне разрабатываемая SLS.
Первые 35 двигателей будут выводить ракету за пределы атмосферы Земли, еще 6 двигателей предназначены для размещения на орбите и полетов к далеким телам, в том числе к Луне и Марсу.
Чтобы ракета не уничтожила стартовую площадку, SpaceX планирует подготовить необходимую структуру. Ее строительство уже началось.
Космическое агентство США обнародовало данные о планах компании SpaceX.
Согласно предоставленному отчету компания SpaceX планирует построить на территории космического центра имени Кеннеди фабрику для обслуживания следующего поколения своих ракет. При этом в состав нового объекта будет входить новый бак для хранения метана, которые используется двигателями Raptor (используются в Starship и Super Heavy). Первая ступень будущей системы (Super Heavy) будет иметь возможность садиться на морскую баржу и наземную площадку, а верхняя ступень (Starship) будет садиться в существующую посадочную зону на мысе Канаверал, однако, в дальнейшем, компания планирует построить вторую площадку на территории стартового комплекса LC-39A. Новая фабрика позволит осуществлять до 24 пусков Starship/Super Heavy в год.
К техническим особенностям системы в отчете отнесена установка 31 двигателя Raptor на Super Heavy (недавно компания сообщила о том, что это число может быть увеличено до 41 штуки).
SpaceX расширяет мощности во Флориде для полётов на Марс.
Известная компания Илона Маска SpaceX расширяет свои мощности во Флориде. Это делается с целью подготовки к запускам космических кораблей с помощью сверхмощного ракетоносителя Starship.
Ракета Starship является многоразовой двухступенчатой ракетой, которая на 115 метров выше статуи Свободы. Именно данную ракету Илон Маск планирует использовать для совершения межпланетных полетов. Кроме того, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства США тоже собирается применить ракету в своих целях. Прежде всего, для возвращения астронавтов на Луну во время миссии, которая должна состояться в 2024 году.
Сейчас компания Илона Маска работает над расширением своего присутствия во Флориде. Там можно будет провести полноценную подготовку к запуску космических кораблей.
По словам Илона Маска, следующий полет StarHopper в SpaceX требует большего времени для анализа.
По словам генерального директора SpaceX Илона Маска, следующее крупное летное испытание компании Starhopper все еще ожидает одобрения FAA из-за необходимости более подробного анализа опасностей, предположительно необходимого, потому что Starhopper будет летать намного выше, чем раньше.
9 августа SpaceX завершила обычную тренировку по закачке топлива в Starhopper (WDR), и повторив обратный отсчет времени перед запуском до момента зажигания Raptor. Сейчас Starhopper стоит в ожидании в знак того, что SpaceX не планирует проводить статические испытания на прожиг до следующего полета прототипа малотоннажной ракеты. Первоначально запланированный на 12 августа, этот этап - «прыжок на 200 м» (650 футов) - был отложен на неопределенное время, так как SpaceX ожидает получения нового разрешения от Федерального управления гражданской авиации (FAA).
Странность проблемы, с которой SpaceX сталкивается в процессе получения разрешения FAA, усугубляется тем фактом, что Starhopper уже разрешен FAA и продемонстрировал свой первый успешный полет всего несколько недель назад, 25 июля. Помимо того факта, что воздушное пространство в Бока-Чика и Браунсвилле, штат Техас, имеет тенденцию быть чрезвычайно тихим, неясно, что именно удерживает SpaceX, FAA или обоих в получении согласования, что должно быть относительно простым процессом.
SpaceX предупредила жителей в районе полигона Бока-Чика о возможном взрыве ракеты Starhopper во время испытаний.
Starhopper — это базовая версия ракеты Starship, предназначенной для отправки на Луну и Марс астронавтов, а в будущем и космических туристов. Starhopper намного меньше Starship, однако установленное на нем оборудование полностью соответствует старшей модели.
Испытания проходят на полигоне SpaceX в Бока-Чика, штат Техас. На первом этапе ракета поднялась на высоту 20 м — 26 августа она должна будет достичь отметки в 500 м. На финальном этапе испытаний аппарат должен будет достигнуть отметки в 5 тыс. м.
В сообщении, разостланном SpaceX, говорится что испытания пройдут около 16:00 по восточному времени. Оно несет «риск того, что сбой в работе корабля SpaceX во время полета приведет к возникновению избыточного давления, которое может разбить окна».
«Как минимум, вы должны покинуть свой дом , чтобы избежать или минимизировать риск получения травмы. Сирена оповестит местных жителей о том, что испытание начинается»
SpaceX снова попытается запустить Starhopper с подъемом на 150 метров в ближайшие 24 часа.
Месяц назад, 26 июля, SpaceX провела первые летные испытания Starhopper — уменьшенного прототипа второй ступени универсальной ракетной системы для полетов к Марсу и путешествий по всей Солнечной системе. После первого прыжкового испытания на высоту около 20 метров Илон Маск пообещал второй прыжок на высоту около 200 метров через неделю или две. В ночь с 26 на 27 августа SpaceX предприняла несколько попыток запустить Starhopper во второй раз, но, увы, в этот раз «водонапорная башня» Илон Маска не взлетела.
В заключительном твите, посвященном тестовому запуску Starhopper на 150 метров, Илон Маск сообщил, что необходимо проверить зажигатели. В следующий раз SpaceX запустить Starhopper на 150 метров уже в ближайшие 24 часа.
Маск рассказал о планах первого орбитального полета корабля Starship.
Компания SpaceX планирует осуществить первый испытательный орбитальный полет корабля Starship не раньше октября, подробности станут известны 28 сентября, сообщил владелец компании Илон Маск.
"Планируем полет на 20 километров в октябре и попытку орбитального (полета) вскоре после этого", - написал Маск в ответ на вопрос подписчика в своем Twitter-аккаунте.
Он отметил, что планирует подробнее рассказать о ходе разработки аппарата Starship 28 сентября в годовщину первого орбитального полета SpaceX. "Starship Мк1 будет полностью собран к тому времени", - заверил Маск.
Ранее в среду в Техасе компания SpaceX успешно испытала прототип корабля Starship, аппарат Starhopper поднялся на высоту 150 метров и совершил вертикальную посадку после продолжавшегося менее минуты полета.
Многоразовый корабль Starship задуман для совершения полетов на Марс и других межпланетных миссий, он будет являться и второй ступенью сверхтяжелой ракеты-носителя BFR (Big Falcon Rocket), создаваемой SpaceX.
Опубликованы космические снимки мест возможной высадки SpaceX на Марсе.
Неожиданная публикация космических снимков мест возможной высадки космического корабля Starship компании SpaceX на Марсе была осуществлена Лунной и Планетарной Лабораторией из Аризоны, об этом 2 сентября сообщает издание CNet.com.
Публикация 12 космических снимков с пометкой места «возможной высадки космического корабля SpaceX» была осуществлена сайтом UaHiRISE.org, специализирующимся на работе Марсианского разведывательного спутника (Mars Reconnaissance Orbiter — MRO).
По мнению издания, данная публикация указывает на то, что эти снимки могли быть заказаны в НАСА. Таким образом, оно может действенно участвовать в планировании отправки корабля SpaceX на Марс.
Опубликованные космические снимки содержат фотографии различных мест на Марсе, сделанные из космоса. Фотографии являются высокодетализированными стереопарами, что позволяет исследователям изучать поверхность при помощи инструментов трехмерного анализа поверхностей.
SpaceX тестирует керамические плитки теплозащитного экрана Starship во время последнего летного испытания Starhopper.
Последний испытательный полет космического корабля Starhopper, завершившийся 27 августа, включал необычное оборудование для испытаний - восемь керамических плиток теплозащитного экрана для Starship.
В тот же день, когда Starhopper взлетел в последний раз и выполнил 150-метровый (500-футовый) «прыжок» в Южном Техасе, капсула SpaceX Cargo Dragon C108 завершила свою третью успешную орбитальную миссию, войдя в атмосферу Земли с дополнением нескольких керамических плиток теплозащиты Starship. Это стало первым известным орбитальным испытанием элементов теплозащиты Starship в тот же день, когда Starhopper проверил практически идентичные плитки в ходе совершенно другого вида летных испытаний.
ПЛИТКА № 8
Как показано выше, группа из семи шестиугольных плиток появилась на внешней стороне Starhoper после 14 августа. Эти плитки черного цвета (где-то между матовой и глянцевой), имели следы, которые, вероятно, были связаны с изготовлением или монтажом, и, казалось, были прикреплены к Starhopper с помощью белого клея, похожего на зефир. В целом каждая плитка имеет поразительное сходство с двумя третями гексагонального печенья Oreo, расположенного в виде сетки на внешнем корпусе Starhopper.
Starship Илона Маска почти готов к первому полету.
Компания SpaceX направила в Федеральную комиссию по связи США (FCC) запрос на испытания Starship — первого варианта космического корабля, который, по замыслу Илона Маска, когда-нибудь доставит колонистов на Марс. Илон подтвердил это, процитировав сообщение ресурса Teslarati, который замечает, что параллельно компания готовится к апгрейду испытательного полигона в Бока-Чика.
По словам Маска, испытывать будут «Starship орбитального класса». И его первый тест будет намного больше похож на полноценный полет, чем «прыжки» прототипа Starhopper: программа предусматривает подъем на высоту до 20 км и последующее приземление на одну из подготовленных площадок.
Каким будет этот Starship, мы узнаем в конце сентября: на 28 число Маск наметил масштабную презентацию проекта. По предположению Engadget, если все пойдет по плану, SpaceX может провести испытание уже 13 октября.
Это очень стремительная программа, которую реализуют в сжатые сроки, особенно по меркам государственных космических программ. Однако если вспомнить, что первый коммерческий старт Starship Маск намерен осуществить до конца 2021 года, времени у компании совсем немного.
SpaceX Илона Маска полет на Марс — самый амбициозный из заявленных проектов, а в NASA его называют одним из сложнейших в истории инженерии. Многоразовый Starship высотой в 118 метров — главное звено этого плана. Первоначально Маск хотел делать его из углеволокна, но затем решил сэкономить, так что корабль будет стальным.
Вероятно, на презентации 28 сентября будут озвучены дополнительные детали и по поводу следующего поколения Starship — корабля-монстра диаметром 30 метров и высотой более 200.
Космический аппарат SpaceX получил аккумуляторы от электромобиля Tesla.
В последней версии прототипа Starship Mk1, которую собирают в Бока-Чика, штат Техас, использованы сразу 4 комплекта блоков аккумуляторов от электромобилей Tesla суммарной мощностью 400 кВт/ч. Процесс установки таких батарей заснял пользователь форума NASA Space Flight с ником bocachicagirl.
Напомним, Starship — это система, которая будет включать космический корабль и сверхтяжёлую ракету-носитель (Super Heavy). Как предполагается, она сможет совершать полеты на Луну и на Марс; в прошлом году сообщалось, что SpaceX выбрала первого туриста, который совершит полет на Starship (тогда система еще носила название BFR) вокруг Луны в 2023 году.
Ожидается, что официальная премьера Starship Mk1 состоится уже до конца сентября 2019 года — Илон Маск планирует показать космический корабль 28 числа.
Илон Маск назвал дату испытательного полёта корабля Starship.
ервый пробный полет космического корабля Starship производства компании SpaceX состоится чрез 1–2 месяца. Аппарат поднимется на высоту около 20 километров, заявил глава компании Илон Маск. Прямая трансляция его обращения велась на сайте корпорации SpaceX.
«Этот корабль поднимется на высоту 65 тысяч футов, это около 20 километров, и вернется на Землю примерно через 1–2 месяца», — заявил Маск в ходе мероприятия на стартовой площадке, где установлен экземпляр ракеты Starship.
До этого Маск успешно испытал прототип корабля Starship: аппарат Starhopper сумел поднялся на высоту 150 метров и совершил вертикальную посадку. Весь полет занял менее одной минуты.
Starhopper является прототипом звездолета Starship, при помощи которого планируется совершить экспедицию на Красную планету. Именно на нем должные полететь первые колонизаторы.
По словам генерального директора SpaceX Илона Маска, к концу столетия на Марс должны быть доставлены уже около миллиона человек.
Компания SpaceX рассматривает армию США как возможного потребителя для ОГ КА Starlink и системы Starship.
Президент SpaceX и главный операционный директор Гвинн Шотвелл появились в среду на панели вместе с лидерами армии США, которые говорили о своих усилиях по модернизации сил и внедрению новых инноваций в военные закупки.
Шотвелл знала, что она говорит с аудиторией, которая, возможно, не знает многого о том, что делает SpaceX или почему она сидела на этой панели в последний день ежегодной конференции Ассоциации Армии США.
"SpaceX является новым для этого форума и этого сервиса”, - сказала она.
Затем Шотвелл немного поделилась с аудиторией историей SpaceX и отметила, что целью компании является создание” транспортных систем", которые являются надежными и недорогими.
После панели Шотвелл сказал в интервью SpaceNews, что SpaceX рассматривает армию как потенциального клиента для своего космического корабля следующего поколения Starship и ОГ КА Starlink.
“Мы говорим с армией о Starlink и Starship, - сказала она, не вдаваясь в подробности.
Космический корабль "Starship" и сверхтяжелая ракета — разрабатываются в качестве многоразовой транспортной системы для перевозки как экипажей, так и грузов на околоземную орбиту, Луну и Марс. Армия не запускает большие спутники и не отправляет экипажи в космос, но, возможно, она могла бы использовать "Starship" для транспортировки из точки в точку вокруг Земли, например, чтобы доставить груз за считанные минуты на полмира.
Шотвелл не говорил о Starlink во время панельной дискуссии. Но не секрет, что компания заинтересована в американских военных как клиента для своей ОГ КА Starlink.
Во время группы вопросов и ответов Шотвелл сказала, что опыт SpaceX, как приземлять ракеты, может служить уроком для армии или любой организации, пытающейся продвинуть технологию вперед. По ее словам, потребовались годы экспериментов, чтобы научиться возвращать ракетные блоки обратно. "Ключ в том, чтобы проверить, научиться быстро, потерпеть неудачу рано. ... Вы можете потерпеть неудачу на ранней стадии разработки, но не в период операционной деятельности.”
NASA добавляет пять компаний в программу коммерческой доставки грузов на поверхность Луны.
Космическое агентство США объявило о том, что оно привлекло для решения задачи коммерческой доставки грузов на поверхность Луны пять компаний — Blue Origin, Ceres Robotics, Sierra Nevada Corporation (SNC), SpaceX и Tyvak Nano-Satellite Systems. Данные компании присоединяться к пулу из 9 организаций, которые были выбраны ранее. Необходимость привлечения новых компаний обусловлено тем, что агентству необходимо доставлять на поверхность Луны не только легкие полезные нагрузки, но и такие тяжелые как луноход NASA Volatils Investigating Polar Exploration Rover (VIPER), который должен будет в 2022 году начать поиск водяного льда на Южном полюсе Луны.
“Мы хотели сделать это немного позже, но возникла необходимость ускорения процесса”,-сказал заместитель помощника администратора по исследованиям в директорате научных миссий НАСА Стив Кларк. По его словам более крупные посадочные аппараты могли бы в дополнение к доставке научных полезных нагрузок доставлять, необходимые астронавтам инструменты.
Из новых заявок самый большой посадочный модуль, предложила SpaceX, которая ориентируется на свой космический корабль. Как отметила президент и главный операционный директор SpaceX Гвинн Шотвелл - Starhip сможет доставить на поверхность Луны до 100 тонн груза и обеспечить возврат полезных нагрузок на Землю.
“Мы считаем, что это действительно хорошая программа. Она немного нам напоминает программу COTS", - сказал Шотвелл. Относительно сроков начал предоставления услуг она отметила, что они должны будут начаться в 2022 году.
При этом, первоначально миссии будут только грузовыми, но на перспективу запланированы и миссии с экипажем. Шотвелл не стала обозначать дату начала предоставления пилотируемых услуг, но сказала, что SpaceX ориентируется на осуществление множества беспилотных миссий и только потом начнет предлагать пилотируемые полеты.
Компания SpaceX провела очередные испытания системы Starship.
Первый прототип корабля SpaceX Starship был поврежден в ходе проводимых 20 ноября испытаний баков на предмет максимально допустимого давления при хранении криогенных веществ. В этой связи в компании отметили, что такое повреждение конструкции не является для них неожиданным, хотя и может привести к некоторым изменения в сроках осуществления запланированного полета конструкции на высоту порядка 20 км с обратной вертикальной посадкой. В компании также отметили, что тестовое изделие Mark 1 не предназначалось для орбитальных полетов и сейчас компания занимается созданием сборки с общим наименованием Mark 3, которая в конечном итоге и будет использоваться для подобных испытаний. Согласно заявлению Илона Маска работы над последним начнутся приблизительно через один месяц. Отдельно в SpaceX работают и над прототипом Mark 2, однако его назначение не разглашается.
Маск пообещал скоро запустить построенный для полета на Марс корабль.
Миллиардер Илон Маск надеется, что первый запуск построенного для полета на Марс сверхтяжелого космического корабля Starship состоится «через 2-3 месяца». Об этом основатель компании SpaceX сообщил на своей странице в Twitter.
Маск также рассказал о том, что всю ночь вместе с сотрудниками SpaceX работал над куполом ракеты, и опубликовал видео, на котором встречает восход солнца на стройплощадке.
«Starship будет самой мощной в мире ракетой-носителем из когда-либо созданных и позволит отправлять на земную орбиту более 100 метрических тонн груза», — сообщается на сайте SpaceX. Ракета играет ключевую роль в планах Маска по организации космических путешествий. Ранее он заявил, что не менее 1000 Starship потребуется для доставки на Марс 1 млн тонн груза, необходимого для создания колонии на этой планете. Также ракета обеспечит «доступную доставку груза и людей» на базы на Луне, указывает SpaceX. Создание космического аппарата нового поколение должно превратить «космические полеты в воздушное путешествие», отмечал Маск в сентябре.
CNBC: Компания SpaceX рассматривает возможность привлечения дополнительных $250 млн.
Компания SpaceX рассматривает возможность привлечения $250 млн в качестве инвестиций. При этом, как отмечают в CNBC со ссылкой на свои источники стоимость одной доли в компании сейчас составляет $220. Раунд финансирования не должен быть закрыт до второй недели марта и предусматривает эквивалентное предложение для уже существующих инвесторов. За 2019 год компания сумела собрать в рамках трех раундов $1,33 млрд, однако как она распределила эти средства по своим проектам остается неизвестным. Тем не менее, в CNBC отметили, что сейчас в активе у компании находятся:
1. $3,1 млрд проект связанный с пилотируемым кораблем Crew Dragon.
2. $10 млрд проект связанный с созданием низкоорбитальной группировкой Starlink.
3. Новая ракетная система Starship.
В ходе испытаний был разрушен третий прототип космической системы Starship.
В третий раз за менее чем пять месяцев прототип ракеты-носителя нового поколения SpaceX Starship был уничтожен в ходе испытаний на объекте в Южном Техасе. В ходе аварийного тестирования испытывался криогенный бак. В качестве имитатора топлива использовался жидкий азот. Как и в предыдущие испытания, конструкция не выдержала давления. В предыдущий раз подобная проблема с блоком была выявлена в ходе ноябрьских и февральских испытаний. При этом автономные испытания систем ракетного блока в целом прошли успешно и в компании не связывают проблемы со сварными швами конструкции. В случае если бы испытание прошло успешно, то уже в период с 6 по 8 апреля компания могла бы провести статические огневые испытания. За этим, вполне вероятно, компания могла бы перейти к прыжковым испытаниям на малую высоту.
В целом Starship это вторая ступень новой ракетной системы компании SpaceX и ее отличает возможность трансформации как в грузовой, так и пассажирский корабли. Как утверждают в компании пилотируемый вариант корабля будет способен вмещать до 100 человек.
Прототип космического корабля Starship взорвался при посадке. FAA объявила о сути претензий к SpaceX.
Очередной прототип американского пилотируемого космического корабля Starship SN9, разрабатываемого для миссий на Луну и Марс, в ходе испытательного полета на суборбитальную высоту взорвался при посадке, трансляцию вела компания-разработчик SpaceX.
Запуск Starship SN9 был осуществлен с полигона компании в Бока-Чика на юге штата Техас. В рамках испытания корабль вышел на высоту 10 км с последующим отключением двигателей, аэродинамическим торможением, повторным запуском двигателей для возврата в вертикальное положение и попыткой посадки на стартовую площадку. Весь полет продолжался около восьми с половиной минут.
Также в FAA объявила о том, что суть ее претензий к SpaceX состоит в том, что регулятор не уверен в том, что постоянные взрывы элементов системы Starship являются безопасными для людей (риск 1 на миллион) и не несут риска повреждения общественной собственности (риск 1 инцидент на 10000 пусков). В этой связи она предписала компании предоставить дополнительные данные.
Компания SpaceX впервые сумела обеспечить частично успешную посадку прототипа Starship.
Компания SpaceX провела частично успешные испытания прототипа Starship SN10. В ходе отработки изделие поднялось на высоту 10 км, опустилось вниз путем выполнения маневра "belly flop", однако в дальнейшем оно взорвалось. Необходимо отметить, что предыдущие две попытки полета завершились неудачно из-за двигателей Raptor так, что на этот раз SpaceX изменила процедуру посадки и включила все три двигателя, а затем по мере необходимости отключила два двигателя.
Похоже, это сработало. Машина примерно через шесть минут и 20 секунд после взлета мягко приземлилась на площадку, а не разбилась и не взорвалась. Однако примерно через восемь минут после посадки произошел взрыв у основания корабля. Взрыв подбросил блок в воздух и через несколько секунд он рухнул обратно на площадку.
SpaceX предложило NASA для запуска кубсатов систему Starship.
Космическое ведомство США получило от компании SpaceX предложение по запуску шести кубсатов* с использованием ракеты отличной от Falcon-9 и Falcon Heavy. Данный вывод в СМИ сделали на основании того, что по мнению NASA заявка от компании SpaceX:
1. Не продемонстрировала четко прогресса в направлении решения экологической оценки, что приводит к риску, связанному с получением лицензии FAA на запуск и увеличивает вероятность задержек, которые могут повлиять на исполнение контракта.
2. Содержит значительные риски не выполнения контракта в оговоренные сроки.
Ни одно из этих критических замечаний не относится к эксплуатируемым в настоящее время ракетам SpaceX Falcon 9 и Falcon Heavy. Оба средства выведения имеют лицензии на запуск от Федерального управления гражданской авиации. В этой связи в СМИ было сделано предположение о том, что SpaceX на этот раз предложило в качестве средства выведения свою систему Starship (корабль + разгонный блок Super Heavy) или только корабль Starship (по заверению компании он может вводить на околоземные орбиты сверхлегкие нагрузки).
* в данном случае речь идет о конкурсе на право выведение спутников системы TROPICS (общая масса составляет около 56 килограммов), которые должны быть выведены в три плоскости в 2022 году. Контракт достался компании Astra, которая получила на осуществление пусковых услуг $7,95 млн. Помимо нее в конкурсе также принимали участие Rocket Lab, Virgin Orbit, Momentus и SpaceX.
Пока Илон Маск отрабатывает Старшипы, Конгресс США решил поинтересоваться у FAA.
Пока Илон Маск занимается очередными испытаниями системы Старшип, Конгресс США затребовал у FAA пояснений относительно того как были учтены нарушения компанией SpaceX своей лицензии на право проведения этой деятельности. Ранее компания объявила о переносе пуска SN 11 именно по причине того, что инспектор FAA не успел прибыть к месту проведения испытаний. В целом можно отметить, что для SpaceX требование присутствия чиновников FAA является относительно новым и оно было вызвано тем, что в ходе запуска SN 8 компания превысила допустимые при проведении таких испытаний риски для не вовлеченной в процесс испытаний общественности. В связи с этим FAA заставило провести компанию расследование, которое включало такой пункт как “всесторонний обзор культуры безопасности компании, принятия оперативных решений и технологической дисциплины”. При этом регулятор не стал проводить независимую проверку деятельности в Бока-Чика Илона Маска и ограничился формальным подходом к проблеме.
В тоже самое время SpaceX провела очередной испытательный пуск Starship, который закончился взрывом (члены конгресса - подавшие запрос в FAA назвали этот процесс впечатляющим огненным шаром, который имеет в соцсетях вирусный эффект). Пока что остается неясным что пошло не так потому что аппарат был запущен в густом тумане, окутавшем прибрежную площадку в южном Техасе. Генеральный директор SpaceX Илон Маск по этому поводу написал в своем твиттере: "По крайней мере, кратер находится в нужном месте!”.
Илон Маск обнародовал причины взрыва SN11.
Согласно заявлению руководителя SpaceX взрыв SN11 произошел из-за того, что в одном из трех метановых двигателей произошла утечка CH4, что привело к тому, что в камере сгорания оказалось слишком много топлива, что и привело к его уничтожению. Также он отметил, что проблемы с подачей метана также привели к пожару на внешней стороне одного из двигателей Raptor (пожар начался через 25 секунду после взлета и остается неясным его влияние на хвостовой отсек SN11).
В целом можно отметить, что в ходе испытаний двигатели вывели Starship на высоту около 10 км, а отказ произошел при попытке совершить приземление.
Компания SpaceX осталась единственным поставщиком лунных пилотируемых посадочных систем NASA.
Космическое ведомство США выбрало компанию SpaceX в качестве единственного поставщика пилотируемых лунных посадочных комплексов. Размер соответствующего контракта составляет $2,89 млрд., что значительно меньше чем NASA планировало запросить у законодателей (на 2021 год NASA получило на эту деятельность только $850 млн, что составляет около 25 процентов от запрошенной суммы). Таким образом агентство выбрало компанию, которая предложила за посадочную систему наименьшую стоимость.
Компания SpaceX являлась одной из трех компаний, которая участвовала в конкурсе по программе HLS. В качестве предложения она использовала корабль Starship и ракетный блок Super Heavy. При этом предложение компании включало проведение дозаправки корабля на низкой околоземной орбите.
Председатель комитета по науке Палаты представителей Джонсон «разочарован» решением NASA.
После того как NASA объявило о том, что оно выбрало компанию SpaceX и ее системы Starship в качестве единственного поставщика по программе HLS, Председатель комитета по науке Палаты представителей сделал следующее заявление: «Я разочарован тем, что действующее руководство НАСА решило присуждать такую ​​важную награду до утверждения нового постоянного администратора и заместителя администратора NASA. Решение о присуждении награды сегодня также было принято, несмотря на очевидную необходимость пересмотра программы исследования Луны, которая не имеет реальных шансов на возвращение американских астронавтов на Луну к 2024 году. Хотя работа над предстоящей миссией Артемида-1 продолжается, для новой группы руководства НАСА будет критически важно провести собственный анализ всех элементов инициативы НАСА «Луна-Марс», чтобы гарантировать, что это крупное национальное начинание будет поставлено на прочную основу ».
Законодатель от штата Алабама сделал следующее заявление.
Сегодня конгрессмен Роберт Адерхольт (штат Алабама в котором широко представлены Blue Origin National Team и Dynetics) сделал следующее заявление:
«Космическая программа Америки чрезвычайно важна для меня, и возвращение американцев на поверхность Луны является главным приоритетом. Однако решение NASA о выборе SpaceX вызывает много вопросов. NASA и ВВС США недавно договорились об очень высоких ценах за пуски ракет SpaceX (в несколько раз превышающих цену на веб-сайте компании). Годы задержки в разработке Falcon Heavy, а также недавние испытания программы Starship, о которых сообщалось в новостях, также вызывают технические вопросы и вопросы планирования. Учитывая важность нашей космической программы для нашей национальной безопасности, я задам NASA ряд вопросов о сегодняшнем решении и об их управлении программой». 
Автоматическая система мониторинга и отбора информации
Источник
Другие материалы рубрики
  19 апреля 2021 года
00:45
Полвека первому «Салюту»
  18 апреля 2021 года
20:28
Конец МКС. Как это будет.