Навигационный спутник ВВС США NTS-3 будет запущен в 2023 году.
28 апреля 2021 года
22:01
Навигационный спутник ВВС США NTS-3 будет запущен в 2023 году.
Текст новости:
Исследовательская лаборатория ВВС США планирует в 2023 году запустить экспериментальный навигационный спутник NTS-3. Первоначально этот аппарат должен был быть запущен на геосинхронную орбиту в качестве попутной нагрузки миссии USSF-106. В качестве средства выведения будет использоваться ракета United Launch Alliance. В качестве причин для переноса в ВВС США обозначили проблемы с полезной нагрузкой от космических сил США. Относительно своего аппарата они сообщили, что работы над ним идут по плану.
Относительно NTS-3 известно, что это спутник массой 1250 кг, который обошелся ВВС США в $84 млн. Его производителем является L3Harris.

Связанные объекты: #США (найти в новостях), #United Launch Alliance (найти в новостях).

Текст со страницы (автоматическое получение):
ВВС США заключили новый контракт.
Объявлено о заключении контракта между AFSC и компанией Philco. По условиям контракта подрядчик должен будет изготовить 24 космических аппарата общей стоимостью от 20 до 25 млн. долл. Корпус спутника представляет собой многогранник, который образован тремя секциями. Высота корпуса спутника (без антенны) составит 0.767 метра, а максимальный диаметр 0.914 метра. Конструктивно новые аппараты будут состоять из изготовленного из магниевого сплава цилиндра и восьми радиальных ребер, которые будут иметь форму трапеции. На внешней поверхности космического аппарата будут установлены солнечные батареи. Также на космическом аппарате будут установлены миниатюрные сопла, которые будут предназначены для обеспечения вращения спутника. Рабочим телом для этих сопел будет служить сжатый азот, который будет находиться в титановом баллоне. Масса спутника должна будет составить 43.1 кг из них:
1. Корпус и оборудование для раскрутки - 8.1 кг.
2. Телекоммуникационное оборудование - 15 кг.
3. Система энергопитания - 13.6 кг.
4. Система телеметрии - 4.1 кг.
5. Прочее - 2.3 кг.
Заключен контракт на поставку новых космических аппаратов.
Министерство обороны (МО) объявило о заключении контракта стоимостью 1,93 млрд долларов с компанией Lockheed Martin Space Systems (LM, Саннивейл, шт. Калифорния), предусматривающего финансирование программы строительства пятого и шестого космических аппаратов (КА) AEHF-5 и AEHF-6 («РКТ» № 46, 2012, стр. 2). Отмечается, что вслед за заключенным контрактом последует заключение серии контрактов на приобретение для двух спутников компонентов длительного использования. По прежним заявлениям МО, на компоненты может быть затрачено почти 490 млн долларов. Предполагается, что суммарная стоимость КА AEHF-5 и AEHF-6 составит 2,42 млрд долларов.
Субподрядчиком по программе AEHF является корпорация Northrop Grumman Aerospace (Редондо Бич, шт. Калифорния). Ей поручено изготовление полезного груза EPS (Enhanced Polar System, «Усовершенствованная полярная система») Система EPS обеспечит покрытие быстродействующей закрытой связью крайне северных широт. Заключение контракта по изготовлению сразу двух КА свидетельствует о том, что ВВС США избрали стратегию «закупок блоками», которая, как ожидается, поможет сэкономить денежные средства на 20-40%. Приобретение ВВС двух КА системы AEHF по стоимости, которая не превысит 3,1 млрд долларов, одобрено Конгрессом. Подписание контракта планировалось на конец января 2013 года.
Общая стоимость шести заказанных компании LM спутников системы AEHF, включая наземное оборудование, оценивается в 9 млрд долларов. Считается, что ВВС могут пересмотреть свою программу закрытой связи и разнести стратегический и тактический полезные грузы (ПГ) по раздельным целевым КА. В настоящее время они устанавливаются на одном КА модели AEHF. За строительство раздельных КА стратегического и тактического предназначения выступает директор офиса программ систем спутниковой военной связи Д. Мадден (Madden). Он считает, что на защищенных от электромагнитного воздействия КА со связной аппаратурой наивысшего криптографического стандарта, предназначенной для управления ядерными силами, не следует устанавливать аппаратуру тактической связи. По его мнению, КА тактической связи должны быть менее помехоустойчивыми, небольшими по габаритам, менее затратными в изготовлении, для их запуска должны использоваться недорогостоящие средства выведения. Ожидается, что вопрос о дизагрегации ПГ может быть решен к 2015 году.
В связи с постоянным совершенствованием системы стоимость изготовления новых спутников возрастает. Так, разработка и изготовление КА AEHF-1 оценивались в 1,7 млрд долларов, КА AEHF-2 обошелся в 2 млрд долларов, стоимость изготовления третьего спутника по уже отработанной на первых двух технологии, составила всего 0,83 млрд. Стоимость изготовления четвертого КА снова увеличилась до 1,7 млрд долларов в связи с переоформлением заново заказа на его финансирование и изготовление.
К работам по программе AEHF привлечено 17 подрядных организаций. Они разрабатывают различные элементы, в том числе космический и наземный сегменты, криптографические компоненты, форму сигнала, конструкцию терминальных устройств.
20
2014-12-08. Lockheed Martin исследует возможности по снижению затрат на разработку аппаратов SBIRS. Существующие аппараты несут на своем борту два инфракрасных датчика.новые исследования показывают, что можно обойтись и одним. Исследование было выполнено в рамках программы ВВС США по оптимизации расходов. В рамках данного мероприятия чиновники Военно-воздушных сил хотят сократить стоимость создания новых аппаратов не менее чем на 30 процентов.
У каждого геосинхронного спутника SBIRS есть два главных инфракрасных датчика: датчик просмотра, который снимает большую территорию и детальным датчиком, который может снимать интересующую область при высоком разрешении. Помимо отказа от второго сенсора Lockhead Martin предлагает заменить платформу аппарата на A2100, которая упростит конструкцию. Кроме этого, предприятие предлагает заменить фокальные панели сенсоров на более современные. Однако, данное решение может привести к увеличению затрат на создание двух КА на 424 миллиона долларов и задержит их поставку на два года. Всего на данные исследования компания потратила 15 млн долл.
22
2014-12-23. НАСА, ВВС США и NOAA объединили усилия по восстановлению космического аппарата Triana (сейчас называется DSCOVR). Первоначально миссия была запланирована на конец 1990-х, однако, миссия была отменена и аппарат был помещен на хранение в 2001 году. Семь лет спустя НАСА сняла спутник с хранения и провела тестирование которое подтвердило, что аппарат полностью работоспособен. В результате этого NOAA выделило средства на модернизацию аппарата которые в основном затронули систему хранения научных данных.
DSCOVR должен заменить аппарат Advanced Composition Explorer (ACE) НАСА, который функционирует на орбите с 1997. Как только новый аппарат будет размещен ACE будет сразу выведен в орбитальный резерв. Это гарантирует, что США будет обладать возможностью непрерывного наблюдения за космической погодой.
Военно-воздушные силы США обнародовали планы по покупке двух спутников GPS третей серии у Lockheed Martin.
В дополнение к этому военное ведомство США хочет купить еще один спутник в 2017 году.
По текущему контракту Lockheed Martin должен произвести 8 космических аппаратов системы GPS третей серии. В контракте также предусматривается опция на возможность закупки 4-х дополнительных аппаратов.
При этом ВВС США уже обнародовали планы по поиску путей снижения стоимости изготовления аппаратов новой серии. Как один из вариантов военные рассматривают возможности заказа аппаратов у Боинга. К преимуществам данного решения Министерство обороны относит возможность появления конкуренции, что должно заставить производителей снизить цену на изделия.
McCain: Военно-воздушные силы США активно вытесняют SpaceX.
Американский сенатор John McCain подтвердил существования перечня жалоб на Военно-воздушные силы США в части необоснованного завышения затрат, включая жалобу со стороны SpaceX на активное противодействию попыткам выйти на рынок пусковых услуг в интересах Министерства обороны.
“Цена на одноразовые ракеты-носители выросла за последние 15 лет со 100 млн долл до 400 млн долл после того как ВВС США выбрали единственного поставщика пусковых услуг. В тоже время в последние несколько месяцев ведомство активно вытесняет других игроков с рынка” сказал руководитель сенаторского комитета по вооружениям.
“Надеюсь, что в этом году мы увидим сертификацию ВВС США новых участников на рынке пусковых услуг, что приведет с существенному снижению цен на изделию и уменьшению зависимости от России в области пусковых услуг,” сказал McCain в своем открытом заявлении.
В тоже самое время, McCain не сказал, что новым участником будет именно SpaceX.
Военно-воздушные силы США готовы предоставить 200 млн долл. на новые двигатели.
Военно-воздушные силы США планируют потратить 500 млн долл в течении ближайших пяти лет на новые ракетные технологии. Из них 200 млн долл. планируется потратить на новый жидкостный ракетный двигатель который предназначенный для замены российских двигательных установок.
План затрат также содержит финансирование девяти запусков космических аппаратов один из которых США планирует запустить в конце 2015 года.
Также в документах указан срок создания нового двигателя к концу 2019 года. Ранее данное требование законодателей Пентагон назвал слишком агрессивным. Вместе с тем, военное ведомство объявило о том, что готово выделить 204 млн. долл. на изучение вопросов связанных с производством и конструированием ракетных двигателей. При этом, на 2016 год запланированный объем финансирования составит около 84 млн долл. Таким образом, на импортозамещение российской продукции Пентагон планирует выделить сумму около 404 млн. долл. Однако, как заметили представители промышленности этого явно недостаточно и хватит только на проведение НИОКР с подготовкой производства к началу наземной отработки двигательных установок. Т.е. вопрос о финансировании отжига двигателей остался открытым, также открытым остался вопрос связанный с необходимостью адаптации ракетных блоков к новому изделию.
ВВС США продолжают комплексные испытания системы AEHF.
ВВС США завершают шестимесячное строгое и комплексное многоплановое оперативное испытание системы Advanced Extremely High Frequency (AEHF). Тесты и оценки должны удостоверить, что система AEHF system выполняет все задачи которые на нее возложены — предоставление защищенной, глобальной и помехоустойчивой связи для наземных и морских военных сил.
Для этого теста, центр тестирования ВВС, привлек 4-ое космическое подразделение, которое отвечает за управление и контроль за системой, также были привлечены и другие виды и рода войск. Для проверки уровня решения задач тестировщики также провели апробацию и тестирование качество предоставляемых услуг в условиях использования мобильных групп. Также отрабатывалось применение системы в условиях ядерного взрыва.
ВВС США объявили о сборе предложений относительно создания спутника гидрометеорологического наблюдения .
ВВС США объявили о запросе технических предложений относительно создания нового сенсора гидрометеорологического наблюдения Земли. По условиям запроса новый сенсор должен создаваться на условиях твердо-фиксированной цены и обладать следующими техническими характеристиками:
1. Иметь возможность измерять скорость и направление ветра над океанами.
2. Иметь возможность измерять интенсивность тропических циклонов.
3. Измерять информацию о потоках заряженных частиц в космосе.
Первые два пункта должны быть решены с помощью микроволновой полезной нагрузки.
Дата пуска аппарата определена в периоде между 2021 и 2022 годами. Стоимость проекта по созданию, запуску и управлению аппаратом составляет 856 млн долл. Предположительно в конкурсе примут участие: Ball Aerospace and Technologies Corp., Boeing Space and Intelligence Systems, Naval Research Laboratory и Jet Propulsion Laboratory.
ВВС США продлили OSP-3 контракт.
ВВС США планирует модифицировать текущий контракт на запуски ракет малого и среднего класса поскольку он не применялся на практике в течении последних трех лет. В 2012 году ВВС выбрали в качестве поставщиков услуг следующие компании: Orbital ATK, SpaceX и Lockheed Martin Space Systems.
Основу программы составляет выбор ракеты среди трех поставщиков на основе показателя стоимости и риска. Срок, с которого начнет действовать измененный контракт, составляет 2017-2019 годы. В его параметры входит выделение 900 млн долл на осуществление пусков. При этом, из этой суммы распределено только 262 млн долл на два пуска ракеты Фалькон. Таким образом компании получили возможность побороться за 638 млн долл.
ВВС США определяет класс малых и средних ракет как, средства выведения позволяющие запускать на низкую орбиту от 1810 до 9072 кг. полезной нагрузки. Таким образом, из текущих ракет в конкурсах будут принимать участи изделия серий Минотавр, Антарес и Афина.
Военно-воздушные силы США оптимизируют работы по космическим аппаратам GPS.
ВВС США планируют выделить до 6 млн. долл. на работы компаний по разработке технических предложений относительно новых космических аппаратов глобальной навигационной системы. Данная сумма выделяется из общего бюджета программы (100-200 млн. долл.) основной целью которой является уменьшение стоимости и сроков создания космических аппаратов в интересах военного ведомства США. По текущему контракту производство космических аппаратов навигационной системы возложено на Lockheed Martin, однако, состояние работ таково, что из-за задержек с поставками полезной нагрузки сроки запуска нового поколения были сдвинуты на более чем два года. Данное обстоятельство явилось причиной того, что официальные лица США решили поискать альтернативу компаниям Lockhedd Martin и Exelis. Соревнование должно быть законченно к 2017 году и предусматривает отдачу победителю контракта на производство космических аппаратов по твердофиксированной цене. Основные участники рынка в лице Northrop Grumman Aerospace Systems и Boeing Space and Intelligence Systems уже объявили о готовности к участию в конкурсе.
Торнберри подталкивает ВВС США к ускоренной замене российского двигателя РД-180.
Руководитель комитета сената США предлагает ВВС США потратить на $100 миллионов больше чем запланировано в бюджете на работы по созданию аналога ракетного двигателя РД-180. Также он предложил оборонному ведомству тратить на эти цели более $185 миллионов в год. Ранее сенат выделил на эти цели финансирование в размере 85 млн. долл. в год. В своем заявлении сенатор отметил, что это финансирование должно убыстрить работы по новой двигательной установке. Вместе с тем, согласно текущим документам объемы финансирования из гос. бюджета по данному направлению следующие:
1. на 2015 год объемы финансирования работ по двигателям составляет 220 млн. долл.
2. до 2020 года выделено 512 млн. долл. на двигательные технологии.
Реактивация CHIRP находит все больше приверженцев.
ВВС США официально объявили о том, что могут реактивировать экспериментальный сенсор предупреждения о ракетном нападении в интересах гражданских ведомств.
Commercially Hosted Infrared Payload(CHIRP), была установлена на космический аппарат SES-2 которым управляет люксембурский оператор спутниковой связи. Сенсор был разработан компанией Leidos Holdings Inc. и проработал до момента когда он был выключен в связи с секвестром военных расходов американского бюджета. По мнению командования США вполне возможно его передача в управление NOAA с целью отслеживания информации о природных очагах пожаров.
До своего выключения прибор собрал больше 300 терабайт данных о 70 пусках ракет и более чем о 150 термических событиях.
ВВС США начали работы по замене РД-180.
Под давлением конгресса ВВС США начали работы по разработке альтернативы российскому двигателю РД-180. В анонсированном документе военное-ведомство назвало свой план по работам напряженным и комплексным, однако, согласилось на пятилетний срок разработки. По существующим замыслам новое изделие предназначено для использования в ракетах серии Атлас. Топливной парой нового изделия будет являться кислород+керосин. Однако, даже в этих условиях ВВС США все равно назвали текущую ситуацию ненормальной. Вместе с тем, сегодня оборонное ведомство уже распределило первые 31 миллионов долларов среди шести компаний участников проекта. При этом, ВВС США рассчитывают на то, что средства на адаптацию изделия к ракете и модернизацию первой ступени выделят коммерческие структуры.
Eumetsat вступила в спор с ВВС США относительно емкости метеорологических спутников.
Глава европейской организации отверг претензии ВВС США об обязательствах предоставлять информацию о погоде над индийским океаном. При этом, Alena Ratier, генеральный директор компании, напомнила ВВС США о том, что емкость надо было создавать пока работает текущее поколение аппаратов, а не откладывать на потом. При этом, она также подчеркнула, что свободной емкости у Европы после 2017 года не будет.
Безусловно, что ВВС предполагала такой ответ, поэтому 29 апреля они обнародовали планы о запуске космических аппаратов DMSP-20. Однако, ведомство не раскрыло механизм использования космических аппаратов предназначенных для полярных орбит на геостационаре. При этом, военные, прямо обвинили европейцев в обмане относительно планов по финансированию создания новых космических аппаратов.
Задержки в запусках гидрометеорологических аппаратах ВВС США могут быть ограниченны.
Некоторые из опубликованных ВВС США отчетов содержат информацию о том, что начало обновления военных орбитальных группировок наблюдения за погодой может быть перенесено на несколько лет. При этом, в качестве оправдания военные сослались на запуски Россией и Китаем новых космических аппаратов которые по их мнению сильно повысили планку уровня технического совершенства запущенных космических аппаратов. Кроме этого, военные традиционно ссылаются на необходимость повышенной отказоустойчивости разрабатываемых систем. Вместе с тем, со стороны GAO (американский аналог счетной платы РФ), последовало напоминание ВВС США о необходимости улучшения системы управления проектами поскольку все эти проблемы были известны еще несколько лет назад и с тех пор дальше рассуждений дело не продвинулось.
ВВС США планирует провести конкурс на право осуществления запуска спутника GPS 3.
Произошло то, что давно ожидалось, компания SpaceX сумела добиться от ВВС США решения о проведении конкурса на право осуществления запуска космического аппарата для системы GPS. В качестве первого такого изделия выбран космический аппарат GPS третей серии который изготовила компания Lockheed Martin. Соревнование произойдет во второй раз поскольку компания SpaceX подала протест на результаты конкурса. Вместе с тем, компания вполне возможно опять не примет участие в конкурсе поскольку ее изделие до сих пор не сертифицировано. В качестве лимитной цены на запуск ВВС США установили сумму в размере 79.9 млн. долл.
ВВС США собирают тех. предложения относительно нового погодного сенсора.
ВВС США опубликовали запрос информации относительно нового погодного сенсора который будет использоваться на новом поколении космических аппаратов гидрометеорологического наблюдения.
По условиям заявки поставщик должен будет помимо технических характеристик предоставить полный технико-экономический анализ работы, включая стоимостные и рисковые составляющие. Срок подачи заявок определен как 16 июля. Срок запуска аппарата определен в 2021-2022 годах. Тип орбиты - солнечно-синхронная. Изделие должно будет работать с одним-двумя другими приборами которые пока что неизвестны. Стоимость работ по контракту на создание космического аппарата составит около 856 млн. долл.
В общем случае предварительно новый аппарат будет измерять скорость и направление ветра, а также определять состав и структуру атмосферы, включая аэрозоли и поток заряженных частиц. Его отличительной особенностью будет являться то, что требования к сенсорам выдвинуты на уровне характеристик аналогичных аппаратов находящихся на низкой орбите, а сам аппарат планируется разместить на геостационарной орбите.
Габариты нового сенсора составят 13-20 сантиметров, масса до 4 кг, а САС будет составлять до 12 лет.
Боинг получила контракт от ВВС США.
ВВС США заключили контракт с компанией Боинг в размере $152 млн. на продолжение работ по поддержке работы с космическим аппаратом SBSS. По условиям контракта компания будет осуществлять данные работы в течении 7-лет. Аппарат был запущен в 2010 году и до сих пор остается в рабочем состоянии. Целью создания аппарата является наблюдение за геостационарными аппаратами различного назначения. При этом, основное наблюдение аппарат осуществляет за Российскими и Китайскими спутниками. В военном ведомстве США считают эту работу приоритетной и уже выделили на данную программу около 365 млн. долл. на срок с 2016 по 2020 годы. Срок запуска следующего аппарата ожидается в 2020 году.
Законодатели стараются заставить ВВС США сфокусироваться на новом двигателе.
Глава подкомитета House Armed Services настаивает на том, что ВВС США и ракетно-космическая отрасль должны сконцентрироваться на решении вопросов замены российской двигательной установки которая используется на ракете-носителе Атлас 5. Данные требования находятся в противоречии с мнением ULA, которая считает, что метановая технология несовместима с первой ступенью ракеты-носителя. Вместе с тем, Конгресс продолжает настаивать на своем мнении, но не собирается выделять на цели замены дополнительные средства. Таким образом выделенное до 2019 года 220 млн. долл. финансирование хватает на создание нового двигателя, но не на наземную космическую инфраструктуру и первую ступень. В связи с этим компания оператор ракет семейства Атлас провела исследование вопросов связанных с адаптацией новой установки под свою ракету и пришла к выводу, что это потребует 200 млн. долл. дополнительного финансирования.
IDA закончила изучение принятой ВВС США системы сертификации ракет .
Institute for Defense Analyses (IDA) закончил изучение процесса сертификации ракет на пригодность для использования в интересах ВВС США. Независимое исследование должно было провести анализ и дать рекомендации по предотвращению затягивания сроков сертификации. По результатам работы институт отметил следующее:
1. Военно-воздушным силам необходимо принять четырехфазовый подход к процессу, сертификации который будет оценивать: поставщика, ракету, систему пуска и запускаемую полезную нагрузку.
2. Также в отчете отмечается, что требования ВВС США к поставляемым услугам по запуску ракет являются слишком строгими и им необходимо проработать вопрос ослабления требований, позволив решать вопрос о возможности запуска командующему Space and Missile System Center.
SBIRS GEO 3 будет запущен позже чем SBIRS GEO 4.
Военно-воздушные силы США объявили о том, что аппарат SBIRS GEO-3 будет храниться на складе компании до 2017 года, когда он будет запущен на орбиту. При этом, военные обосновали свое решение тем, что компания LockheedMartin, поставит космический аппарат SBIRS GEO-4 раньше срока, а для них, как для заказчика в данный момент времени этот аппарат является более необходимым. Поэтому его запустят раньше чем SBIRS GEO-3.
В ВВС США также отметили, что они не будут платить компании за хранение и транспортировку двух космических аппаратов, а предпочитают запустить SBIRS GEO 4 и заплатить за хранение SBIRS GEO 3.
ВВС США хотят гарантировать себе независимость в области пусковых услуг.
ВВС США, возможно, должны гарантировать SpaceX и ULA определенные объемы пусков поскольку отдача всех пусков одному из операторов приведет к повторной монополизации рынка. При этом, как отметил генерал Хайтен “Если Атлас V не cможет выполнять пуски, из-за ограничений Конгресса на поставки двигателя РД-180 и остановится производство ракет серии Дельта 4, то SpaceX сможет диктовать министерству цены на пуски.". Именно этим генерал обосновывает просьбу к конгрессу относительно разрешения на закупки дополнительных двигателей РД-180 (от 18 до 20 штук). При этом, в ведомстве также cчитают, что подобное решение позволит ВВС США быть уверенными в том, что программа запусков будет выполняться несмотря на отказ одной из ракет.
ВВС США получило тех. предложения от возможных поставщиков космических аппаратов GPS.
Американские компании производители ракетно-космической техники вступили в конкурентную борьбу за заказы на производство космических аппаратов GPS третьего поколения.
В настоящее время из основных участников будущего конкурса отметились:
1. Компания Боинг, которая объявила о работе над созданием полностью цифровой полезной нагрузкой навигационного назначения. В компании также заявили о том, что уже проводят успешные испытания данной технологии.
2. Компания Lockheed Martin, которая производит космические аппараты по контракту от 2008 года (размер контракта составляет около 3.6 млрд. долл.), заявила о том, что двухлетняя задержка в поставке аппаратов вызвана плохой работой компании Exelis.
3. Компания Harris, которая недавно купила компанию Exelis, недавно объявила о том, что по сравнению с другими их полезная нагрузка может быть актуальной до 2040 года, а следовательно задержки сроков вызваны высоким уровнем технического совершенства изделия.
В целом данный творческий процесс был инициирован ВВС США, которые ранее объявили о срыве сроков поставки новых аппаратов и о новом конкурсе.
Законодатели в США начали проявлять раздражение относительно деятельности компании SpaceX.
Группа законодателей от республиканской партии США, большинство из которых представляют штаты где находятся производства компании ULA, захотели узнать о том как жестко после аварии ракеты Фалькон 9 ВВС США и НАСА ведут дела с компанией SpaceX.
При этом, республиканцы крайне заинтересовались этими взаимоотношениями после того как НАСА открестилась от работ по запуску изделия об основав это тем, что оно закупает услуги по выведению полезной нагрузки на коммерческом рынке, а следовательно, вопросы надо задавать FAA, которая выдавала разрешение на запуск ракеты.
Вместе с тем, аварийную комиссию уже покинуло 17 специалистов инженерно-технического состава которые перед уходом отправили письмо руководителю НАСА в котором отметили серьезные недостатки в производстве и конструкции ракеты, а также задали ему вопрос о том, будет ли расследование достаточно объективным чтобы на его результатах принимать решение о мероприятиях по недопущению подобной ситуации в будущем.
ВВС США планируют построить новый детектор ядерных взрывов.
ВВС США надеются построить экспериментальный космический аппарат который будет определять с геостационарной орбиты ядерные взрывы на Земле и наблюдать за космической погодой. Запуск нового КА планируется в 2018 году при помощи ракеты которая будет выбрана по результатам конкурса между SpaceX и ULA.
Новый спутник получит наименование STPSat-6. И будет в качестве основной полезной нагрузки нести на своем борту детектор ядерных взрывов который будет совместим с теми, что сейчас ставятся на космические аппараты системы GPS. Также на аппарат будет установлено до 8 дополнительных приборов которые в целом также будут являться экспериментальными. В качестве платформы КА будет использоваться изделие от компании Orbital Science, а сама компания будет являться головным исполнителем который интегрирует на платформы полученные от государственных служб полезные нагрузки. Всего на данный проект ВВС США планируют потратить до 65 млн. долл. Срок работы аппарата определен как 2016-2026 годы.
Военные США включились в борьбу за государственное финансирование.
Возможный провал в конгрессе бюджета на 2016 год может привести к задержке в реализации программ военного ведомства США, что делает, по мнению военных, Соединенные Штаты Америки уязвимыми перед угрозами со стороны России и Китая. В целом, на решение задачи космического противодействия этим двум странам Пентагон планирует тратить ежегодно 1 млрд. долл. в течении 2012-2020 годов. Также ВВС США обнародовало данные о том, что любое урезание военного бюджета приведет к аналогичным результатами, а кроме того приведет к:
1. Уменьшению объемов заказов у национальных производителей.
2. Не позволит ведомству создать новое поколение радарных спутников.
3. Приведет к существенным задержкам в обновлении наземной инфраструктуры.
В целом необходимо отметить, что, как и НАСА, военные США с тревогой ожидают очередного ежегодного раунда дебатов в Конгрессе относительно потолка государственного долга и боятся оказаться крайними в этой ситуации.
AQYR получила $100M контракт на поставку систем персональной спутниковой связи.
AQYR Technologies получила $100 млн. по государственному контракту на поставку систем Global Broadcast Service (GBS) Rucksack Portable Receive Suites (AN/PRS-12) и Suitcase Portable Receive Suites (AN/PRS-11), запчастей, подготовку и обучение персонала в интересах ВВС США и других военных подразделений армии США.
Ключевую роль в заключении контракта сыграло то, что данные изделия были разработаны по грантам научно-исследовательской лаборатории США, а, следовательно, полностью удовлетворяют потребителя по своим качествам. Стоимость НИОКР по разработке составила 13.95 млн. долл. Обе поставляемые системы имеют вес от 8 до 12 кг, что делает их пригодными к использованию в качестве носимых средств связи.
ВВС США подписали новый контракт на запуски ракет космического назначения.
Белый дом США и Сенат закончили работу над законопроектом об обороне на 2016 год. Его особенностью является то, что в его рамках предполагается дать право United Launch Аlliance (ULA) дозаказать 9 ракетных двигателей РД-180 производства НПО Энергомаш. Тем временем ВВС США решили все таки заключить контракт (в размере 882 млн. долл.) с ULA на осуществление запусков ракет семейств Delta 4 и Atlas 5 в 2016 году, однако, в ведомстве отдельно отметили, что они пока что не определились с составом и структурой номенклатуры закупаемых ракет, а, следовательно, не могут уточнить состав госзаказа. В самом операторе пусковых услуг восприняли эти новости с достаточным энтузиазмом и уже пообещали запустить в эксплуатацию новую серию ракет Вулкан уже в 2020 году. Что характерно, размеры гос. контракта свидетельствуют о том, что ВВС США все таки удалось убедить законодателей в необходимости профинансировать работы по модернизации первой ступени РН Атлас 5 пусть и на напрямую, а через контракты на запуски. Также в компании обнародовали предварительные данные о затратах на разработку нового семейства Вулкан. По их оценке она составляет около 2 млрд. долл.
ВВС США обратились за финансированием третьего раунда закупок спутниковой емкости.
На фоне разговоров о замедлении темпов роста мирового рынка коммерческих спутниковых услуг, ВВС США обратились к законодателям с просьбой о выделении на закупку емкости у операторов спутниковой связи на сумму в размере 300 млн. долл. со сроком заключения контракта в 2017 году.
При этом, крупнейшие операторы спутниковой связи уже успели раскритиковать данное решение поскольку традиционно военное ведомство не раскрывает полный план требуемой емкости, а предпочитает оперативные закупки на рынке. Кроме этого, операторы все чаще задают вопрос о том, что при условии существования таких военных группировок как WGS их услуги могут оказаться невостребованными. В частности на 2016 год ВВС США не планирует закупать дополнительную спутниковую емкость, хотя Конгресс и выделил им для подстраховки 26 млн. долл. на эти цели.
ВВС США встревожились насчет маневров аппарата.
Российский космический аппарат, который был запущен в сентябре 2014 года, и расположился на орбите между КА Intelsat 7 и Intelsat 901 совершил ряд маневров на расстоянии около 10 км от космических аппаратов американского оператора спутниковой связи. При этом, периодически он приближался к ним на расстояние до 5 км. В этой связи в компании операторе спутниковых услуг уже высказали обеспокоенность сохранностью своего имущества. Вместе с тем, ВВС США отметили, что они наблюдают за этим аппаратом, а относительно подробностей его бортовой полезной нагрузки лучше всего обратиться к их коллегам из России. Также представители военного ведомства поспешили успокоить общественность заявив что ничего сверх ординарного не происходит.
ВВС США официально признали в проблемы с приоритетами в области запусков космических аппаратов.
После отказа ULA от участия в конкурсе на запуск космического аппарата серии GPS, ВВС США начали проводить достаточно активный поиск выхода из сложившейся ситуации. При этом, как отметили в военном ведомстве, они рассматривают вопросы связанные с запусками космических аппаратов как в большей мере попытку сохранить существование нескольких семейств ракет-носителей, что потенциально должно позволить обеспечить гарантированный доступ в околоземной пространство для страны. Вместе с тем, в сложившейся рыночной ситуации Пентагон официально подтвердил, что существующее предложение на рынке выведения космических аппаратов значительно превышает спрос, а следовательно, в условиях финансовых ограничений ВВС США не могут гарантировать достаточное для удержание предприятий на плаву количество заказов. Вместе с тем, в ведомстве в очередной раз подвергли критике принятые в Конгрессе и Сенате поправки, которые ограничили объемы закупок ракетных двигателей РД-180 по государственному заказу.
ВВС США подверглись критике со стороны законодателей.
После того как ВВС США потратили $518 млн на свой метеорологический космический аппарат конгрессмен Майк Роджерс заявил о том, что Конгресс потерял доверие к военному ведомству в части способности последнего управлять программой развития метеорологической группировкой военного назначения. При этом, в своем заявлении законодатель подверг критике решение военных о запуске старого космического аппарата который хранился более 15 лет на складе и, по образному заявлению Роджерса, лучше бы на потраченные на хранение и планируемые на запуск средства сжечь или потратить на что-нибудь другое вроде парковок. В ответ на эти замечания Пентагон отреагировал заявлением о том, что они уже приступили к разработке новой программы по модернизации своей метеорологической группировки.
ВВС США начали борьбу c ULA.
ВВС США начали размышлять на тему прекращения $800 млн. контракта на запуски с компанией United Launch Alliance. Основной причиной этого в ведомстве назвали отказ оператора от участия в конкурсе на право запуска космического аппарата серии GPS 3. Данные события произошли на фоне того, что сенатор John McCain возобновил свои попытки запретить использовать российские двигатели в запусках военных аппаратов. При этом, в этот раз, республиканец решил зайти с другой стороны и обвинил оператора пусковых услуг в искусственном завышении цен на пуски. Вместе с тем оппоненты сенатора уже обвинили его в передергивании фактов поскольку, в среднем, США закупает товаров из России на 27 млрд. долл. в год из которых только 88 млн. долл. тратится на двигатели РД-180.
Aerojet Rocketdyne и ULA выиграли контракты от ВВС США.
ВВС США смогут инвестировать до $536 млн. (текущий объем контракта 115 млн. долл.) в разработку двигательной установки AR-1 компании Aerojet Rocketdyne и около $202 млн. (текущий объем контракта 46 млн. долл.) в создание нового поколения ракет-носителей Вулкан. При этом, согласно обнародованным данным новое поколение ракет будет обладать не только новой двигательной установкой на первой ступени (ДУ BE-4), но и обладать криогенной верхней ступенью. Работы по обоим контрактам должны быть завершены не позднее 31 декабря 2019 года. Отличительно особенностью нового предложения от ВВС США является то обстоятельство, что оно подразумевает софинансирование работ вместе с предприятиями-изготовителями в соотношении 2 к 1. Таким образом, лимитная цена на создание альтернативы ракетному двигателю РД-180 может составить около 804 млн. долл. Что составит около 50 процентов от общего объема Федеральной космической программы России (при курсе доллара 80 руб.). Также в рамках нового цикла финансирования ВВС США планирует выделить от 33.6 до 61 млн. долл. компании SpaceX(для продолжения работ над многоразовым метановым двигателем) и от 47 до 180 млн. долл. компании Orbital ATK на разработку ракетных технологий, которые будут использоваться в новой ракете.
2016-04-07. 
Компания Northrop Grumman собирается участвовать в борьбе за контракт на производство космических аппаратов GPS третей серии.
Компания Northrop Grumman подтвердила свою заявку относительно работ по программе обновления навигационной системы США. В данном случае речь идет о желании ВВС США заключить контракты на производство и запуск новых аппаратов в течении более чем двух десятилетий.
Заявка Northrop Grumman базируется на прототипах навигационной полезной нагрузки, которые были построены и протестированы в 2015 году. В дополнение к требованиям относительно качества навигационных сигналов, разработанная полезная нагрузка также позволяет передавать расширенные военные коды которые должны помочь военному ведомству США использовать навигационные системы в условиях действия помех. Всего ВВС США рассчитывает запустить около 22 космических аппаратов нового типа.
Компания Lockheed Martin включилась в борьбу за право производить космические аппараты серии GPS 3.
Компания Lockheed Martin, головной разработчик спутников серии GPS 3, обнародовала информацию о том, что она и впредь рассчитывает занимать эту роль в работах по модернизации космического сегмента навигационной системы США. В частности, компания представила данные о том, что ее первое изделие успешно прошло все этапы испытаний, а, кроме того, в производстве уже находится семь новых аппаратов которые, в отличии от первого, разрабатываются строго по графику. Помимо этого, компания предоставила ВВС США свой план по снижению стоимости как производства новых спутников, так и по уменьшению затрат на эксплуатацию навигационной системы.
ВВС США распродают ненужное имущество.
Глава ВВС США подтвердил желание военного ведомства начать продажу старых двигательных установок и ракетных блоков межконтинентальных ракет. При этом, он отдельно подчеркнул, что ведомство не собирается отдавать данные изделия за бесценок поскольку боится за судьбу стартапов, которые сейчас пытаются разработать сверхлегкие ракеты-носители.
Также представитель ВВС США подверг критике существующее положение которое регламентирует запуск на конверсионных ракетах только государственных космических аппаратов. При этом, компания Orbital ATK уже успела высказаться по этому поводу в том смысле, что ей с ее конверсионной РН Minotaur 4 тоже надо выходить на рынок коммерческих пусковых услуг, а иначе все пуски заберет Россия и другие иностранные государства. С другой стороны, компании типа Virgin Galactics высказали мнение о том, что надо продолжить запрещать использовать старые ракеты военного назначения при запусках коммерческих аппаратов поскольку в противном случае это будет нечестно по отношению к ним.
Законодатели США хотят передать часть проектов от ВВС США к NRO.
Законодатели и контролирующие службы США решили попытаться передать часть метеорологических проектов от ВВС США к NRO.
В связи с этим, в проекте закона о национальной обороне на 2017 год, появилось предложение по передаче около половины финансовых средств от военных к NRO.
При этом, республиканцы уже выступили с критикой проекта ВВС США по созданию метеорологического космического аппарата за $850 млн. со сроком запуска в 2022 году. Также они припомнили военным историю о космическом аппарате DMSP-20 который за время своего хранения и создания потребовал около 518 млн. долл., а в итоге оказался морально устаревшим.
Законодатели США отреагировали на заявление ВВС США.
19 апреля законодатели США выступили со своим мнением относительно планов ВВС США начать продажу ракетных блоков старых межконтинентальных ракет коммерческим предприятиям. В своем заявлении они отдельно подчеркнули, что, как и военное ведомство их крайне беспокоит воздействие данного мероприятия на финансовое состояние предприятий которые сейчас пытаются вывести на рынок пусковых услуг ракеты сверх легкого и легкого классов. Вместе с тем, они также признают, что данный шаг может позволить уменьшить долю ракет Рокот и Днепр в коммерческих запусках спутников ДЗЗ. С другой стороны, в свете допуска на рынок американских полезных нагрузок индийских ракет решение о продаже под коммерческие пуски старых блоков может оказаться и весьма действенным шагом, поскольку позволит компаниям США (в основном речь идет об Orbital ATK) увеличить свою выручку.
Законодатели США решили ограничить возможности ВВС США по нецелевому использованию средств.
Согласно последним инициативам законодателей США они собираются существенно ограничить возможности ВВС США по управлению выделенным на развитие ракетных двигателей средств с целью заставить их сконцентрироваться на создании альтернативы РД-180. В частности они решили запретить военным использовать выделенные на эти цели средства на:
1. Разработку компанией Orbital ATK твердотопливной первой ступени (размер контракта около 317 млн. долл.).
2. Разработку компаниями SpaceX и ULA двигательных установок верхней ступени и т.д.
При этом, законодатели решили проигнорировать заявления компании ULA о том, что им, в принципе, ракетный двигатель AR-1 не является необходимым поскольку они рассчитывают на двигательную установку BE-4. Кроме этого, в очередной раз, законодатели США решили разобраться с тем, как министерство обороны расходует средства на такие проекты как модернизация наземных систем слежения за околоземным пространством и т.п. С этой целью они затребовали у военных дополнительную информацию о составе и структуре мероприятий программ.
Продолжаются политические войны вокруг РД-180.
ВВС США разрешили купить еще до 18 ракетных двигателей РД-180. Кроме этого, разрешили его использование в ракетах поставляемых по государственному заказу до 2022 года. Основную роль в достижении данного результата сыграл Майк Коффман, который представляет Денвер, в котором как раз и происходит основное производство ракет серии Атлас 5. В ходе обсуждения его оппонентом выступал Дункан Хантер из Сан-Диего, офис которого находится в двух часах езды от головного офиса компании SpaceX, который в очередной раз обвинил своих оппонентов в поддержке военно-промышленного комплекса России. Таким образом в процесс борьбы между ULA и SpaceX включается все больше политических сил, которые в преддверии выборов крайне заинтересованны в создании рабочих мест в округах где проживают их сторонники.
FAA отреагировало на заявление ВВС США относительно возможной распродажи твердотопливных ступеней.
FAA рекомендовало законодателям не менять текущую политику в вопросах запрета использовать старые межконтинентальные ракеты и их ступени при выведении коммерческих аппаратов. В качестве обоснования своего решения государственный регулятор высказал мнение о том, что подобное решение может привести к уходу с рынка пусковых услуг компаний которые сейчас пытаются разработать легкие и сверхлегкие ракеты-носители.
Вместе с тем, с учетом работы компании Orbital ATK по убиранию с рынка индийской PSLV, ее аргументы о том, что многие коммерческие заказы уходят в Индию и Россию могут, в конечном счете, полностью изменить ситуацию, а, следовательно компания, которая помимо РН Антарес занимается также и РН серии Минотавр (конверсионные) возможно сумеет выйти на рынок коммерческих запусков легких и сверхлегких РН.
В США задумались об урезании бюджета Пентагона.
Власти США решили попробовать сократить бюджет Пентагона с $517 млрд. долл. В частности они предложили срезать с пусковой программы ВВС США около $500. Данное урезание не позволит военным осуществить планируемые пять пусков ракет, а заставит ограничиться только тремя. Также ВВС США:
1. Предлагается сократить в 2017 году работы по ракетам космического назначения с 1.8 млрд. долл. до 1.3 млрд. долл.
2. Предлагается подумать об оптимизации расходов и улучшения конкурсных процедур.
3. Предлагается потратить в 2017 году на свои метеоспутники только 89 млн. долл., что на 30 млн. долл. меньше чем запрашивались.
4. На работы по системе спутниковой связи предлагается потратить 874 млн. долл.
Белый дом решил вмешаться в деятельность Джона Маккейна.
В преддверии выборов в США, администрация Белого Дома решила прокомментировать последние попытки сенатора Джона Маккейна и возглавляемого им комитета по проектированию ракет космического назначения. В частности администрация:
1. Выступила против существенного урезания пусковой программы ВВС США на 2017 год.
2. Выразила свое категорическое несогласие с присвоением в программе наивысшего приоритета работам по созданию альтернативы российскому РД-180. В качестве основной причины подобного шага назвали позицию ULA и стоящих за ней Boeing и Lockheed Martin, которые не видят ракетный двигатель AR-1 в качестве двигательной установки первой ступени РН Атлас 5.
3. В Белом доме не видят смысла в ограничении возможностей ВВС США тратить денежные средства на несколько проектов поскольку это может привести к излишнему риску.
В целом же противостояние вокруг РД-180 дошло до той стадии когда власти США начали угрожать своим противникам наложением вето на бюджет Пентагона.
Сенат предложил сократить исследовательские стремления ВВС США и Raytheon.
Американские законодатели предложили ВВС США сократить свои мероприятия по совершенствованию наземного сегмента системы GPS и довести до конечного результата текущие разработки.
В качестве меры по обеспечению этого результата в Сенате предлагают уменьшить финансирование Пентагона в 2017 году на 600 млн. долл. Данное сокращение означает, что из предложенных Белым домом 393 млн. долл., которые предлагается выделить на наземный сегмент останется только 163 млн. долл. Кроме этого, предлагается убрать из бюджета 30 млн. долл. на модернизацию наземного сегмента, предназначенного для работы с аппаратами GPS-2F. Также сенаторы предложили ВВС США несколько снизить темпы запуска новых космических аппаратов, что должно будет снизить неизбежные риски которые возникнут при комплексном тестировании наземного и космического сегментов нового поколения. Таким образом, ситуация на рынке пусковых услуг может еще больше осложниться поскольку на фоне финансовых проблем у операторов спутниковой связи может произойти и снижение объемов запусков аппаратов в интересах Пентагона.
ВВС США обнародовало свое видение направлений развития разработки космических аппаратов.
Официальные представители ВВС США обнародовали данные об основных направлениях развития космической деятельности. В частности они отметили, что:
1. Департамент обороны сфокусирован на решении вопросов защиты и воспринимает их как очередной ренесанс в космической деятельности ведомства. На ближайшие шесть лет Пентагон планирует потратить на обеспечение безопасности своей группировки орбитальных аппаратов и наземной инфраструктуры порядка 6.6 млрд. долл.
2. ВВС США всерьез рассматривают вопросы которые связаны с дезинтеграцией, т.е. с вопросами производства вместо одного сложного решения нескольких более простых.
3. ВВС США отслеживают деятельность иностранных государств и отмечают, что их космическая активность остается на достаточно высоком уровне.
ВВС США запросили промышленность относительно возможности поддержки непрерывности поставок метеоинформции.
ВВС СШ запросили промышленность относительно того какие меры следует предпринять чтобы избежать прерывания в потоке высокоприоритетной метеоинформации. В своем запросе ВВС США основным проблемным участком назвали период до 2019 года. При этом, чтобы не раздражать законодателей США военное ведомство решило акцентировать внимание промышленности на том, что по хорошему им необходимо разработать и запустить в этот период новый космический аппарат. Также военные готовы рассмотреть вопросы закупок метеоданных у коммерческих операторов, если те предложат им качественную информацию. Помимо этого Пентагон также решил рассмотреть вопросы связанные с частичным восполнением возможных пробелов в данных путем обработки информации, поступающей с других группировок ДЗЗ.
ВВС США заключили новый контракт.
ВВС США заключили новый контракт в размере 110 млн. долл. с компаниями Raytheon, L-3 и ViaSat на проведение работ связанных с проведением демонстрации возможности осуществления защищенной связи посредством военных и коммерческих группировок орбитальных аппаратов связи. В соответствии с обнародованными данными финансирование проекта будет разделено следующим образом:
1. Raytheon получит 39 млн. долл.
2. L-3 получит 38 млн. долл.
3. Viasat получит 33 млн. долл.
Основной проблемой, с которой должны будут справиться компании является работа военных систем спутниковой связи в условиях когда рост предлагаемой на коммерческом рынке спутниковой емкости привел к возникновению помех при передаче военной информации. Также компании должны будут обеспечить военным возможность быстрого переключения передающих систем с военных группировок связи на гражданские и обратно.
ULA и ВВС США подписали соглашение о порядке сертификации ракет серии Vulcan.
Оператор пусковых услуг United Launch Alliance и ВВС США договорились о порядке проведения сертификации перспективной серии ракет-носителей Vulcan.
В целом данное соглашение совпадает с тем, что ранее было подписано с компанией SpaceX относительно условий допуска ракеты Фалькон 9 к запуску военных полезных нагрузок. Согласно договору, ВВС США в ходе сертификации должны будут получить полный доступ к информации о конструкции и порядке производства изделий. При этом, согласно ULA, решения относительно установки на первую ступень РД AR1 или BE-4 будет принято только весной, когда станут ясны перспективы той или иной двигательной установки.
DARPA передала телескоп SSA ВВС США.
United States Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) осуществило плановую передачу прав владения космическим телескопом SST военно-воздушным силам США. При этом, как сообщили в военном ведомстве данное приобретение позволит ВВС существенно улучшить контроль за околоземным пространством и отслеживать около 10000 объектов. Местом размещения телескопа выбрана Австралия (будет осуществлено перебазирование из штата Нью Мексика).
Помимо решения военных задач телескопом также заинтересовалось и НАСА, которое планирует с его помощью изучать астероиды.
SST это крупнейший телескоп, который использует схему Мерсенна-Шмидта, которая позволяет реализовать менее габаритную конструкцию чем традиционные схемы. Оптический телескоп может отслеживать регионы большие чем континентальная часть США, а также изучать объекты на геостационарной орбите. Также телескоп оснащен высокопроизводительной ПЗС камерой, что позволит ему получать более качественные снимки.
ВВС США обнародовали очередные данные о деградации старого космического сегмента системы метеонаблюдений.
ВВС США распространили информацию о том, что запущенный более 20 лет назад космический аппарат DMSP F-12 отказал на орбите по причине выходя из строя аккумуляторов. Это уже вторая проблема подобного типа, ранее из-за аналогичной проблемы произошел отказ космического аппарата DMSP F-13. Оба КА были построены компанией Lockheed Martin. При этом, ВВС США подчеркнули, что эти отказы, хотя и породили на орбите дополнительные обломки, тем не менее для решения текущих задач не были критичными поскольку космические аппараты уже давно были выведены из строя по причине окончания сроков активного существования. Также ВВС США пока что затруднились ответить на вопрос о том, что произошло с выключенным аппаратом, однако выразили намерение провести ряд измерений.
Компания Orbital ATK начала терять терпение.
Компания Orbital ATK объявила о том, что она ожидает от ВВС США принятия решения относительно разработки новой РН в 2017-2018 годах. Согласно заявлению компании новая система должна будет использовать ЖРД на нижних ступенях и твердотопливные ускорители. Верхняя ступень будет оснащена двигателем BE-3 (разработчик Blue Origin, используется в суборбитальной системе New Shepard) и работать на основе топливной пары водород-кислород. концепт РН был назван Liberty. При этом, вторая ступень РН будет заимствована с РН Ариан 5, а боковые ускорители унаследуются от системы Спейс Шатл. Центральный блок будет построен на основе отмененной РН Ares 1. Ранее АТК пыталась выиграть с данным изделием конкурс НАСА на осуществление пилотируемых пусков к МКС, однако компания проиграла конкурс. Также компания объявила о том, что в случае успеха она инвестирует в проект около 125 млн. долл.
Компания Orbital ATK закончила очередной этап разработки своей перспективной РН.
Компания Orbital ATK объявила о том, что она в течении последних 18 месяцев разрабатывала продвинутый твердотопливный ускоритель, который ляжет в основу будущих тяжелых и средних ракет-носителей компании. Работы были проинвестированны ВВС США в рамках контракта от 2015 года. Новое семейство РН получило общее наименование NGL и, как и многие другие системы средств выведения, будет модульным. Целевым сегментом для нового изделия в компании назвали нагрузки, которые не могут быть выведены при помощи РН Pegasus, Minotaur и Antares. Благодаря поддержке ВВС США новые ракеты должны будут запускаться как с Канаверала, так и с Ванденберга.
ВВС США решили подогреть конкуренцию на рынке пусковых услуг.
Представитель ВВС США объявил о том, что военное ведомство не против использовать уже летавшие ракетные блоки если цена на пуск будет ниже, а вероятность успешно пуска РН останется той же.
При этом, согласно последним заявлениям компании ULA:
1. Оператор пусковых услуг не намерен делать ставку на многоразовость, поскольку это снизит эффективность РН. Компания прогнозирует рост числа тяжелых полезных нагрузок, а следовательно видит перспективы для своих РН серии Вулкан.
2. Верхняя ступень новой РН компании будет обладать возможностями дозаправки, что сделает ее пригодной для повторного использования на орбите.
Компания Orbital ATK поздравила SpaceX с хорошим пиар ходом, но отметила, что она не, пока что, не видит экономического смысла в многоразовости поскольку стоимость подготовки уже использовавшегося ракетного блока к запуску стоит немалых средств. В своем сообщении компания порекомендовала не сравнивать самолеты и ракеты по критерию числа полетов.
ВВС США сделали заявление о закупках РН у United Launch Alliance.
Согласно ожиданиям ВВС США, РН серии Дельта 4 тяжелая должны будут быть заменены к 2023 году. При этом, в качестве альтернативы военные рассматривают РН серий Falcon Heavy, New Glenn и ряд других разработок. Также ВВС США отметили, что:
1. Они за последнее время приобрели 7 РН Дельта 4 тяжелая, что в совокупности с заказом НАСА на одну ракету позволит обеспечить непрерывность использования средства выведении на период до 2023 года.
2. Военное ведомство приобрело три пуска РН Дельта 4 средняя. Все пуски должны состояться до конца 2019 года.
3. В части РН серии Атлас 5 ВВС США по прежнему надеется на то, что ULA сможет провести замену РД-180, которые используются на первых ступенях ракет. Наиболее вероятной заменой является использование кислородо-метанового BE-4.
ВВС США заключили контракт на исследование метеоспутников и запросили финансирование.
ВВС США объявило о заключении $0.5 млн. контрактов с EO Vista, Millennium Space Systems, Orbital ATK и Raytheon на предмет разработки концепций новых метеосенсоров. Сроком окончания работ назван 2019 год.
В настоящее время военное ведомство страны получает данные о погоде с использованием орбитальной группировки Defense Meteorological Satellite Program (DMSP) и других источников данных которые предоставляют информацию об облачности, температуре и т.д. В качестве основной средств, которые применяется при получении этих данных, используются электрооптические сенсоры видимого и ближнего ИК диапазонов.
Новые исследования должны будут в дальнейшем лечь в основу программ создания усовершенствованных полезных нагрузок, которые должны будут позволить увеличить эффективность использования возможностей ОГ КА метеоназначения.
ВВС США в 2018 году могут получить увеличение космического бюджета на $1.3 млрд.
Белый дом предложил конгрессу предоставить военному ведомству около $7.75 млрд. долл. на решение задач развития космических систем в 2018 году (по сравнению с 2017 годом рост должен составить $1.3 млрд.). Непосредственно на НИОКР планируется потратить $4.33 млрд., а на закупки около $3.42 млрд. Всего же администрация Белого Дома предлагает потратить в 2018 году на военные нужды $574.5 млрд. (рост должен будет составить $52 млрд.). Также Трамп рассматривает вопрос выделения около $52 млрд. на продолжение войны в Ираке, Афганистане, Сирии и Йемене.
К числу наиболее значимых изменений в бюджете возможно отнести:
1. Снижение объемов строительства наземных радарных систем в районе Маршалловых островов (военные не будут сразу создавать второй радар, а сконцентрируют усилия на вводе строй создаваемого в настоящее время).
2. Существенно увеличение финансирования проектов, которые связаны с разработкой космических навигационных систем и средств раннего предупреждения о ракетном нападении.
Lockheed Martin отказалась от идеи подачи протеста.
Американская Lockheed Martin Strategic and Missile Defense Systems объявила о том, что она
не будет выступать против решения ВВС США по выбору Boeing и Northrop Grumman в качестве головных исполнителей контрактов по замене баллистических РН Минитмен 3. Согласно результатам конкурса первый из победителей получит $349.2 млн, а второй $328.6 млн. Отличительной особенностью контракта будет являться то, что НТЗ для выполнения ОКР будет проходить параллельно с разработкой самого изделия (данная схема работы является характерной для российских ракетно-космических предприятий).
Согласно открытым данным на обновление своего ядерного арсенала страна может потратить до $85 млрд., а доходы от выигрыша в конкурсе могли принести компании до $6 млрд.
ВВС США пообещали сократить время принятия решения о будущей номенклатуре ракет-носителей.
Согласно заявлению главы ВВС США по закупкам (Lt. Gen. Arnold Bunch), ведомство в ближайшее время планирует наконец-то определиться с номенклатурой своих будущих ракет-носителей. В частности военные по итогам процесса хотят иметь как минимум две альтернативные линейки средств выведения военных полезных нагрузок. При этом, с целью уменьшения рисков они могут заключить три контракта на создание средств выведения, что по замыслу должно будет придать пусковой программе больше устойчивости. Однако решение об этом еще не принято.
Также представитель ВВС США подтвердил, что они находятся под давлением со стороны законодателей из-за деятельности SpaceX и требований по отказу от использования РД-180. При этом, в своем выступлении генерал-лейтенант отдельно отметил, что ВВС США не будут вмешиваться в процесс выбора маршевого двигателя для первой ступени РН семейства Вулкан, а рассчитывают только на возможность выведения своих полезных нагрузок при помощи данной ракеты.
ВВС США: конкурс на право создания 22 КА серии GPS 3 все-таки состоится.
Несмотря на очевидный прогресс в сфере создания КА серии GPS 3, ВВС США объявили о том, что по их расчетам в конкурсе на право производства 22 новых навигационных спутников помимо Lockheed Martin также примут участие и другие предприятия. В целом прогноз военного ведомства США имеет под собой экономическое обоснование поскольку в условиях общего снижения объема заказов на коммерческие геостационарные спутники связи, возможность получения дополнительных $10 млрд выглядит для компаний привлекательно.
Также в ВВС США отметили, что модернизированная группировка неизбежно создаст новый $6 млрд рынок продаж навигационного оборудования в интересах Пентагона.
DMSP-F20 решили разместить в музее.
Согласно сообщениям СМИ США, уже готовый космический аппарат DMSP-F20 будет выставлен в музее ВВС США на авиа базе в Калифорнии. Объявление о подобном решении уже нашло негативный отклик со стороны научного сообщества страны, которое обвинило государственные структуры в необеспечении непрерывности получения метеоданных в полярных регионах Земли. Также метеорологи страны высказали удивление подобных решением еще и из-за того, что из оставшихся на орбите трех КА наиболее молодым работоспособным спутником является запущенный в 2009 году DMSP-F18. В качестве альтернативных источников получения в период до 2023 года информации рассматривается либо сотрудничество с Японией, либо с Китаем, однако возможности японского микроволнового радиометра AMSR2 являются не совсем соответствующими требованиям совместимости, а работа с КНР для ученых из США является затруднительной из-за санкций.
Демонтаж оборудования со спутника DMSP-F20 начался в 2016 году и к марту 2017 года с него были сняты все научные инструменты. Ранее, в течении 18 лет, полностью готовый аппарат космической связи находился на хранении у Lockheed Martin, а его общая стоимость создания и хранения составила около $518 млн. Причиной, по которой аппарат не был запущен является нежелание Конгресса выделить ВВС США $120 млн на запуск спутника.
Министерство обороны США продолжило работу с законодателями.
Вслед за очередными в Конгрессе об успехах России и Китая в области создания, производства и испытания лазерного и электромагнитного оружия, конгрессмены США решили высказать претензии к системе закупок Пентагона, а именно:
1. Почему так долго ждать (12 лет) развертывания нового поколения орбитальных средств предупреждения о ракетном нападении, когда по мнению законодателей для создания подобных спутников возможно приобрести уже готовую платформу, разработать и интегрировать инфракрасный сенсор.
2. Почему ВВС США тратят много времени и средств (до 7 млрд. долл.) на планирование, а не разрабатывают новые космические аппараты, постоянно рассказывая о том, как это трудно.
В качестве ответа на эти замечания представители Пентагона решили сослаться на то, что ситуация с аппаратами является наглядной иллюстрацией того, как вслед за идей создать простой аппарат, заинтересованные лица стали требовать от него все большего функционала, что привело к существенному пересмотру проекта и увеличению его стоимости. В частности они заметили, что когда возникла идея создать систему SBIRS, то никто и представить не мог, что эти спутники должны будут решать и разведывательные задачи.
Orbital ATK получила от ВВС США контракт на создание разгонного блока.
Компания Orbital ATK, объявила о том что она получила контракт от ВВС США на разработку нового адаптера РН, который по своей сути будет являться своеобразным аналогом российских разгонных блоков. Как предполагается новое изделие будет устанавливаться между РН и главной полезной нагрузкой предоставляя возможность выводить на орбиту малые космические аппараты и прочую сопутствующую полезную нагрузку. Основу создаваемому изделию составит платформа ESPAStar, которая будет в своей основе использовать модифицированное кольцо-адаптер РН как основу для своей структуры и заимствовать технологии у платформ серии GEOStar. Также как и российские разгонные блоки новое изделие будет отличать наличие у него систем позиционирования, телеметрии и прочих систем. Отличительной особенностью системы будет являться то, что они смогут устанавливаться друг на друга. Предварительно эти блоки должны будут устанавливаться на РН
Atlas V, Delta IV и Falcon 9.
Стоимость разработки составит около $34 млн, а датой первого пуска назван 2019 год.
SpaceX взяла в аренду мощности ВВС США.
Компания SpaceX объявила о том, что она взяла в аренду производственные мощности ВВС США, которые она планирует задействовать при подготовке запусков пилотируемых кораблей к МКС. Местом аренды является Мыс Канаверал, однако в своем заявлении компания не обнародовала сроков первого непилотируемого пуска нового средства доставки экипажей.
Ранее в арендуемых помещениях проходила подготовка аппарата навигационной системы США к запуску, однако, в 2014 году ВВС США решили закрыть данное производство с целью сэкономить свой бюджет. Тогда же стало известно и о том, что военное ведомство решило приложить максимум усилий по поиску коммерческих структур, которые готовы будут взять содержание помещений на себя.
Всего, к настоящему моменту времени, на мысе Канаверал ВВС США сдает в аренду более одного миллионов квадратных футов территории, что позволило военным заявить о том, что это достижение не только способствует развитию коммерческого сектора экономики, но и позволяет сэкономить деньги налогоплательщиков.
ВВС США обнародовали новые трассы для полета ракет-носителей с мыса Канаверал.
Военно-воздушные силы США объявили о том, что они начали допускать запуски с территории мыса Канаверал РН в направлении северного и южного полюсов. Исторически в США подобная пусковая активность концентрировалась на территории базы ВВС Ванденберг, откуда в основном осуществлялись пуски в направлении Антарктики. В тоже самое время, мыс Канаверал в основном задействовался в интересах пуска в восточном направлении на геопереходные орбиты. При этом, такое положение дел наблюдалось в США начиная с 1960 годов, когда очередной полярный пуск с мыса Канаверал привел к тому, что падающая ступень ракеты Тор убила корову на территории Кубы.
К настоящему моменту времени ни один из операторов не объявлял о том, что воспользуется данной возможностью, однако достаточно позитивно отнеслись к подобной возможности. В качестве преимуществ подобного подхода на рынке посчитали то, что в сентябре 2016 года пожары вокруг Ванденберга привели к переносу сроков пуска космических аппаратов на два месяца, что является для коммерческих структур достаточно длительным сроком.
Orbital ATK объявила о подписании соглашения с ВВС США.
Североамериканская Orbital ATK объявила о подписании соглашения с ВВС США на предмет утверждения плана работ по сертификации своего перспективного семейства РН Next Generation Launch (NGL). Как ожидают в компании, успешное прохождение данной процедуры позволит компании получить доступ к участию в проводимых оборонным ведомством США конкурсах. К настоящему моменту времени объем инвестиций в создание нового семейства ракет составил около $200 млн., а их источником получения помимо собственных средств Orbital, также является военный бюджет США. К особенностям своих новых ракет компания отнесла то, что они расширят возможности компании по предоставлению пусковых услуг в интересах более крупных и габаритных аппаратов. В качестве средства уменьшения стоимости разработки и эксплуатации новых средств выведения в компании назвали максимальное заимствование их структурных элементов у уже существующих ракет.
ВВС США объявили о начале нового проекта по обновлению программного обеспечения.
ВВС США объявили о том, что они проводят переговоры с предприятиями промышленности на предмет разработки и поставки нового программного обеспечения в интересах расширения возможностей наземного сегмента космической противоракетной системы США. По планам военного ведомства основной задачей, которую предстоит решить в ходе модернизации, является перевод систем на функционирование при помощи Open Source продуктов. Как ожидается это позволит ВВС более активно привлекать к будущим модернизациям коммерческих поставщиков, а следовательно, несколько снизит стоимость выполняемых работ. Кроме этого, по мнению рыночных аналитиков, этот шаг свидетельствует о том, что военное ведомство страны планирует активнее привлекать к выполнению своих контрактов новые компании и стартапы.
Sierra Nevada закончила тестирование КА STPSat-5 на предмет совместимости с наземными системами.
Sierra Nevada Corporation (SNC) объявила о том, что она совместо с НАСА осуществила проверку совместимости создаваемого ее аппарата STPSat-5 и наземного сегмента управления.
КА STPSat будет иметь на своем борту пять полезных нагрузок, которые разрабатываются в интересах Министерства обороны США. В основном аппарат будет предназначен для проведения экспериментального подтверждения возможностей новых технологий. В связи с этим, полезную нагрузку для этого КА предоставит заказчик, а компания будет отвечать за ее интеграцию на платформу и проведение тестирования. В компании также подтвердили, что в ходе создания аппарата впервые будет использована платформа SN-50.
ВВС США обнародовали свое видение вопрос сертификации РН Фалькон тяжелая.
Согласно обнародованному мнению ВВС США может сертифицировать новую ракету (Фалькон тяжелая) компании SpaceX после того как она осуществит от 2 до 14 успешных пусков. В настоящее время в активе компании уже имеется один подобный запуск, а второй намечен на июль 2018 года, когда будет выводиться массово-габаритный макет в интересах ВВС США. При этом, в военном ведомстве отдельно отметили, что чем меньше будет пусков, тем более глубокому изучению технических аспектов функционирования будет подвержена ракета. В ВВС США также отметили и то обстоятельство, что они не собираются рисковать аппаратами стоимостью более $500 млн. в интересах экономии на средствах выведения. Также представители военного ведомства отметили, что им нужен будет более длинный обтекатель, чем тот который был им продемонстрирован, а также выразили надежду на то, что у компании он уже есть.
ВВС США заключили большой пусковой контракт со SpaceX и ULA.
ВВС США объявили о том, что они заключили контракты с компаниями SpaceX и United Launch Alliance.
По условиям соглашения SpaceX получит контракт на выведение трех КА серии GPS (объем $290,594130 млн.), а ULA за выведение спутников Air Force Space Command (AFSPC)-8 и AFSPC-12 получит $354,811947 млн. Контракты будут включать производство ракет, работы над адаптацией и оказание прочих услуг связанных с пусками. Местом проведения запусков назван мыс Канаверал. Относительно сроков запусков в ВВС США отметили, что:
1. КА GPS будут запущены в период между 2019 и 2020 годами.
2. Миссия AFSPC-8 будет состоять из запуска двух идентичных КА - GSSAP 5/6. Датой пуска назван 2020 год. Целевая орбита - ГСО.
3. Датой пуска технологического КА AFSPC-12 назван 2020 год.
Компания Raytheon заявила о соответствии возможностей ее прибора VIIRS требованиям министерства обороны США.
В то время как ВВС США решило поискать на рынке потенциальных разработчиков новых оптико-электронных сенсоров, компания Raytheon решила сделать заявление согласно которому используемый в составе КА Joint Polar Satellite System-1 (JPSS-1, NOAA-20) сенсор VIIRS* практически идеально подходит требованиям министерства обороны. Скорее всего целью данного заявления является попытка компании получить контракт на разработку метео КА, запуск которого военное ведомство запланировало на 2022 год. Ключевой особенностью этого аппарата будет являться то, что он фактически будет разрабатываться из-за нажима на военное ведомство со стороны законодательных органов США, которые ранее настояли на запрете запускать созданный в рамках программы DMS спутник. Основной причиной для отказа стало то, что сенаторы посчитали нецелесообразным запускать спутник, который был произведен более 10 лет назад и с тех пор хранился на складе.
В 2016 году Raytheon получила от NASA $564 млн контракт на создание двух сенсоров VIIRS для КА JPSS-3/4.
Компания Harris решила последовать примеру Raytheon.
Руководство компании Harris объявило о том, что ее высокодетальный сенсор AVHRR полностью соответствует требованиям ВВС США. Данное заявление было сделано вслед за аналогичным объявлением
компании Raytheon и связано с желанием военного ведомства осуществить запуски двух новых метеоспутников в 2022 и 2024 годах. Контракт на создание первого аппарата будет заключен в 2018 году, а стоимость второго спутника и связанной с ним наземной инфраструктуры составит около $450 млн. К настоящему времени Harris уже произвела 19 сенсоров AVHRR в интересах национальных и международных заказчиков. В связи с последним обстоятельством в компании также отметили, что предлагаемое военным решение имеет уже отработанную структуру, но будет отличаться новыми детекторами и фокальными планками.
Lockheed Martin выразила уверенность в победе.
Руководство компании Lockheed Martin объявило о своей уверенности в победе в проводимом ВВС США конкурсе на право производства новых спутников серии GPS-3. Таким образом компания подтвердила свое желание произвести все 32 навигационных аппаратов нового поколения (контракт на первые 10 компания получила ранее). К своим преимуществам в компании отнесли то, что за счет масштабных инвестиций в конструкцию аппаратов ей удалось добиться модульной архитектуры и не только снизить стоимость одно спутника, но и увеличить его надежность. К отличительным особенностям своих изделий в компании также отнесли полностью цифровую полезную нагрузку и оснащение спутников лазерными ретрорефлекторами, что должно будет в перспективе позволить наземным службам более точно определять месторасположение аппаратов.
Помимо этого в компании также не преминули пожаловаться на общую слабость рынков государственных и коммерческих закупок космических аппаратов.
КА General Atomics готов к запуску.
Компания General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) объявила о полной готовности к запуску КА Orbital Test Bed (OTB). Данный спутник разрабатывался по программе ВВС США STP-2, должен быть запущен при помощи РН Фалькон тяжелая и, по своей сути, будет являться тестовой платформой для проведения отработки новых технологий. В дальнейшем GA-EMS рассчитывает на то, что ее платформа позволит ей стать интегратором полезных нагрузок для тех заказчиков, которые не заинтересованы в создании собственного отдельного спутника или желают сэкономить на запуске. В компании также не исключили возможностей по совместному использованию созданной платформы в интересах гражданских, военных и коммерческих заказчиков.
Firefly получила доступ к дополнительной инфраструктуре.
Компания Firefly объявила о том, что она получила от ВВС США разрешение на использование стартовой площадки которая ранее использовалась для пуска РН Дельта-2. В дальнейшем компания планирует переоборудовать данный комплекс для пуска своих ракет Alpha и Beta. Полученное имущество эксплуатируется уже более 50 лет и сейчас им пользуется компания United Launch Alliance.
К технико-эксплуатационным характеристикам своей ракеты Firefly Alpha компания отнесла:
- дата первого пуска третий квартал 2019 года;
- планируемые темпы пуска к концу 2020 года - один в месяц;
- ракета будет иметь две ступени и использовать в качестве топливной пары "керосин-кислород";
- масса выводимой на ССО ПН составит 630 кг. (в условиях пуска с Ванденберга).
ВВС США рассматривает вопросы использования коммерческих услуг для решения своих задач.
ВВС США объявили о том, что помимо усилий по созданию правил регулирования космическим движением, ведомство также рассматривает вопросы привлечения коммерческих структур для слежения за космическими аппаратами и другой орбитальной активности. В качестве преимуществ такого сотрудничества называется то, что в целом операторы и военные решают одинаковые задачи по контролю за состоянием своих космических инфраструктур, а следовательно ВВС США может использовать созданные коммерческими структурами модели в своих интересах. В частности военные США объявили о том, что для них святым граалем в данной деятельности является создание тактической системы слежения за объектами, что может быть обеспечено за счет совмещения информации получаемой от государственных и коммерческих сенсоров.
Также ВВС США объявили о том, что создание космических сил США будет стоить налогоплательщикам более 13 млрд долл. и займет около пяти лет. Размер нового подразделения будет составлять около 13 тыс. человек из которых 2400 будет находиться в штаб-квартире.
ВВС США заключили новые контракты.
Военно-воздушные силы США заключили новые контракты на разработку элементов перспективных ракет-носителей и наземной инфраструктуры. Согласно обнародованным данным общий размер контрактов будет составлять $2.2 млрд. А по исполнителям они распределятся следующим образом:
1. ULA получит $0.967 млрд. на разработку прототипа ракетного блока Vulcan-Centaur. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 марта 2025 года. Работы будут проводиться при софинансировании со стороны оператора пусковых услуг.
2. Northrop Gumman получила $791,601,015 на проведение работ в части создания ракет семейства OmegA. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 декабря 2024 года и он включает сертификацию средней ракеты OmegA в 2021 году и ее тяжелого варианта в 2024 году. Датой проведения наземных испытаний двигателя для этой ракеты назван 2019 год. При этом, за последние три года Northrop Gumman и ВВС США инвестировали в создание этой ракеты порядка $0.3 млрд. Ее отличительными особенностями будет являться то, что первая и вторая ступени, а также боковые ускорители будут являться твердотопливными. Верхняя ступень ракеты будет жидкостной и работать при помощи ДУ RL10C.
3. Blue Origin получила $0.5 млрд. на решение задач в части создания ракет семейства New Glenn. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 июля 2024 года.
ВВС США решили прокомментировать результаты недавнего распределения средств.
Руководство ВВС США решило прокомментировать недавние решения в части выделения средств на разработку ключевых элементов перспективных ракет космического назначения. Согласно сделанному заявлению:
1. Компания SpaceX будет продолжать выполнять пуски в интересах ВВС США, однако, она не нуждается в дополнительных средствах поскольку Пентагон уже получил то, что хотел в виде относительно дешевой ракеты, а РН семейства BFR для решения задач выведения военных КА не подходят. В качестве обоснования последнего вывода ВВС США обратили внимание на то, что в настоящее время прорабатываются вопросы связанные с созданием орбитальных группировок из множества малых КА, которые будучи по своим возможностям эквивалентными крупным спутникам, тем не менее будут в совокупности более устойчивыми к внешним воздействиям и отказам.
2. Одной из основных задач ВВС США являлось не только получение новых средств выведения, но и расширение перечня предложений на рынке пусковых услуг. Однако, из трех компаний победителей (United launch alliance, L.L.C., Blue Origin и Northrop Grumman) в итоге останется только две.
General Atomics Electromagnetic Systems получила новый контракт.
General Atomics Electromagnetic Systems (GA-EMS) получила от ВВС США контракт на производство и запуск 110 кг. спутника, который будет иметь на своем борту усовершенствованную систему сбора данных Argos (A-DCS). Необходимо отметить, что проект осуществляется при участии NOAA, а полезную нагрузку предоставит CNES. Данная активность проходит в рамках программы SMC HoPS, которая имеет своей целью облегчения для государственного заказчика процесса размещения полезных нагрузок в составе коммерческих космических аппаратов. В качестве своих преимуществ в General Atomics обозначили то, что ее платформа OTB является достаточно гибкой и позволяет создавать достаточно широкий перечень аппаратов.
Argos - это международная программа, которая собирает данные с тысяч датчиков и передатчиков, расположенных по всему миру. В настоящее время данные собираются и распространяются для использования в многочисленных приложениях, включая отслеживание океанических буев, мониторинга дикой природы и рыболовства, а также обеспечения безопасности на море и т.п.
Компания Lockheed Martin получила новый контракт.
В то время, как продолжаются работы по созданию нового наземного сегмента управления системой GPS, ВВС США приступили к инвестированию в проведение апгрейдов существующей наземной космической инфраструктуры (НКИ) с целью обеспечения возможности последней по управлению новыми аппаратами, которые производит компания Lockheed Martin (LM). Объем контракта будет составлять $462 млн, которые достанутся LM и будут являться фактически продолжением контракта от 2013 года на обслуживание этой системы. Конечной целью модернизации станет то, что ВВС США смогут использовать существующие станции для управления группировкой вплоть до 2025 года и позволит военным США провести необходимые комплексные испытания системы не дожидаясь сдачи в эксплуатацию НКИ нового поколения (производитель Raytheon).
Необходимо отметить, что сроки и стоимость создания новой космической инфраструктуры постоянно изменялись и теперь она составляет около $6 млрд. В качестве обоснования изменения параметров контракта неоднократно назывались сложности связанные с повышенными требованиями к уровню автоматизации процесса управления космическими аппаратами.
Компания Relativity Space получила место под строительство инфраструктуры.
Стартап Relativity Space, который пытается создать производственную технологию полной 3Д печати ракетных блоков, анонсировала получение от ВВС США разрешения на строительство пусковой площадки на Мысе Канаверал. Срок, на который компания получила доступ к наземной космической инфраструктуре, составляет 20 лет и подразумевает строительство инфраструктуры в интересах пусков РН Terran 1.
Согласно данным сайта компании к техническим особенностям ракеты в компании относят:
1. Использование в качестве топливной пары метана и кислорода.
2. Первая ступень ракеты будет оснащена 9-ью двигателями AEON 1 (15500 lbf на уровне моря каждый).
3. Вторая ступень ракеты будет оснащена одним двигателем AEON 1 (19500 lbf в вакууме).
4. Использование в структуре ракеты запатентованного сплава, который специально создавался для использования при 3Д печати.
Относительно энергетических возможностей ракеты компания отмечает, что она будет способна:
1. Выводить 1250 кг на НОО высотой 185 км.
2. Выводить 900 кг на НОО высотой 500 км.
3. Выводить 700 кг на НОО высотой 1200 км.
Стоимость пуска будет составлять около $10М. При этом удельная стоимость выведения 1 кг основной полезной нагрузки будет составлять:
1. $11 тыс - ССО.
2. $8 тыс - НОО.
Необходимо отметить, что в случае если ПН будет отправляться попутной нагрузкой, то за каждый кг придется доплатить 15 процентов.
ВВС США высказали заинтересованность в покупке метеоданных.
ВВС США объявили о том, что они в рамках своего $20 млн бюджета на покупку коммерческих метеоданных решили потратить первые $10 млн. В своем заявлении военные отметили, что они при помощи этого финансирования планируют не только закупать данные у уже существующих операторов орбитальных группировок, но и поддержать стартапы, которые решили попробовать свои силы в этом сегменте рынка. Отличительной особенностью последнего процесса является то, что в ходе ее практической реализации ВВС США решили не организовывать традиционный запрос к промышленности, а попробовать найти стартапы в портфолио венчурных фондов.
В целом необходимо отметить, что, в отличии от ситуации в России, законодательство США приветствует подобные затраты и не рассматривает их как не целевое расходование средств.
SAIC выиграла $655 млн контракт.
ВВС США объявили о том, что они заключили контракт с компанией SAIC на предмет разработки, обслуживания и интеграции наземных спутниковых станций. Размер контракта составляет $655 млн. Отличительной особенностью контракта является то, что в конкурсе принимали участие как SAIC, так и Engility Corp. Формально победу в конкурсе одержала вторая компания, однако две недели назад SAIC купила ее за $2,5 млрд. Конечным результатом контракта должна будет стать модернизация наземных спутниковых станций, что позволит обеспечить их взаимодействие с несколькими аппаратами без необходимости проведения работ по созданию нового наземного сегмента. Территориально работы будут проходить на территории баз ВВС США.
ВВС США решили поучаствовать в рынке запуска малых космических аппаратов.
По результатам посещения Ричардом Брэнсоном Пентагона в североамериканские СМИ просочились данные о планах ВВС США по косвенному регулированию рынка легких средств выведения. Согласно обнародованным данным:
1. К концу 2019 года компания Virgin Orbit (спинофф от Virgin Galactic) осуществит в интересах военного ведомства пробный пуск ракеты LauncherOne.
2. В настоящее время ВВС США продумывают вопросы покупки пусков у компаний Virgin Orbit, Rocket Lab, Stratolaunch и др.
3. В ВВС США внимательно наблюдают не только за рынком легких ракет, но и малых аппаратов. В качестве основной причины такого интереса обозначено традиционное желание военных повысить робастность своей группировки.
Spaceflight запустит первый в мире частный лунный посадочный модуль.
Агрегатор пусковых услуг объявил о том, что он, в ходе реализации первой для него миссии по выведению полезных нагрузок на геопереходную орбиту, осуществит выведение трех космических аппаратов при помощи РН Фалькон-9 блок 5. Основной нагрузкой станет созданный североамериканской SSL телекоммуникационный спутник, вторым будет лунный посадочный комплекс израильской SpaceIL, а третьим будет экспериментальный спутник ВВС США. В целом пуск должен будет выглядеть следующим образом:
1. После достижения геопереходной орбиты лунный посадочный модуль израильской SpaceIL отсоединится от ракеты и путем маневрирования попадет в зону притяжения Луны. Под воздействием гравитации последней аппарат будет осуществлять сближение со спутником Земли.
2. После отделения израильского аппарата КА ВВС США (построен Blue Canyon Technologies) продолжит свой полет будучи прикрепленным к основному спутнику и отсоединится от него только на геостационарной орбите.
Разведывательная авиация США нацелилась на Крым.
Американская крылатая разведка увеличивает численность полётов в непосредственной близости к Крыму и приграничным к нему районам. Об этом свидетельствует информация на некоторых специализированных ресурсах Запада. Согласно им, сразу две машины ВВС Соединённых Штатов Америки осуществляли длительные полёты недалеко от Крыма и Кубани. Это были самолёт-разведчик RC-135U и стратегический дрон из проекта Global Hawk.
Беспилотный разведчик взлетел из Италии и, согласно своему регулярному лётному маршруту, держал курс к разграничительной линии на Донбассе. Между тем в воздухе, над Днепропетровской областью, он вдруг развернулся и полетел по направлению к Крымскому полуострову. Радиоэлектронный разведчик поднялся с греческого аэродрома, расположенного на о. Крит, и присоединился к дрону в воздушном пространстве над Крымом.
Оба летательных аппарата долго бороздили воздушные просторы недалеко от водных границ Краснодарского края и южного побережья Крыма. Между тем ранее уже появлялась информация о том, что разведывательный самолёт RC-135U обычно применяют для определения режима работы сил и средств противовоздушной обороны, для обнаружения позиций зенитных ракетных комплексов, а также для месторасположения радиолокационных станций. Помимо этого, такую машину используют для перехвата штабных данных и мониторинга возможностей группировки вооружённых сил.
Беспилотный дрон RQ-4B Global Hawk создан для того, чтобы вести стратегическую разведку в воздухе на высоте, превышающей 300 км.
13 февраля другие аналогичные беспилотник и самолёт американских военно-воздушных сил, находясь в прибалтийском воздушном пространстве, проводили разведывательные полёты в приграничной зоне Калининградской, Ленинградской и Псковской областей.
ВВС США переименовали свою программу.
Военно-воздушные силы США переименовали свою программу Evolved Expendable Launch Vehicle в National Security Space Launch. Как отметили в Конгрессе переименование означает, что теперь средства выведения вступили в новую фазу, когда на рынке присутствуют одно и многоразовые ракеты. В свою очередь ВВС США отметили, что в ближайшее время они намерены определиться с двумя поставщиками услуг, которые в течении ближайших пяти лет смогут осуществить 25 пусков ракет космического назначения. Отличительной особенностью конкурса станет то, что в нем смогут принять участие не только SpaceX и ULA, но и такие компании как Blue Origin и т.д. При этом, как отметили чиновники, отсутствие лицензии не является причиной недопуска компании к участию поскольку выбор победителя состоится в 2020 году. Также необходимо отметить, что военные традиционно для своих закупок в качестве приоритетного критерия выбора победителей обозначили надежность изделий.
ВВС США начали подготовку к запуску КА WGS-10.
Военно-воздушные силы США объявили о том, что они приступили к подготовке к предстоящему пуску РН Delta-4 средняя с КА геостационарной спутниковой связи WGS-10. Место запуска мыс Канаверал. Это будет уже десятый спутник этой системы, которая начала разворачиваться в 2007 году. Производитель аппаратов – компания Боинг, которая получила контракт на работы по этой группировке в 2001 году. В прошлом году этот спутник рассматривался как последний в данной серии и ВВС США всерьез рассматривали переход к модели закупок емкости у коммерческих операторов, однако Конгресс решил иначе и выделил средства на закупку 11 и 12 спутников. Вместе с тем необходимо отметить, что законодатели выделили средства только на аппараты и не предусмотрели закупку пусковых услуг. Скорее всего, последнее может быть объяснено тем, что эти спутники были добавлены в план закупок в последний момент, а следовательно ВВС США не успело скорректировать свою пусковую программу.
ВВС США ищет способ увеличить свой космический бюджет на $2 млрд.
ВВС США запросили $13,8 млрд. на свою космическую программу 2020 года. Это на 17 процентов больше чем организация в итоге получила в 2019 году, когда ее бюджет космической деятельности составлял $11.8 млрд.
Отличительной особенностью бюджетного запроса организации является то, что около $10,3 млрд. она планирует потратить на разработки и закупку таких космических технологий, как спутники, наземные системы и пусковые услуги. Оставшиеся средства организация планирует потратить на подготовку персонала и сопутствующую космической деятельность. Наибольшим бенефициаром от увеличения бюджета станет разработка пяти новых спутников предупреждения о ракетном нападении (СПРН), которые известны под общим наименованием Overhead Persistent Infrared (OPIR) и разрабатываются компаниями Lockheed Martin и Northrop Grumman. Всего на СПРН в 2020 году запланировано $1,6 млрд. из которых $1,4 будут потрачены на новые разработки, а оставшиеся средства будут направлены на серийные закупки уже существующей техники в виде космических аппаратов серии Space Based Infrared System. В 2019 году Конгресс согласился выделить на космические аппараты OPIR $703 и $108 млн на закупки в рамках программы SBIRS.
На программу создания и производства КА серии GPS 3 ВВС США запросили $1.7 млрд.
На спутниковую связь военное ведомство планирует потратить около $1,1 млрд.
На запуски ракет космического назначения военное ведомство планирует потратить около $1.6 млрд. При этом из этих средств на разработку новых элементов ракет планируется выделить только $400 млн.
Также необходимо отметить, что помимо традиционных направлений космической деятельности военный бюджет в 20120 году будет включать и $306 млн, которые связаны с созданием трех новых организаций в виде U.S. Space Force, a Space Development Agency и U.S. Space Command.
СМИ: Обнародованы новые данные о ближайших пусках РН Фалькон тяжелая.
Согласно сообщениям СМИ, в ходе пуска РН Фалькон тяжелая в интересах ВВС США будут использоваться боковые ракетные блоки, которые ранее будут использованы для выведения тяжелого космического аппарата Arabsat 6A. При этом, временной промежуток между двумя пусками будет составлять всего-лишь два месяца. При этом окончательная дата второго пуска пока что не определена и будет всецело зависеть от заказчика в лице ВВС США.
Необходимо также отметить то обстоятельство, что Военно-воздушные силы США, пока что, не сертифицировали новую ракету для запуска космических аппаратов, которые являются критическими для обеспечения национальной безопасности, однако вполне полагаются на средство выведения Илона Маска при запуске технологических аппаратов в виде миссии STP-2. С другой стороны необходимо отметить, что если оба пуска пройдут успешно, то ракета Фалькон тяжелая вполне может быть сертифицирована, поскольку компания SpaceX уже объявила о том, что она не намерена вносить в нее изменения.
Blue Origin решила вмешаться в планы ВВС США.
Компания Blue Origin объявила о том, что она хочет, чтобы ВВС США перенесли выбор двух поставщиков услуг по запуску военных аппаратов с 2020 года на 2021 год. Ранее стало известно о том, что Военно-воздушные силы США заключили новые контракты на разработку элементов перспективных ракет-носителей и наземной инфраструктуры. Согласно обнародованным данным общий размер контрактов составляет $2.2 млрд. А по исполнителям они распределяются следующим образом:
1. ULA получила $0.967 млрд. на разработку прототипа ракетного блока Vulcan-Centaur. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 марта 2025 года. Работы будут проводиться при софинансировании со стороны оператора пусковых услуг.
2. Northrop Gumman получила $791,601,015 на проведение работ в части создания ракет семейства OmegA. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 декабря 2024 года и он включает сертификацию средней ракеты OmegA в 2021 году и ее тяжелого варианта в 2024 году. Датой проведения наземных испытаний двигателя для этой ракеты назван 2019 год. При этом, за последние три года Northrop Gumman и ВВС США инвестировали в создание этой ракеты порядка $0.3 млрд. Ее отличительными особенностями будет являться то, что первая и вторая ступени, а также боковые ускорители будут являться твердотопливными. Верхняя ступень ракеты будет жидкостной и работать при помощи ДУ RL10C. Отличительной особенностью текущей версии ракеты OmegA является то, что она является прямым конкурентом для ракет Атлас 5 и Фалькон-9, однако она позволяет выводить полезную нагрузку только на семь из девяти орбит необходимых военным, а следовательно компании необходимо проработать вопросы создания более тяжелой модификации.
3. Blue Origin получила $0.5 млрд. на решение задач в части создания ракет семейства New Glenn. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 июля 2024 года.
Ключевой особенностью попыток компании является то, что военные США являются достаточно крупным заказчиком, а в период с 2022 по 2026 год их потребность составляет не менее 25 пусков, а следовательно для Blue Origin, как нового игрока на рынке, эти пуски могут иметь крайне важное значение.
Необходимо также отметить, что хотя ранее SpaceX и высказывала свое недовольство в связи с тем, что ВВС СШЕ не финансируют разработку ее ракет серии BFR, тем не менее, она также планирует принять участие в конкурсе со своими ракетами Фалькон-9 блок 5 и Фалькон тяжелая.
В целом же необходимо отметить, что ВВС США планомерно воздействуют на рыночную среду и в 2021-2022 годах добьются своей цели, которая состоит в том, что на рынке пусковых услуг будет присутствовать три поставщика, которые будут конкурировать между собой за военные контракты.
Согласно обнародованным данным:
1. Разработка ракеты идет с опережение графика, что позволит компании уже в 2021 году предложить ее в качестве альтернативы использующему российские РД-180 ракеты семейства Атлас-5.
2. Огневые испытания первой ступени новой ракеты намечены на 31 мая, а вторая ступень должна быть испытана уже в августе этого года.
3. В ходе предстоящего конкурса ВВС США будет предложена ракета среднего класса повышенной грузоподьемности, а уже к 2025 году на рынок будет выведен тяжелый вариант средства выведения.
4. В 2021 году OmegA средняя осуществит два квалификационных пуска, а в 2024 году такая же процедура предстоит и тяжелому варианту средства выведения.
5. Верхняя ступень ракеты будет оснащена двигателем Aerojet Rocketdyne RL10.
Компания Боинг выиграла новый контракт.
Компания Боинг получила $605 млн контракт на производство и запуск космического аппарата WGS-11. Ожидается, что космический аппарат будет создан к ноябрю 2023 года, однако, на настоящий момент времени Военно-воздушные силы США имеют на реализацию проекта только $300 млн и обещание конгресса выделить оставшуюся часть. Отличительной особенностью контракта является то, что при его заключении была указана передача спутника на орбите, что больше соответствует практике работы коммерческих организаций. Кроме этого корпорации придется заняться поиском зарубежных потребителей создаваемого орбитального ресурса, что фактически означает, что корпорации придется идти по пути европейской Airbus.
Любопытным также является тот факт, что изначально за эту стоимость планировалось произвести два аппарата, однако ВВС США убедили конгресс обойтись одним изделием, но с удвоенной емкостью.
ВВС США объявили о планах по выбору в 2020 году двух поставщиков пусковых услуг.
Военно-воздушные силы США опубликовали запрос к промышленности относительно возможностей предоставления начиная с 2020 года пусковых услуг. Как ожидается из полученных предложений будут выбраны две компании, которые в период с 2020 по 2024 годы разделят в соотношении 60% к 40% около 25 пусков. В денежном эквиваленте объем оказываемых услуг будет составлять около $1 млрд. в год. Необходимо отметить, что ранее такие компании как Blue Origin неоднократно просили перенести сроки принятия решения, однако ВВС США решили не рисковать поскольку начиная с 31 декабря 2022 года им будет запрещено покупать ракеты семейства Атлас 5 в состав которых входят двигатели РД-180.
Операторы пусковых услуг обнародовали свои ближайшие планы.
По словам руководителя компании, SpaceX, на 15 мая запланирован первый пуск ракеты Фалькон, которая выведет на орбиту несколько десятков спутников системы Starlink. В целом это будут аппараты, которые будут носить демонстрационный характер, не иметь систем межспутниковой связи, но позволять компании начать создавать свою группировку. При этом, на период с 2020 по 2021 год компания рассчитывает получить на орбите до 800 работающих аппаратов, а, следовательно, в компании должны будут осуществить еще несколько пусков. Всего-же в 2019 году, за исключением пусков в интересах развертывания ОГ КА Starlink, компания планирует осуществить от 18 до 21 пуска (в 2017 году компания рассчитывала на 30-40 пусков и провела соответствующее расширение производства).
В то время, как SpaceX планирует загружать свое производство за счет пусков в интересах Starlink, руководители United Launch Alliance (ULA) решили сосредоточить свою деятельность на удовлетворении потребностей Пентагона и в связи с этим сделали заявление согласно которому:
1. Объявленный ВВС США конкурс на право осуществления 25 пусков характеризуется тем, что если раньше военные рассматривали каждый пуск в отдельности, то теперь у предприятий в впервые появился прогноз долгосрочных требований со стороны этого заказчика. Как отметили в ULA, новый формат требований во многом упрощает работу, однако привел к тому, что новая ракета Vulcan стала больше и сложнее чем этого требует коммерческий рынок.
2. Относительно предложения ВВС США относительно возможности предоставления временных альтернатив на случай неготовности новых ракет, руководство ULA решило не раскрывать своих планов, однако отметило то, что скорее всего у ее конкурентов также есть различные варианты ракет.
Помимо этого, в ходе совместного выступления на ежегодной выставке SATELLITE в Вашингтоне, представители операторов пусковых услуг отметили, что:
1. В ближайшие несколько лет рынок пусковых услуг будет "плоским", т.е. на нем будет маловероятен рост объемов доходов. В связи с этим на рынке останется не более трех активных участников в каждом классе средств выведения. Данный расчет базируется на том, что в ближайшее время компании будут конкурировать за 30-35 пусков ежегодно (включая закупки правительства США), а для нормального существования операторам пусковых услуг необходимо 8-12 пусков в год.
2. Основную уверенность в будущем североамериканским операторам придает опора на военные заказы и желание этого заказчика поддерживать национальную промышленности.
В тоже самое время необходимо также отметить, что в ходе выступления представители Blue Origin были достаточно оптимистичны в своем видении ситуации и всячески отмечали, что их, все вышесказанное, не сильно волнует. В целом такое поведение является для данной компании достаточно традиционным поскольку она фактически является единственной североамериканской компанией, которая не зависит Правительства США и его потребностей.
Компания Raytheon приступает к установке системы GPS OSX.
Компания Raytheon завершила финальные квалификационные испытания модернизированной системы принимающих станций системы операционного управления навигационной орбитальной группировки США (GPS OSX) и в августе начнет их установку по всему миру. GPS OCX это принадлежащий ВВС США наземный контрольный сегмент, который является частью усилий США по модернизации своей навигационной системы.
Основной задачей протестированных приемников станет измерение и мониторинг военных и гражданских сигналов, которые генерируют текущее и развёртываемое в настоящее время новое поколение космических аппаратов серии GPS-3. Приемники также будут предоставлять и распространять корректирующие модели, которые помогут увеличить точность работы навигационной системы. Как ожидается окончание установки нового наземного оборудования произойдет к июню 2021 года.
ВВС США ищут способы ускорить процесс орбитальной отработки технологий.
Представители ВВС США объявили о том, что они изыскивают способы ускорить процесс орбитальной отработки космических технологий. При этом, ранее военный заказчик не вмешивался в этот процесс и просто включал стоимость этих работ в общую стоимость контрактов или полагался на уже отработанные решения. Ключевой особенностью новой активности является то, что в текущем военном бюджете не предусмотрено целевое финансирование подобных мероприятий, однако это не должно будет помешать достичь планируемого результата за счет более тесного сотрудничества с агентствами и ведомствами США.
В качестве социально-экономической эффективности от подобной активности в ВВС США отнесли то, что многие из отрабатываемых технологий найдут свое применение в коммерчески эксплуатируемых системах. В целом необходимо отметить, что планы по разработке комплексных систем орбитального тестирования являются логичным продолжением существующего в США целенаправленного финансирования процесса инновационного развития малых компаний.
Обнародованы новые данные о протесте компании SpaceX.
Согласно сообщениям североамериканских СМИ, компания SpaceX подала в суд на решение ВВС США из-за того, что она была не допущена к распределению $2.23 млрд, которые были распределены в рамках поддержки разработки новых средств выведения среди Blue Origin ($500 млн), Northrop Grumman Innovation Systems ($762 млн) и United Launch Alliance ($967 млн). Необходимо отметить, что предвидя такой поворот событий, ВВС США заранее обозначили свою позицию согласно которой они не собираются финансировать создание ракет семейства BFR, поскольку им это средство выведения не нужно. При этом, основное возмущение компании SpaceX вызвало то, что финансирование получили те проекты, которые ранее не “летали”. Здесь необходимо отметить, что, в целом, компания SpaceX создавала свои средства выведения аналогичным образом, а, следовательно, ее шаг может расцениваться, как попытка не допустить на рынок конкурирующие предложения.
В целом же, как отметили в СМИ, излишнюю нервозность Маску придает общая нехватка ликвидности в его компаниях, а также то обстоятельство, что в последнее время его компания SpaceX начала проигрывать конкурсы на право оказания пусковых услуг.
Компания Raytheon решила отреагировать на критику со стороны GAO.
Вслед за критикой GAO в адрес процесса создания наземной системы GPS OCX, компания Raytheon решила достаточно жестко на него ответить. В своем ответе производитель отмечает, что отчет GAO является крайне неаккуратным и оно не обсуждало с компанией текущие проблемы и причины пятилетнего отставания от первоначального календарного плана. В свою очередь GAO уже отреагировало на такой демарш высказыванием исходя из которого можно сделать вывод о том, что в нем озадачены произошедшим и сейчас продумывают дальнейшие действия. Вместе с тем, необходимо отметить, что GAO обращало пристальное внимание к проблемам создания наземного комплекса в связи с запросами со стороны конгресса, а следовательно на следующем этапе к процессу выяснений отношений могут подключиться и законодатели. При этом, руководство GAO решило начать с опровержения заявления Raytheon об отсутствии взаимодействия с компанией и отметило, что эта практика всегда сопровождает деятельность контролирующего органа.
Обнародована следующая дата пуска РН Falcon Heavy.
ВВС США подтвердили, что 22 июня со стартовой площадки 39А космического центра имени Кеннеди состоится пуск ракета-носителя Falcon Heavy. В качестве полезной нагрузки на орбиту будут выведены 24 космических аппарата. При этом, в качестве боковых ускорителей будут использованы блоки, которые ранее были задействованы в ходе выведения космического аппарата Arabsat 6A. К особенностям запуска было отнесено то, что аппараты будут распределены по трем орбитам, а именно:
1. Низкая околоземная орбита 520 км, наклонение 24°.
2. Средняя околоземная орбита 6000 км, наклонение 21°.
3. Средняя околоземная орбита 12000 км, наклонение 21°.
Общая масса полезной нагрузки составит около 2500 кг. Ожидается, что после выведения все три боковые блока первой ступени ракеты осуществят посадку на Землю.
ВВС США обнародовали новые данные о своих космических проектах. Согласно обнародованным данным:
1. Система Space Based Infrared System полностью развернута и работает в операционном режиме. Запуски четырех геостационарных аппаратов были осуществлены в 2011, 2013, 2017 и 2018 годах. Производство КА SBIRS 5 и 6 будут осуществлены в 2020 и 2021 годах соответственно. Производство КА SBIRS 7 и 8 было отменено в 2018 году в связи с желанием ВВС США заниматься созданием следующего поколения спутников серии Overhead Persistent Infrared (OPIR).
2. Относительно финансирования программы OPIR отмечено, что из запланированных на 2020 год $1.4 млрд: $817 млн достанется компании Lockheed Martin на производство трех геостационарных спутников, $107 млн Northrop Grumman на создание двух КА на полярной орбите, $264 млн на наземный комплекс и $205 млн на прочие расходы.
GAO поддержало $655 млн протест на результаты проведенного ВВС США конкурса.
Government Accountability Office объявила о том, что она поддержала поданный компанией Peraton протест на результаты конкурса на право участия в программе EDIS. Размер опротестованного контракта составляет $655 млн, которые были присуждены компании SAIC. Предметом контракта является проектирование, разработка, интеграция и поддержка спутниковых наземных систем. Конкурс был проведен пятого марта, а до этого этими работами занималась Lockheed Martin.
Руководители Peraton во вторник были уведомлены о решении GAO. В соответствии с решением GAO, ВВС должны будут решить, как исправить ошибки. Потенциальные решения могут варьироваться от повторного открытия первоначального конкурса до проведения нового конкурса
ВВС США выпустили новый отчет.
Согласно докладу научно-исследовательской лаборатории ВВС, в настоящий момент времени США имеют динамично развивающуюся космической промышленность, которая готова стать не только экономическим локомотивом, но и внести существенный вклад в национальную безопасность. Вместе с тем, поскольку компании США получают беспрецедентные объемы иностранных инвестиций, то они могут быть уязвимы для промышленного шпионажа со стороны Китая. В отчете отмечено, что азиатская страна осуществляет скрытые инвестиции в американские компании и за счет координации этих мероприятий с усилиями в области развития ракетно-космической техники получает рыночное преимущество.
Кража интеллектуальной собственности у американских компаний свирепствует, говорится в докладе. Китайцы проникают в американские компании, чтобы " получить и далее использовать американские технологии или влиять на эти компании в направлении, которое служит внутренним космическим приоритетам Китая.”
Распространенной тактикой китайцев является осуществление инвестиций в космическую отрасль США через подставные компании и многоуровневые офшорные счета, говорится в докладе. Другой - хищническое ценообразование на космический потенциал или элементы космических цепочек поставок для контроля рынка. Китай также использует спонсируемый государством венчурный капитал, чтобы следить за американскими технологиями.
Кроме этого в отчете высказана обеспокоенность военного ведомства тем фактом, что Китай является мировым лидером в области производства исходных материалов для полупроводниковой промышленности.
Компания RBC Signals получила новый контракт.
Стартап RBC Signals, который известен своими работами в области создания глобальной сети наземных спутниковых станций, объявил о том, что он 17 июня 2019 года подписал контракт с ВВС США. Финансирование соглашения будет осуществляться в рамках контрактов первой фазы SBIR. Ключевой особенностью проекта названо то, что он призван устранить проблемы, которые связаны с функционирование мегагруппировок, которые передают данные со спутников в единую систему хранения, что потенциально может привести к возникновению проблем связанных с единовременной передачей больших объемов информации. В качестве решения, проводимые в рамках реализации проекта работы, будут направлены на создание на наземных станциях систем первоначальной обработки данных.
Компания ULA отложила запуск навигационного спутника для ВВС США.
Запуск ракеты-носителя Delta IV со вторым навигационным спутником GPS третьего поколения для нужд ВВС США отложен из-за технических неполадок. Об этом говорится в заявлении, опубликованном в среду в Twitter американской компании United Launch Alliance (ULA).
Первоначально запуск был запланирован на 25 июля. Но, как отметили представители компании, при испытаниях неких комплектующих была зафиксирована их "нештатная работа". Ожидается, что теперь запуск состоится не раньше 22 августа.
До этого отправку в космос данного аппарата, произведенного компанией Lockheed Martin, откладывали не меньше трех раз.
Запуск первого из навигационных спутников GPS третьего поколения для нужд ВВС США был осуществлен в декабре 2018 года компанией SpaceX. Она отмечала, что аппарат разработан с тем, чтобы "передавать информацию о расположении, навигации и времени" в три раза точнее и при обеспечении "в восемь раз более высокой помехоустойчивости".
Ранее ULA также отменила запланированный на 17 июля запуск ракеты-носителя Atlas V со спутником защищенной связи AEHF военного назначения. Как ожидается, он будет осуществлен не ранее 8 августа.
Обнародованы причины переноса пусков ракет Atlas 5 и Delta 4.
Как сообщила United Launch Alliance причиной переноса ближайших пусков ракет Atlas 5 и Delta 4 стало обнаружение аномалий в верхних ступенях ракет-носителей, что потребовало осуществления дополнительных проверок. Кроме того компании потребуется время для замены и повторного тестирования компонентов средств выведения. Как отметили в связи с этим в ВВС США, перенос пуска в целом произошел в ходе стандартных проверок. При этом, представитель Aerojet (изготовляет двигательные установки RL10) отметил, что с их изделиями все в порядке, однако тоже не стал раскрывать причин переноса пуска. В целом необходимо отметить, что для пускового бизнеса задержки являются обыденными, а анонсирование ВВС США “Summer of Launch 19”, в ходе которого в течении 31 дня должно быть выполнено четыре пуска, является традиционной для этого типа заказчиков мерой привлечения внимания прессы. Однако, поскольку в перенесенных операциях должны были выводиться такие дорогостоящие аппараты как AEHF-5 и GPS-3, то военные вряд ли станут рисковать. Ранее пуск AEHF-5 уже переносился из-за проблем с аккумуляторами ракеты серии Атлас 5.
ВВС США начали трансфер данных о космической обстановке Департаменту Коммерции.
Представители Министерства торговли США заявила о том, что они близки к созданию системы хранения данных о космическом мусоре и иных объектах, которые им передают ВВС США. Новый репозиторий получил наименование Unified Data Library и он является первым шагом в выполнении требования Д. Трампа по обеспечению частичной передачи функционала регулирования космического движения от военного ведомства к гражданской организации. При этом это не означает, что военные будут передавать полный объем информации поскольку часть данных об орбитальной группировке США носит закрытый характер. В своем заявлении представители министерства также отметили, что основной причиной, которая вынудила власти США пойти на этот шаг является то, что если в предыдущие десятилетия на орбите не было крупных коммерческих группировок, то с учетом планов низкоорбитальных операторов они скоро появятся, а следовательно существующая система нуждалась в изменении. Кроме того, по мнению гражданских чиновников США, наличие открытого репозитария позволит стимулировать развитие коммерческого сегмента связанного с предоставлением услуг по управлению орбитальными группировками.
Конгресс рассматривает запрос на корректировку военной космической программы.
ВВС США решили попробовать получить одобрение конгресса на перевод $160 млн финансирования в интересах реализации программы OPIR. При этом, поскольку конгресс не склонен в последнее время идти на встречу военным, то в своем запросе военные предложили осуществить задуманное при помощи перераспределения средств среди программ. Вполне вероятно, что у них это может получиться поскольку ранее ВВС США сделали новую группировку одним из флагманов в идее космического противостояния с Китаем и Россией.
Ключевой особенностью программы OPIR является то, что она предполагает ускоренную разработку спутников предупреждения о ракетном нападении (вместо девяти лет военные пообещали законодателям справиться за пять лет). Необходимо отметить, что новая заявка существенно меньше чем предложенная несколько месяцев $632 млн заявка. В этих условиях необходимо отметить, что как отмечают по поводу происходящего СМИ, конгресс среагировал на запрос вполне традиционно и запросил у ВВС США подробное описание предложения.
Необходимо также отметить, что для военного ведомства США, которое ранее получало средства без особых проблем, в последнее время все чаще приходится сталкиваться со сложностями при прохождении документов через конгресс, который постоянно требует от военных детального обоснования своих запросов.
Ближайший пуск РН Атлас 5 будет сопряжен с выводом кубсата .
United Launch Alliance объявила о том, что в ходе выведения, с использованием ракеты Атлас 5 551, $1,1 млрд. коммуникационного спутника осуществит выведение экспериментального кубсата.
Основной полезной нагрузкой в ходе выведения будет являться пятый, построенный компанией Lockheed Martin, аппарат Advanced Extremely High Frequency (AEHF-5). Дополнительной полезной нагрузкой будет являться 12 юнитовый кубсат. Малый спутник отсоединится от аппарата до отделения главной полезной нагрузке. Запускаемый кубсат будет использоваться интересах отработки технологий слежения за орбитальным мусором.
Ключевой особенностью запускаемой ракеты является то, что необходимые для выведения малых космических аппаратов изменения были профинансированы National Reconnaissance Office, которое, как и ВВС США, заинтересованы в максимально возможном использовании энергетических возможностей ракеты. При этом ключевой особенностью желания военных стало то, что они захотели обеспечивать отделение малых спутников до выведения основной полезной нагрузки.
2019-08-12. 
Компания Blue Origin решила пойти по пути SpaceX и подать на ВВС США запрос в GAO.
Компания Blue Origin подала протест в GAO в котором она пытается заставить военных отказаться от текущих планов по проведению конкурсов и распределения заказов в рамках программы NSSL (оказание пусковых услуг). Ключевыми факторами, которые вызвали неудовольствие у Бренсона в запросе обозначены:
1. Нечеткость предложенной для выбора победителей многокритериальной свертки.
2. Необходимость предоставления ВВС США резервной ракеты, которая не будет готова у многих участников конкурса.
3. Ограничение конкуренции, что вызвано пятилетним сроком действия контрактов.
4. Желание военных сузить количество поставщиков до двух компаний.
Как отметили СМИ, поскольку компания и ранее высказывала неудовлетворение условиями конкурса, в ВВС США имели достаточно времени подготовится к такому сценарию развития ситуации и подготовить ответ согласно которому:
1. Стратегия поведения ВВС США в части планирования закупок пусковых услуг является строго выверенной.
2. Количество поставщиков установлено исходя из желания военного ведомства сократить свои расходы.
3. В ВВС США всецело поддерживают рыночные отношения и конкуренцию. Однако военные не собираются заниматься субсидированием промышленности.
С другой стороны СМИ отметили, что позиция ВВС США имеют слабую сторону поскольку этот заказчик не только покупает пуски, но и за счет величины своего бюджета участвует в формировании ландшафта рынка пусковых услуг.
Необходимо отметить, что протесты компании Blue Origin скорее всего связаны не с желанием победить в конкурсе, а с тем, что она имеет долгую историю конфликтов с компанией SpaceX. В частности, компании активно занимаются выпуском дуэльных пресс-релизов и прочих медиаматериалов. При этом если сравнить их бизнес стратегии, то здесь речь идет скорее всего проверке на практике басни Эзопа о черепахе и Зайце.
Eastern Range обновляет «Drive to 48» — 48 запусков в год.
Спустя всего лишь одну неделю после запуска ракеты SpaceX Falcon 9 и ракеты «Атлас V» United Launch Alliance менее чем за 35 часов, 45-е космическое крыло ВВС США предоставило обновление своей цели поддержки значительно увеличенной скорости запуска с космодром Флорида - с акцентом на безопасность которая играет ключевую роль в этой инициативе.
Частью этого процесса является условие, что все ракеты-носители будут иметь автономные системы прекращения полета к 2023 году, включая грядущую ракету SLS НАСА.
Общая цель 45-го космического крыла - обеспечить поддержку как минимум 48 запусков в год - считалась сложной задачей несколько лет назад.
Теперь эта возможность уже есть, ведь Range на прошлой неделе продемонстрировал, как они могут поддержать быстрый темп запусков на примере двух запусков с космодрома Флорида за короткий промежуток времени.
В четверг, выступая перед журналистами, полковник Марк Шумейкер, командующий 45-й оперативной группой, сказал, что «один раз в неделю - это среднее значение, к которому мы стремимся. Очевидно, что у нас могут быть такие ситуации, как на прошлой неделе, когда мы делаем два за 35 часов, а затем, возможно, на следующей неделе - как сейчас - у нас их нет».
Полковник Шумейкер отметил, что с ожидаемым запуском Delta IV Medium + на следующей неделе Восточный полигон и 45-е космическое крыло поддержат четыре запуска за четыре недели, достигнув среднего показателя «один в неделю» в намеченной цели - 48 запусков в год.
ВВС США объявили о желании приобрести легкие и средние пуски.
ВВС США объявили о том, что они собираются приобрести 20 пусков ракет легкого и среднего класса в течении ближайших девяти лет. Как ожидается запускаемые при их помощи аппараты будут иметь массу более 80 кг, а к особенностям предложения будет являться то, что произвести и запустить выбранное средство выведения необходимо будет в течении 12-20 месяцев после заказа.
Необходимо отметить, что предыдущее подобное предложение ВВС США обнародовали в 2012 году, однако соответствующие закупки не пошли из-за низкого спроса. Также программа потерпела неудачу и из-за проблем с разработкой Falcon Heavy SpaceX, которая получила для запуска миссию STP-2 в 2012 году. Первоначально планировался запуск в 2015 году, однако запланированная миссия состоялась только 25 июня 2019 года.
Компания Aevum выиграла контракт от ВВС США на исследования в области космических транспортных систем.
ВВС США объявили о заключении контракта с Aevum, которая занимается решением задачи создания системы воздушного старта (стартап заявил 180 минут от концептуализации до выведения). Контракт относится к программе SBIR (первая фаза). Ключевой особенностью идеи стартапа является то, что она планирует организовать развитую логистическую сеть из стартовых площадок и полностью автоматизированных систем подготовки и запуска космических аппаратов. При этом в состав непосредственно системы выведения компании будет входить полностью автономная, оснащенная реактивными двигателями беспилотная система и двухступенчатая ракета-носитель на жидком топливе. Относительно характеристик этой системы в компании отметили, что она будет способна выводить 100 кг на орбиту высотой 500 км.
Компания SpaceX решила пойти в суд.
Согласно обнародованному документу на этот раз компания жалуется на ВВС США и их решение в части распределения финансирования подготовительной части к предстоящему конкурсу на право осуществления пусков. В частности SpaceX требует не финансировать своих конкурентов в лице (Blue Origin, ULA и Northrop Grumman, которые хотя в жалобе и не называются, тем не менее, подразумеваются). При этом, в итоговой части отмечено, что дело по жалобе будет передано в суд по центральному округу Калифорнии. При этом, если эта инстанция посчитает, что для рассмотрения вопроса у нее недостаточно компетенции, то далее дело будет передано в федеральный суд.
Компания Vector отказалась от предоставления пусковых услуг ВВС США.
ВВС США объявили о заключении $4,9 млн контракта с космическим стартапом Aevum на право выведения низкоорбитального экспериментальных спутников на низкую околоземную орбиту. Первоначально этот пуск предназначался компании Vector, однако она сослалась на экономические сложности, приведшие к приостановке разработке ракеты Vector-R. Выделенные Aevum средства на $1,5 млн больше нежели чем для компании Vector, однако по меркам ВВС США также не являются крупными. Кроме этого необходимо отметить, что программа, по которой выделяется финансирование, подразумевает существование рисков связанных с реализацией контрактов. Местом запуска спутника объявлена база ВВС США в Альбукерке. Относительно выводимых аппаратов в ВВС США отметили, что это будут кубсаты, которые будут выводиться на низкую околоземную орбиту с наклонением 45 градусов. При этом поставщик обязан предоставить все необходимые системы в виде диспенсеров и т.п. Датой проведения пуска заявлен третий квартал 2021 года.
Aerojet Rocketdyne присоединился к Northrop Grumman в решении вопроса разработки межконтинентальных ракет.
Northrop Grumman объявила о том, что Aerojet Rocketdyne (AR) присоединится к команде Ground Based Strategic Deterrent (GBSD), которая занимается разработкой модернизированных межконтинентальных баллистических ракет для ВВС США.
GBSD – это программа объемом $63 млн, в ходе которой планируется заменить МБР Минитмен 3 и первоначально планировалось, что за ее средства должны были бороться Northrop Grumman и Боинг. Однако последняя отказалась от участия в конкурсе сославшись на малую вероятность победы.
В целом, после покупки компанией Northrop Grumman производителя Orbital ATK компания Aerojet Rocketdyne оставалась второй компанией США, которая могла бы заняться производством крупногабаритных твердотопливных ракетных блоков. Датой окончания конкурса по программе объявлен третий квартал 2020 года. Таким образом, с заключением соглашения с Aerojet, Northrop сумела сконцентрировать в своей команде все производственные возможности страны, а следовательно окончательно расчистила себе дорогу к победе в конкурсе. Относительно AR необходимо отметить, что ее роль в созданной команде будет состоять в поставке больших твердотопливных ракетных систем и двигателей, которые будут использоваться боевыми частями после процесса первоначального ускорения.
Ричард Брэнсон решил попробовать конкурировать за военные пуски.
Пока стартапы легких и сверхлегких ракет-носителей пытаются найти коммерческий спрос на свои изделии, руководитель Virgin Orbit высказался относительно того, что одной из текущих целей компании является усиление присутствия на рынке военных запусков. В качестве ключевого элемента этого движения были заявлены модифицированный самолет Боинг и связанная с ним ракета LauncherOne. При этом в ноябре 2017 года компания уже получила от Пентагона контракт на запуск в интересах ВВС США (с гуамской базы ВВС США Андерсон в 2020 году) экспериментального спутника, однако этого компании показалось мало и теперь она пытается найти дополнительные пусковые контракты.
Необходимо отметить, что военные достаточно последовательно отстаивают идею "быстрого запуска", что позволит во время конфликта, когда американские спутники могут подвергнуться нападению, это даст военным возможность быстро вывести на орбиту запасные космические аппараты.
"Надеюсь, что это будет сдерживающим фактором для вражеского государства, поскольку у Америки будет возможность заменить аппараты в течение 24 часов”, - сказал Брэнсон. "Частная промышленность, как правило, может делать вещи более экономически эффективно, чем правительство”, - сказал он. "Но есть некоторые области, где частный сектор должен работать совместно с правительством.” В случае Virgin Orbit наличие самолетов, размещенных по всему миру для запуска спутников, "не имело бы смысла для нас как частной компании", но это возможность, которая помогла бы ВВС. Также он отметил, что его компания расширяет свою деятельность в Соединенном Королевстве. При этом британское космическое агентство в июне объявило о планах по поддержке пусковых операций по запускам Virgin Orbit инвестировать средства в космодром Корнуолл.
NOAA передала аппарат в ведение ВВС США.
National Oceanic and Atmospheric Administration передала свой старый космический аппарат под управление ВВС США. Данное мероприятие имеет своей целью восполнение утраченной военным ведомством возможности по глобальному наблюдению за погодой. Переданный спутник имеет наименование GOES-13 и он был выведен из операционного состава метео группировки NOAA в 2018 году. К момент передачи спутник находился на орбите уже в течении 10 лет (срок работы по целевому назначению семь лет, три года в операционном режиме). Как отмечает NOAA эта передача прав на управление не повлияет на общее качество предоставления услуг поскольку вместо GOES-13 агентство будет получать данные с более новых спутников GOES-16/-17. Переговоры военных с метеослужбой о передаче прав на космический аппарат начались в 2017 году, когда стало известно о том, что военные США из-за отказа космического аппарата и общей неразберихи в планировании потеряли возможность контролировать погоду в районе индийского океана. В качестве альтернативы спутнику NOAA рассматривалась возможность использования данных с европейского КА Meteosat-8, однако поскольку в 2020 году на его борту должно будет закончиться топливо, то от этой идеи военные решили отказаться.
ВВС США сертифицировали ракету Фалькон тяжелая для запусков в интересах национальной безопасности.
Вслед за проведенным 25 июня запуском ракеты Фалькон тяжелая с 24 малыми космическими аппаратами, ВВС США обнародовали данные, согласно которым они сертифицировали этот вариант средства выведения для реализации пусков в интересах национальной безопасности США. Необходимо отметить, что прошедший пуск в обеспечение миссии STP-2 не относился к решению задачи обеспечения национальной безопасности, хотя и финансировался за счет военного ведомства. В связи с этим к нему не предъявлялись повышенные требования в области обеспечения, подтвержденных качества и надежности. Необходимо также отметить, что хотя компания SpaceX и выполнила основное требование, которое связано с осуществлением трех пусков подряд, тем не менее, по мнению ВВС США над средством выведения еще предстоит дополнительная работа, которая связана с тем, что полученный сертификат предусматривает ее использование при выведении на ограниченное число сочетаний «орбита-масса полезной нагрузки».
Air Force выделило ULA $1.18 млрд на пять пусков РН Дельта 4 в интересах NRO.
30 сентября Air Force Space and Missile Systems Center заключило контракт с United Launch Alliance на пять пусков ракеты Delta 4. Размер контракта определен $1.18, а его реализация предусматривает пуски в период с 2020 по 2024 годы. В ходе этого периода планируется осуществить выведение миссий NROL-44, NROL-82, NROL-91, NROL-68 и NROL-70. Ключевой особенность этого контракта является то, что он идет в дополнение к заключенным в 2017 (для миссий NROL-44 и NROL-82) и 2018 (для миссий NROL-91, NROL-68 и NROL-70) годах. Причиной, по которым ВВС США и NRO разделяют контракты, является то, что они предпочитают отдельно оплачивать производство и запуск ракет. В частности производство ракет для миссий:
1. NROL-82 стоит $270.4 млн.
2. NROL-44 стоит $269.2 млн.
3. NROL-91/68/70 стоит $467.5 млн.
В связи с этим новый контракт направлен не на производство ракет, а именно на оказание работ в обеспечение пусков. В частности новый контракт покрывает обеспечение работоспобности инфраструктуры, стартовых комплексов и т.п.
Исходя из вышеперечисленного стоимость пусков пяти ракет Дельта 4 тяжелая составляет около $2,187 млрд или около $437 млн за пуск. ВВС США также объявили о том, что они разделив контракты сумели сэкономить до 11 месяцев времени и $455 млн средств поскольку это позволило ULA начать закупку оборудования и заранее договориться о ценах с поставщиками.
Это также дало дополнительное время для оценки объема работ и переговоров ВВС США об окончательном контракте на оказание пусковых услуг. Военные также отметили, что ракета Фалькон тяжелая, хотя и была сертифицированна, тем не менее по-прежнему не в состоянии удовлетворить “уникальные требования миссий” для очень больших спутников NRO, которые должны достичь сложных орбит. Отдельно представители ВВС США упомянули то, что они не против конкуренции и продолжили отстаивать процедуру закупок в рамках программы NSLS.
Также ВВС США обнародовали данные согласно которым через несколько месяцев они начнут серию экспериментов, чтобы попытаться соединить истребители и другие системы вооружения в единую сеть. Конечной целью этой активности обозначен обмен критическими данными и разведданными, большая часть которых собирается спутниками в космосе. Эта информация будет мгновенно проанализирована с помощью инструментов искусственного интеллекта и распространяться по сети. Ключевой особенностью данных усилий обозначено то, что ВВС США решило сместить акценты своего технологического развития с создания уникальных платформ к сетевым решениям. Также военные отметили, что некоторые из важнейших технологий, которые позволят использовать ПРО или любые подобные системы, будут исходить из мира коммерческого космоса и облачных вычислений.
ВВС США заключили с ULA $98.5 млн контракт на запуск трех ракет семейства Atlas 5.
ВВС США заключили $98.5 млн контракт (заключается в рамках договора Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) Launch Capability (ELC)) с United Launch Alliance на запуск в 2020 году трех пусков ракет семейства Атлас 5. Заказанные пуски должны будут позволить реализовать миссии (вывести аппараты) Advanced Extremely High Frequency-6 (AEHF-6), Air Force Space Command-7 (AFSPC-7) и NROL-101. При этом в данный контракт не входит стоимость производства ракет, которые были заказаны ранее.
Необходимо отметить, что закон о национальной обороне 2016 года предписывает ВВС США в 2019 прекратить работы по ELC и отказаться от использования российского двигателя РД-180 (используются в составе первой ступени ракеты Атлас 5).
В соответствии с ранее обнародованными данными стоимость производства ракет в обеспечение новых пусков распределялась следующим образом:
1. Миссия NROL-101 (назначение не раскрывалось). Контракт заключен в апреле 2017 года. Стоимость контракта $146,5 млн.
2. Миссии AEHF-6 (спутник геостационарной связи) и AFSPC-7 (запуск космического самолета X-37B). Стоимость производства не раскрывалась, однако на основе предыдущей статистики он может быть определена в диапазоне от $117 млн до около $159 млн.
Всего в активе у ULA девять контрактов на пуски ракет семейства Атлас 5 в интересах военного и разведывательного ведомств, которые помимо вышеобозначенных включают: STP-3, AFSPC-12, AFSPC-8, Silent Barker, SBIRS GEO 5 и SBIRS GEO 6.
Командир 45-го космического крыла: изменения поддерживают коммерческие запуски.
Командир 45-го космического крыла бригадный генерал Дуглас Шисс обнародовал данные, согласно которым восточное побережье США достаточно близко к реализации цели по запуску 40 ракет в 2020 году, что приближает достижение конечной цели в 48 ежегодных пусков. При этом Шисс отметил, что достижение конечной цели потребует привлечение как можно большего числа операторов коммерческих ракет.
Шисс также отметил, что активность Восточного полигона выросла с семи запусков в 2008 году до 24 в 2018 году. На 2019 год 45-е космическое крыло прогнозирует целых 30 пусков, хотя этот прогноз и вызывает сомнения, поскольку некоторые запуски, скорее всего, будут отложены. На 2020 год военные ожидают от 33 до 40 пусков. Однако для этого придется несколько обновить инфраструктуру и изменить административные процессы. Например, военные представят новую систему планирования, которая даст операторам больше возможностей. Кроме этого, успешность работы полигона бригадный генерал связал с размещением на ракетах системы контроля и уничтожения средств выведения.
К ключевым особенностям заявления Шисса можно отнести то, что он отметил, что восточный полигон не конкурирует за запуски с Ванденбергом, что несколько не совпадает со сделанным руководством последнего заявлениями. С экономической точки зрения необходимо отметить, что финансирование полигонов в США во многом связано с проведением пусковой активности, а следовательно с увеличением числа пусков Шисс и подведомственное ему подразделение сможет претендовать на дополнительные ресурсы.
ВВС США выбрали восемь операторов пусковых услуг для распределения заказов в размере $986 млн.
ВВС США выбрали SpaceX, Xbow Launch Systems, Northrop Grumman, Firefly Aerospace, United Launch Alliance, Aevum, Vox Space и Rocket Lab для предоставления пусковых услуг в рамках программы орбитальных услуг -4 (программа предусматривает гарантированное получение компаниями $50 тыс, но не предусматривает гарантированных контрактов на оказание пусковых услуг). Размер распределяемых средств составляет $986 млн и они предусматривают реализацию около 20 пусков в течении девять лет. Ключевой особенностью программы является то, что она предусматривает оказание услуг по выведению малых и средних аппаратов массой не менее 181,44 кг. При этом услуга должна быть оказана в течении 12-24 месяцев после получения контракта. Программа проводится под управлением Центра космических и ракетных систем ВВС на авиабазе Киртланд (Kirtland), штат Нью-Мексико.
Программа орбитальных услуг-4 является продолжением истекающей 30 ноября аналогичной программы, которая имела третий номер (ее участниками были SpaceX и Northrop Grumman, а Lockheed Martin была исключена из нее в 2016 году еще до того, как были заключены первые контракты). Согласно военным новая программа будет иметь косвенной целью извлечение выгоды из развивающегося рынка легких и сверхлегких ракет-носителей и может рассматриваться как механизм поддержки стартапов. Участие в ней компании SpaceX скорее всего связано с недавними предложениями по выведению легких попутных нагрузок и проектом по запуску кластеров аппаратов выделенными пусками ракет Фалькон-9.
Blue Canyon Technologies поддержит миссию MIT по запуску кубсата.
Компания Blue Canyon Technologies (BCT) объявила сегодня о том, что она в интересах миссии лаборатории имени Линкольна MIT займется разработкой, производством и управлением шестиюнитовой кубсат миссии, который будет заниматься демонстрацией технологий. Проект финансируется ВВС США. Дата запуска аппарата – 2021 год. Конечной целью миссии заявлена демонстрация возможностей кусбатов по работе на сверх низких высотах. При этом, первоначально, спутник будет первоначально запущен на орбиту высотой 500 км откуда он будет при помощи электроракетных двигателей снижаться на максимально возможную низкую орбиту. В качестве своего интереса в проекте ВВС США заявили возможность получения снимков нового качества и решение других задач.
LeoLabs представила свой новый радар.
Калифорнийский стартап LeoLabs объявил о начале эксплуатации своего третьего радара (Новая Зеландия). Как и первые два, новый объект предназначен для слежения за околоземным пространством, однако его отличает усовершенствованная конструкция, которая позволяет отслеживать объекты габаритами около 2 см.
На настоящий момент времени LeoLabs управляет тремя радарами. Первые два расположены на территории Аляски и Техаса. Они позволяют отслеживать объекты габаритами от 10 см (одноюнитовые кубсаты). При этом, данная информация не является уникальной, поскольку Стратегическое командование ВВС размещает подобные данные на сайте spacetrack.org.
“Расположенный в космическом центре Киви радар предназначен для решения задачи предотвращения столкновений с объектами, которые ранее не отслеживались.”, - отметил со основатель LeoLabs Михаил Николс. ”Новый радар работает на более высоких частотах, чем предыдущие и позволяет отслеживать порядка 250 тыс. дополнительных объектов габаритами до 2 см. Эти объекты предоставляют наибольшую опасность столкновения и Космический радар Киви является первым большим шагом на пути устранения этой опасности, позволяя обеспечить безопасность тысячам низкоорбитальных спутников. ”, - добавил он.
LeoLabs завершила конструирование нового радара на Южном острове Новой Зеландии. Радар уже прошел этапы тестирования и калибровки. К концу года компания рассчитывает на начало продаж получаемых с него данных своим потребителям.
К началу 2020-х годов LeoLabs планирует иметь в своем расположении около шести радарных установок.
ВВС США рассматривает заявку компании Боинг на создание космического аппарата WGS-11.
ВВС США и Боинг продолжают обсуждать условия $605 млн контракта на производство и запуск космического аппарата WGS(Wideband Global Satellite Communication)-11. Согласно прогнозам военных спутник должен быть создан в течение пяти лет после заключения контракта. Одним из ключевых моментов переговоров является возможность использования WGS-11 в качестве платформы для размещения полезных нагрузок.
Формально о заключении сделки было заявлено 19 апреля, однако она является “неопределенным контрактным действием", что означает, что в ней многие детали не были согласованы.
Создание WGS-11 финансируется средствами, которые Конгресс самостоятельно добавил в бюджет 2018 финансового года. ВВС США никогда не собирались покупать новые аппараты этой серии, однако Конгресс выделил на закупку WGS-11/-12 605 миллионов долларов сверх бюджетного запроса военных. Этих денег не хватит, чтобы купить и запустить два спутника геостационарную орбиту. Поэтому военные рассматривают вопросы, связанные с созданием и запуском одного, но в два раза более высокопроизводительного спутника, чем те, которые запускались ранее. При этом, по данным военных, Боинг в своей заявке на WGS-11 отметил, что компания собирается использовать в военном аппарате те технологии, которые уже предлагаются коммерческим заказчикам.
Компания Боинг является генеральным подрядчиком WGS с 2001 года. Первый спутник был запущен в 2007 году. Запущенный 15 марта космический аппарат WGS-10, должен был стать последним аппаратом группировки, а после военные намеривались перейти на такие механизмы, как закупка емкости у коммерческих операторов. В настоящее время группировка WGS стала многонациональной и в ней участвуют такие страны как Австралия (предоставила средства для КА WGS-6), а Канада, Дания, Люксембург, Нидерланды и Новая Зеландия (помогли финансировать РГС-9). Относительно КА WGS-10 военные отметили, что аппарат проходит испытания на орбите и, как ожидается, поступит на вооружение в октябре 2020 года. Относительно наземной инфраструктуры в ВВС США отметили, что она будет модернизирована под возможности новых аппаратов. В настоящее время WGS обеспечивает большую часть широкополосного спроса Министерства обороны США, а коммерческая широкополосная связь дополняет услуги WGS в случаях, когда он растет.
СМИ: военный спутник США осмотрит неисправный аппарат-разведчик на орбите.
Спутник-инспектор Mycroft, принадлежащий ВВС США, осмотрит на орбите малый американский разведывательный космический аппарат S5, у которого возникли проблемы, сообщил специализированный сайт airforcemag.com.
Спутник Mycroft был запущен в космос в апреле 2018 года и предназначен для инспекции аппаратов на геостационарной орбите (круговая орбита высотой 35 тысяч 786 километров, на которой работают спутники связи и ретрансляции).
Как отмечает сайт со ссылкой на исследовательскую лабораторию ВВС США, спутник Mycroft проинспектирует аппарат S5, также принадлежащий ВВС США. Он был выведен на орбиту в феврале 2019 года и предназначен для разведки космической обстановки.
Сообщается, что в марте связь с S5 была потеряна, однако он жив и сориентирован на Солнце для получения электропитания. Поэтому ВВС США приняли решение отправить к S5 спутник Mycroft, который осмотрит его солнечные батареи и антенны на предмет повреждений.
В апреле в отчете о мировых системах противокосмической обороны, выпущенном американским фондом "За безопасный мир" (Secure World Foundation), сообщалось, что американские военные спутники-шпионы GSSAP на геостационарной орбите многократно близко и скрытно подлетали к российским и китайским военным и гражданским космическим аппаратам для их инспекции.
В США сообщили о возвращении секретного шаттла.
ВВС США доставили на орбиту новые компактные спутники в рамках миссии экспериментального беспилотного космоплана X-37B (миссия OTV-5). Сообщение об этом было опубликовано в воскресенье на официальном сайте ВВС.
"Успешно приземлившись сегодня, X-37B выполнил самый продолжительный на сегодняшний день полет и успешно справился со всеми поставленными задачами, - заявил представитель ВВС США Рэнди Уолден. - В рамках этой миссии среди прочего были проведены эксперименты в исследовательской лаборатории военно-воздушных сил, а также была осуществлена доставка небольших спутников".
Секретная миссия X-37B завершилась через 780 дней пребывания на околоземной орбите. Предыдущий рекорд космоплана - 718 дней. По сообщениям ВВС США, следующий (шестой) запуск этого беспилотного аппарата планируется на 2020 год. Место посадки – космический центр NASA имени Кеннеди. Запуск произошел 7 сентября 2017 года с использованием ракеты Фалькон-9.
Корпорация Boeing приступила к созданию X-37B в 1999 году под эгидой NASA и произвела, по меньшей мере два таких аппарата. В 2004 году программу засекретили и передали в ведение ВВС. Согласно информации, распространенной Пентагоном, космоплан предназначен для функционирования на высотах от 200 до 750 км, способен быстро менять орбиты и маневрировать. Первоначально космоплан создавался для проведения автономного полета в течении 270 дней.
“X-37B продолжает демонстрировать важность наличия доступа к многоразовому космоплану”, отметила в пресс-релизе пресс-секретарь ВВС США Барбара Баретт.
Одним из ключевых экспериментов, проводимых в ходе полета космоплана стало орбитальное тестирование осциллирующей тепловой трубы. Осциллирующие тепловые трубы способны транспортировать более чем в 45 раз больше тепла, чем медные и являются одной из многих технологий, которые ВВС США отрабатывают в интересах создания перспективных аппаратов.
ВВС США приступят к масштабному изучению возможностей космической отрасли и будущих рынков сбыта.
ВВС США официально начали изучение возможностей пусковой индустрии. Как отметили в своем запросе военные эти исследования в первую очередь ориентированы на подготовку к следующему этапу закупки пусковых услуг, который должен будет состояться в 2025 году.
Предстоящее исследование является попыткой получить более глубокое представление о возможностях операторов пусковых услуг и планируемых инвестициях. В основном это связано с тем, что ВВС США начали формировать требования к следующим этапам программы закупок пусков в интересах национальной безопасности (NSSL). В рамках нынешнего этапа Военно-воздушные силы уже оценивают предложения от поставщиков пусковых услуг и планируют выбрать две компании уже в 2020 году. Новое исследование будет затрагивать третью фазу программы, которая как ожидается, начнется уже в 2025 году и будет включать изменения в стратегии закупок пусковых услуг.
В целом же ВВС США сейчас активно собирают планы компаний на период до 2030 года, что должно будет позволить им сориентироваться, тем более что сейчас они не имею механизма прямого воздействия на коммерчески создаваемую номенклатуру средств выведения. При этом, если провести анализ запроса, то становится очевидным, что ВВС США интересуют не только технические вопросы, но и влияние коммерческих спадов на финансовое состояние отрасли и ее способность поддерживать государственные требования к средствам выведения.
Компаниям предлагается изложить, какие изменения в коммерческом и гражданском секторах сегмента оказания пусковых услуг они ожидают с учетом рыночного спроса и требований клиентов в период до 2030 года. Запрос также просит поставщиков пусковых услуг оценить, источники получения будущих доходов. Информация, собранная в отрасли, поможет ВВС лучше понять экономику пускового бизнеса и потенциальные сценарии, которые приведут компанию, например, к увеличению цен, взимаемых за услуги по запуску в интересах национальной безопасности. Также компании просят предложить “идеальную модель" взаимодействия между государственными заказчиками и коммерческими структурами, а также спрогнозировать рынок быстрых запусков ракет.
ВВС США осуществило выбор стартапов.
ВВС США объявили о том, что они выбрали 30 стартапов и субъектов малого бизнеса, которые смогут получить доступ приблизительно к $40 млн. Эти компаний были отобраны из большого пула поставщиков, которые подали заявки на контракты в области проведения исследований в части инноваций в малом бизнесе (SBIR). Все они были изначально проверены, чтобы убедиться, что они принадлежат США.
«Мы увидим много замечательных коммерческих технологий, которые мы сможем применить к военным проблемам,» - заявил помощник секретаря ВВС США по закупкам, технологиям и логистики Вилл Ропер.
Также он отметил, что если традиционно от момента начала переговоров до заключения контрактов у военных проходит несколько месяцев, то в скором времени ВВС США внедрит в свою практику процедуры, которые смогут заключать малые контракты с предприятиями непосредственно в день получения заявки на проведение работ.
“Это показывает, что у нас есть открытая дверь для новаторов, что у нас есть финансирование, которое не имеет никаких условий”, - сказал Ропер.
Кроме того, в то время как частным инвесторам может потребоваться акционерный капитал в компаниях, которые они финансируют, ВВС США заинтересованы в покупке продукта или услуги компании только в том случае, если они считают, что это полезно для военных, сказал Ропер. Он настаивает на том, что ВВС хотят быть таким же заказчиком продукции и услуг коммерческой космической отрасли, как и любой другой. “Мы не пытаемся превратить их в оборонные предприятия", - сказал он. "Давайте посмотрим правде в глаза, компании, которые собираются прийти к нам, не просто будут конкурировать с компаниями в США или даже компаниями по всему миру, которые ищут частные инвестиции”, - добавил Ропер. "Они будут конкурировать с компаниями, которые имеют полную поддержку иностранных правительств, особенно Китая.” Приобретая продукты у американских стартапов и предпринимателей, ВВС могут “гарантировать, что компании, внедряющие инновации в США, смогут идти в ногу с компаниями, которые поддерживаются мощными странами, такими как Китай”, - отметил он.
Технологии, которые ищут ВВС
Ропер также отметил, что ВВС США ищут на рынке широкий спектр космических технологий. Из них наибольший интерес представляют спутниковые двигательные установки и датчики для решения задач ДЗЗ. Первая группа технологий интересует военных, поскольку они задумались об уводе аппаратов от объектов, которые пытаются вывести их из строя. Вторая группа технологий в основном связана с оптико-электронными датчиками, что не является новым, однако военные хотят существенного удешевления стоимости приборного ряда.
После успешных испытаний ВВС США начали более внимательно рассматривать низкоорбитальные коммерческие группировки.
ВВС США протестировали коммерческие космические интернет-сервисы и высказались о них в положительном ключе. Тестирование проходило в рамках программы Оборонного экспериментального использования коммерческого космического интернета (DEUCSI) и в ходе реализации ее мероприятий военным удалось обеспечить для самолета C-12J Huron канал спутниковой связи со скоростью 610 мбит в секунду.
“Это большое число,” сказал менеджер программы Браен Биэл. Однако он не стал сравнивать достигнутую скорость с той, которую обеспечивают другие системы, хотя и отметил, что это выше чем доступно большинству военных пользователей.
DEUCSI управляется расположенным на базе ВВС США в штате Огайо офисе, который имеет на 2019 год бюджет порядка $216 млн. В декабре SpaceX получила $28 млн контракт на оказание услуг доступа военных к своей низкоорбитальной группировке в интересах проведения оценки ее пригодности к использованию при решении специфических оборонных задач. Также в рамках DEUCSI предусматривается тестирование услуги Iridium Certus. Размер этого контракта составляет $2.5 млн.
В целом план военных состоит в том, чтобы работать с несколькими поставщиками негеостационарной спутниковой связи.
“Между прямым контрактом и субподрядами мы работали со SpaceX, Iridium, OneWeb, Telesat и O3B”, - сказал главный ученый экспериментального отдела ВВС Грег Спенджерс.
Спенджерс также сказал, что его офис имеет большие ожидания после просмотра бизнес-планов некоторых операторов. "Компании дали нам детальное представление о своих группировках и планах развертывания услуг”, - сказал он. Эти прогнозы предполагают, что рынок будет конкурентоспособным и что оборонное ведомство может извлечь из этого большую выгоду, добавил он.
“Я могу сказать, что цифры, которые мы видим, значительно дешевле, чем то, что DoD сегодня платит за спутниковую связь”, - сказал Спанджерс, но отметил, что он не может поделиться какими-либо конкретными цифрами, поскольку ВВС согласились не раскрывать эту информацию.
Необходимо отметить, что программа DEUCSI работает также и с крупными оборонными подрядчиками, которые решают задачи связанные с развитием абонентской аппаратуры. В частности:
1. Компания L3Harris получила $5,6 млн контракт на тестирование военных наземных терминалов и внесения незначительных изменений. Ключевой особенностью последних является то, что они направлены на обеспечение совместимости с услугами группировок O3B, Starlink и Telesat.
2. Компания Lockheed Martin получила $3,5 млн контракт на разработку гибкой архитектуры, позволяющей плавно переключаться между несколькими орбитальными группировками.
3. Ball Aerospace получила $2,3 млн контракт на испытания фазированной решетки с использованием наземного транспортного средства. При этом антенная система должна позволять работать с низко, средне и геостационарными группировками.
Относительно предстоящих испытаний в ВВС США отметили, что они на следующей неделе чтобы проверить обслуживание установят терминал Starlink на боевом самолете AC-130. Весной следующего года аналогичное испытание будет проведено на воздушном топливозаправщике KC-135.
Launcher Space выиграла первый контракт.
Launcher Space выиграла свой первый контракт на финансирование со стороны ВВС США. Размер контракта составляет $1,5 млн, которые предназначены для проведения разработки и тестирования двигателя E-2. Целью компании заявлено создание к 2023 году средства выведения, которое будет способно выводить на орбиту до 773 килограммов полезной нагрузки. Предполагается, что в состав первой ступени ракеты будет входить пять двигателей E-2. Отличительной особенностью деятельности компании можно считать то, что она в своем производстве ориентируется на использование аддитивного производства. В частности, она заявила о создании самой большой ЗД напечатанной камеры сгорания, которая имеет высоту 86 сантиметров и диаметр выходного сопла 41 сантиметр. Камера сгорания выполнена из медного сплава.
2019-11-17. 
Компания Lockheed Martin получила $3,3 млрд контракт на работу в интересах спутников связи ВВС США.
Компания Lockheed Martin получила $3,3 млрд. контракт на оказание услуг в интересах поддержки военных спутников связи ВВС США и центра систем ракет. Срок контракта имеет 10 лет и он не предусматривает фиксирования объема работ, а определяет максимально возможные затраты и сроки. С технической точки зрения работы будут состоять в поддержании работоспособности систем Advanced Extremely High Frequency (AEHF) и Milstar and Defense Satellite Communications System (DSCS) III. Эти спутники предоставляют защищенные каналы связи для правительственных структур США. AEHF также используется такими союзниками США как Канада, Нидерланды и Великобритания.
GAO решило частично поддержать протест Blue Origin по поводу пусковых контрактов ВВС США.
U.S. Government Accountability Office согласилось с Blue Origin в части того, что установленные ВВС США правила не соответствуют принципам честной и открытой конкуренции.
В ”предварительном" протесте Blue Origin оспорила условия выданного в начале этого года запроса предложений (RFP) ВВС США относительно второй фазы закупок услуг NSSL. Их отличительной чертой предполагается наличие двух победителей и запуск в период между 2022 и 2026 годами не менее тридцати средних и тяжелых запусков спутников.
Blue Origin принадлежит владельцу компании Amazon.com Джеффу Безосу. Она является на ряду с Northrop Grumman, United Launch Alliance и SpaceX одной из четырех компаний, которые подали заявки на участие в конкурсе.
После подачи своей заявки Blue Origin подала официальный протест в GAO, утверждая, что некоторые условия запроса необоснованно ограничивают конкуренцию, неоднозначны или несовместимы с обычной коммерческой практикой. Регулятор поддержал этот протест и посчитал, что условия конкурса не соответствуют существующему законодательству о закупках. В целом же процесс опротестования заявок в GAO рассматривается исключительно на предмет соответствия законодательству. Необходимо отметить, что по ряду пунктов регулятор поддержал ВВС США, что позволило последним утверждать об утверждении фундаментальной стратегии закупок ВВС США, а остальные вопросы решать в оперативном порядке.
Capella Space выиграла контракт ВВС США.
Оператор Capella Space получила контракт от ВВС США на предмет применения данных радиолокационного наблюдения Земли в интересах систем виртуальной реальности. Ключевой особенностью этого контракта является обеспечение данными систем моделирования сценариев поведения потенциального противника, поддержка противоракетной обороны и создание систем позволяющих предвидеть внешние угрозы. Также Capella должна будет предоставить заказчику собственный аналитический сервис обнаружения изменений и идентификации объектов.
Необходимо отметить, что в планах компании стоит запуск 36 малых космических аппаратов, что вызывает естественный интерес у военных структур которым необходима возможность глобального наблюдения за Землей. При этом свой первый операционный спутник компания планирует запустить уже в первом квартале 2020 года и он будет способен обеспечивать получение изображений с разрешением около 0.5 метров.
Размер контракта составляет $750,000 и заключен в рамках программы Small Business Innovation Research (SBIR).
ВВС США скоро выпустят пересмотренные правила конкурса на право получения пусковых контрактов.
Вслед за критикой со стороны GAO, ВВС США объявило о том, что оно скоро выпустит скорректированные правила по которым будет осуществляться поставки пусковых услуг по программе NSSL. Данные изменения были вызваны критикой со стороны GAO по поводу критериев оценок поставщиков пусковых услуг и были инициированы компанией Blue Origin. Скорее всего изменения в условиях не будут затрагивать общей стратегии закупок, а будут касаться только введения принципа независимой оценки каждой из заявок. В ВВС США также подтвердили, что после модернизации у Blue Origin, Northrop Grumman, SpaceX и United Launch Alliance будет существовать возможность изменить свои предложения, однако сроки и точные формулировки новой редакции документа все еще обсуждаются. В целом же, как отмечают в ВВС США, эти изменения не повлияют на параметры перспективной пусковой программы и не приведут к смещениям запусков.
Относительно пусковой активности в 2020 году ВВС США отметили, что:
1. В этот год военные рассчитывают на 11 пусков в интересах обеспечения военной безопасности и решения разведывательных задач. Данная оценка является максимальной и скорее всего военным удастся реализовать от 8 до 10 пусков. В 2019 году в интересах обеспечения национальной безопасности США выполнили только 4 пуска (РН 1xDelta 4 Heavy, 2xDelta 4 Medium, 1xAtlas 5). Традиционный темп пусковой активности для военных составляет от шести до восьми в год.
2. Планируется запуск от четырех до пяти пусков ракет семейства Atlas 5, двух пусков Delta 4 Heavy, трех пусков Фалькон-9 и один пуск ракеты Falcon Heavy.
ВВС США решили изучить коммерческие технологии для работы на окололунных орбитах.
ВВС США обновили новую информацию о своей программе Small Business Innovation Research. В соответствии с ним ведомство интересуют технологии для работы за пределами геостационарной орбиты. В частности они заинтересованы в:
1. Полезных нагрузках, легких сенсорах и способах определения орбит.
2. Решении задач навигации, определения времени и т.п.
3. Технологиях виртуализации и т.д.
В части традиционной космической деятельности ВВС США отметили заинтересованность в малых космических аппаратах, поскольку их можно быстро и много производить. Однако, в тоже самое время, ВВС США хотят чтобы возможности малых космических аппаратов несколько выросли.
В части наземного оборудования военные заинтересованы в решении задач связанных с развитием систем связи сочетающих в себе возможность работы с геостационарными и негеостационарными аппаратами, а также в развитии комплекса наземного управления группировками.
Northrop Grumman фактически выиграла конкурс на право поставок МБР.
ВВС США подтвердили, что Northrop Grumman (NG) остался единственным участником конкурса по программе Ground Based Strategic Deterrent (GBSD), которая ориентирована на разработку и поставку новых межконтинентальных ракет. В связи с этим военные решили занять по отношению к монополисту достаточно агрессивную позицию, однако не планируют отказываться от подведения формальных итогов уже в 2020 году.
Согласно предварительным данным участие в GBSD принесет Northrop Grumman $63 млрд и в ходе ее выполнения компания произведет замену более 400 ракет Minuteman 3. Ранее предполагалось, что конкуренцию NG будут составлять компания Боинг. Но последняя вышла из конкурса заключивши, что конкурировать с монополистом бесполезно.
В связи с произошедшим законодатели США уже сделали ряд критических заявлений в адрес военных, которые допустили подобное развитие ситуации и потребовало от ВВС предоставить отчет о возможных технических и экономических рисках от отсутствия конкуренции за право производить ракеты.
Необходимо отметить, что подобное развитие ситуации не выглядит неожиданным поскольку ранее ВВС США слишком увлеклись устранением параллелизма и, как следствие, вывели с рынка ряд конкурирующих головных производителей и связанную с ними кооперацию.
ВВС США обнародовали данные о малых космических миссиях.
ВВС США обнародовали данные о том, что в 2020 году они могут осуществить девять запусков связанных с выведением малых космических аппаратов, а именно:
1. Две не утвержденные миссии, которые пока что обсуждаются.
2. NROL-129 (миссия) – дата запуска – весна 2020 года. Средство выведения ракета Northrop Grumman Minotaur 4. Место пуска – остров Уоллопс.
3. Monolith (спутник) – дата запуска – весна 2020 года. Средство выведения ракета Rocket Lab Электрон. Место пуска – остров Уоллопс.
4. STP-27VP (миссия) . Средство выведения Virgin Orbit LauncherOne (воздушный старт с Гуама использованием самолета-носителя Боинг 747).
5. Два запуска в рамках программы RALI, которая проводится в обеспечение поддержки программы космической отработки технологий.
6. NROL-111 (миссия) – дата запуска – конец 2020 года. Средство выведения ракета Northrop Grumman Minotaur 1. Место пуска – остров Уоллопс.
7. Запуск связанный с тестированием перехватчика межконтинентальных баллистических ракет.
Также в ВВС США подтвердили, что в 2020 году они планируют продолжить работы по программе Orbital Services Program-4, которая при объеме в $986 млн обеспечивает закупку 20 пусков. В конкурсе на право их получения участвует восемь компаний, а именно: SpaceX, Xbow Launch Systems, Northrop Grumman, Firefly Aerospace, United Launch Alliance, Aevum, VOX Space и Rocket Lab. Последним в качестве исходных данных было представлено требование выводить малые и средние полезные нагрузки массой около 180 кг.
Относительно миссии STP-S28 в ВВС США подтвердили, что по ней пусковой контракт будет заключен в 2020 году и она будет предусматривать выведение 44 малых космических аппаратов.
ВВС США все чаще обращаются к партнерам за прогнозами погоды и данными.
Представители ВВС США на ежегодном собрании Американского метеорологического общества объявили о том, что военные все чаше обращаются к правительству, промышленности, академическим кругам и международным партнерам за помощью в сборе и осмыслении данных о земной и космической погоде. В основном военных интересуют прогнозы погоды по все территории Антарктики. Кроме того военные также занимаются работами с переданным NOAA метеоспутником. Последние мероприятия связаны с восстановлением возможностей армии США по прогнозированию погоды в регионе и ожидается, что аппарат начнет работать по целевому назначению уже этим летом.
Кроме того, военно-воздушные силы, в интересах координации усилий, сотрудничают с Австралией, Канадой, Новой Зеландией и Великобританией. Также представители ВВС отметили, что они заинтересованы в сотрудничестве и с коммерческими операторами КА ДЗЗ поскольку оно способно увеличить надежность процессов получения и обработки данных.
SpaceX продолжает судиться с ВВС США.
Компания SpaceX обратилась в окружной суд США в Центральном округе Калифорнии с просьбой провести рассмотрение восьмимесячного протеста компании против ВВС США уже 2 марта 2020 года. Запрос был подан компанией 8 января и в нем компания высказывает протест против присуждения контрактов на разработку ракет компаниям Blue Origin ($500 млн), Northrop Grumman ($967 млн) и United Launch Alliance ($672 млн).
В августе суд по федеральным искам США отклонил протест на том основании, что суд не обладает соответствующей юрисдикцией и согласился передать дело в окружной суд штата Калифорния. В калифорнийский суд основная жалоба была подана 13 сентября и дополнительная 23 декабря. Пока текущие результаты судебных разбирательств остаются неизвестными, однако ранее в ВВС США неоднократно делали заявления согласно которым они не хотят финансировать разработку системы BFR поскольку не видят в ней смысла.
Без средств военных, SpaceX должна будет продолжать поиск средств на свои разработки. К ключевым особенностям дополнительной жалобы оператора можно отнести достаточно сильный упор на понятиях патриотизм и инновационность.
ВВС США заключили новые контракты.
ВВС США объявили о том, что они заключили контракты с Applied Technology Associates и Teledyne Brown Engineering на предмет производства полезных нагрузок - детекторов энергетически заряженных частиц.
Размер контракта с калифорнийской Applied Technology Associates составляет $5 млн и она будет заниматься сборкой разработанного исследовательской лабораторией ВВС США сенсора. В его состав будут входить два телескопа и он получит наименование Compact Environmental Anomaly Sensor 3.
Контракт с алабамской Teledyne Brown Engineering составляет $1,8 млн и предусматривает сборку разработанного Aerospace Corp. сенсора ECP-Lite. Эта система будет предназначена для слежения за космической погодой.
Полезные нагрузки будут запускаться в конце 2020 года и начале 2021 года с использованием различных аппаратов.
Northrop Grumman получила новый контракт.
Компания Northrop Grumman получила $253,3 млн контракт от космических сил США. Предметом контракта является разработка коммуникационной полезной нагрузки пригодной для запуска в составе военных и коммерческих аппаратов. Ключевой особенностью создаваемого прибора станет то, что в нем изначально будут заложены технологии организации защищенных каналов спутниковой связи. Источником финансирования проекта является программа защищенной тактической спутниковой связи (PTS), которую ВВС США начали в 2018 году. Всего в рамках программы PTS будет профинансировано до четырех прототипов полезных нагрузок. Две из них будут выбраны для запуска в 2024 году в интересах проведения орбитальной демонстрации.
Программа PTS была создана в интересах обеспечения независимости правительственных структур США от возможных перебоев в функционировании спутников AEHF. С организационной точки зрения она является частью более крупной программы Protected Anti-jam Tactical Satcom (PATS), которая также имеет наземный компонент.
ВВС США передает 23 подразделения Космическим силам США.
ВВС США объявили о том, что в рамках реформы вооруженных сил они передадут в ведение Космических сил США (КС США) 23 подразделения. К числу передаваемых организационных структур относятся:
1. 17th Test Squadron, Peterson Air Force Base, Colorado
2. 18th Intel Squadron, Wright-Patterson AFB, Ohio
3. 25th Space Range Squadron, Schriever AFB, Colorado
4. 328th Weapons Squadron, Nellis AFB, Nevada
5. 527th Space Aggressor Squadron, Schriever AFB, Colorado
6. 705th Combat Training Squadron OL-A, Schriever AFB, Colorado
7. 7th Intel Squadron, Ft. Meade, Maryland
8. 16th AF/Advanced Programs, Schriever AFB, Colorado
9. 32nd Intel Squadron, Ft. Meade, Maryland
10. 566th Intel Squadron, Buckley AFB, Colorado
11. 544th ISR Group Staff & Detachment 5, Peterson AFB, Colorado
12. Detachment 1, USAF Warfare Center, Schriever AFB, Colorado
13. 533rd Training Squadron, Vandenberg AFB, California
14. National Security Space Institute, Peterson AFB, Colorado
15. AFRL Research Lab Mission Execution, Wright-Patterson AFB, Ohio
16. AFRL Space Vehicles Directorate, Kirtland AFB, New Mexico
17. AFRL Rocket Propulsion Division, Edwards AFB, California
18. AFRL Electro-Optical Division, Maui, Hawaii & Kirtland AFB, New Mexico
19. AFRL Sensors Directorate, Wright-Patterson AFB, Ohio
20. Counter-Space Analysis Squadron, Wright-Patterson AFB, Ohio
21. Space Analysis Squadron, Wright-Patterson AFB, Ohio
22. Air Force Operational Test and Evaluation Center Detachment 4, Peterson AFB, Colorado
23. Air Force Safety Center – Space Safety Division, Kirtland AFB, New Mexico
Таким образом общее количество переданных от ВВС США структурных единиц достигнет 28 штук. При этом передача не будет означать физического перемещения персонала, а будет заключаться в соответствующем административном оформлении.
Также Космические силы США сделали заявление согласно которому они отработали все замечания Конгресса к своей новой стратегии закупок коммерческой продукции и услуг. В частности они выполнили требования по дебюрократизации и упрощению заключения и реализации контрактов.
ВВС США решили проработать технологии слежения за окололунным пространством.
ВВС США, в рамках выделенного на инновационное развитие финансирования, сформировали команду космических стартапов, которые будут работать над концепцией системы отслеживания объектов на окололунной орбите. В целом, конечным результатом этой деятельности, участники работ обозначают создание трехмерной визуализации окололунной обстановки, а также ее возможную коммерциализацию. К числу особенностей разрабатываемой концепции можно отнести то, что она предусматривает не только прогноз траектории аппаратов, но и диагностирование неполадок в спутниках.
Что примечательно, так это то, что и в этот раз заявления военных не обошлись без упоминания достижений КНР, которая не только осуществила успешную посадку на обратную сторону Луны миссии Chang’e 4 и но обеспечила ей, за счет спутника в точке L2, устойчивую спутниковую связь.
York Space получила новый контракт.
York Space Systems и денверский Metropolitan State University выиграли контракт ВВС США. Предметом контракта заявлено изучение путей по снижению стоимости и увеличению скорости передачи высококачественных спутниковых снимков. Финансирование будет осуществляться в рамках программы ВВС США Small Business Technology Transfer. Также контракт предусматривает финансовую поддержку департамента авиации и аэрокосмической науки университета, который намерен создать лабораторию расширенной аналитики космических данных и заниматься разработкой программного обеспечения. Таким образом этот контракт должен будет привести не только к появлению новых продуктов, но и к появлению на рынке труда большого числа подготовленных специалистов в области обработки данных ДЗЗ.
“Нам повезло, что у нас есть уникальная возможность в сотрудничестве с York Space Systems, построить и эксплуатировать лабораторию космических данных для ВВС США”, - говорится в заявлении президента университета.
BlackSky получила от ВВС США контракт на мониторинг эпидемических вспышек COVID-19.
Оператор космической группировки дистанционного зондирования Земли объявил о том, что он получил от ВВС США новый контракт. Его предметом является съемка местности вокруг зарубежных военных баз США и выявление вспышек заболеваний вирусом COVID-19. Контракт заключен посредством технологического акселератора AFWERX и исследовательской лабораторией ВВС. Объем контракт не раскрывается. С технологической точки зрения ВВС США будут использовать разработанную компанией BlackSky платформу Spectra, которая за счет использования технологии машинного обучения позволит военным получать данные в режиме близком к реальному времени. Также при помощи этой платформы военные попытаются решить задачу по контролю за соблюдением персоналом баз режима социального зондирования.
L3Harris начала производство навигационного космического аппарата NTS-3.
Компания L3Harris объявила о начале производства для ВВС США нового навигационного спутника. Последний получил наименование Navigation Technology Satellite-3 (NTS-3) и его датой запуска обозначен 2022 год, когда он должен быть отправлен на геосинхронную орбиту.
Данное сообщение компания сделал после того как проект создания спутника прошел этап критического анализа дизайна. В качестве платформы для спутника была выбрана платформа ESPAStar. Также в компании отметили, что более высокая (по сравнению с GPS) орбита позволит отработать возможность размещения навигационных полезных нагрузок на коммерческих космических аппаратах. Стоимость создания нового аппарата определена в размере $84 млн. При этом аппарат будет оснащен основанной на фазированной решетке антенной.
Белый Дом решил заняться военными финансами.
Вслед за созданием космических сил США, правительство страны решило, в очередной раз, уделить внимание финансовой стороне вопроса. На этот раз Белый Дом предложил окончательно отделить финансирование космических сил и ВВС. Для этого чиновники предлагают забрать у ВВС и отдать космическим силам выделенные:
1. на решение текущих задач по управлению работами - $2.6 млрд.
2. на решение экстренных задач - $77 млн.
3. на исследования и разработки - $10.3 млрд.
4. на закупки - $2.2 млрд.
Данные средства сейчас относятся к счетам ВВС США и новое подразделение Пентагона вынуждено для получения средств обращаться к другому подразделению. Данный аспект финансовой деятельности в Белом Доме назвали аномальным и вызывающим значительные бюрократические издержки.
Также сегодня стало известно о том, что военные США до сих пор не знают нужна ли им сверхтяжелая ракета или нет. Впрочем, в своих заявлениях в Пентагоне отмечают, что речь идет о ближайшей и среднесрочной перспективе и они позитивно смотрят на такие проекты как SpaceX Starship и Blue Origin’s New Glenn. Вместе с тем военные отдельно отмечают, что это не означает то, что Пентагон будет финансировать подобные разработки, по крайней мере сейчас.
Orbital Sidekick объявила о получении $16 млн от ВВС США.
Данные средства будут направлены на реализацию планов стартапа по созданию шести спутниковой группировки гиперспектральных аппаратов. Ключевой особенностью этого события является то, что:
1. В условиях когда соответствующий сегмент коммерческого рынка ДЗЗ является слабым, военные путем инвестиций пытаются способствовать его развитию.
2. Коммерческие потребители гиперспектральной космической информации пока что изучают ее возможности и оценивают экономические выгоды от приобретения подобных данных.
Данные выводы подтверждаются заявлением компании, исходя из которого она рассматривает это финансирование как вклад в развитие коммерческого освоения гиперспектральной продукции, однако и не отвергает возможность работы с военным США. При этом, к своей коммерческой продукции она относит не "сырые" снимки, а результаты их тематической обработки.
Ранее Orbital Sidekick испытала гиперспектральную полезную нагрузку на борту МКС, а сейчас готовится к декабрьскому запуску своего прибора в составе космического аппарата Loft (средство выведения - РН Фалькон-9). К особенностям нового прибора в компании относят то, что он собирает данные в гораздо широком спектральном диапазоне, чем его предшественник.
ВВС США обозначили возможное месторасположение штаб-квартиры космического командования США.
ВВС США обнародовали шесть возможных мест для расположения штаб-квартиры космического командования США, а именно: Kirtland AFB (New Mexico); Offutt AFB (Nebraska); Patrick AFB (Florida); Peterson AFB (Colorado); Port San Antonio (Texas) и Redstone Army Airfield (Alabama). Четыре из локаций (Kirtland, Offutt, Patrick и Port San Antonio) ранее не входили в обнародованный в мае оригинальный перечень возможных мест расположения.
Сейчас космическое командование США находится на территории аэробазы Peterson. Ожидается, что окончательно новое месторасположения будет определено в начале следующего года и будет связано с такими факторами как стоимость переезда и его влияние на текущую военную деятельность. Когда космическое командование США будет полностью сформировано, в него войдут около 1400 военных и гражданских сотрудников. В целом можно отметить, что сейчас вокруг месторасположения штаб-квартиры в США развернулась под ковёрная борьба среди региональных чиновников, которые видят в этой структуре потенциальный источник для создания новых рабочих мест.
Космическое командование США является подразделением отдельным от космических сил США. Оно находится в ведении Департамента военно-воздушных сил. Штаб-квартира космических сил США находится в Пентагоне где соседствует с официальными штабами других служб.
ВВС США выбирают алабамский арсенал Редстоун в качестве места размещения штаба космического командования США.
ВВС США предварительно выбрали алабамский арсенал Редстоун в качестве места размещения для штаб - квартиры американского космического командования. Окончательное решение о размещении будет принято в 2023 году после завершения оценки воздействия на окружающую среду.
Губернатор-республиканец Алабамы Кей Айви сказала, что заместитель помощника министра ВВС по установке Боб Мориарти позвонил ей утром 13 января, чтобы рассказать о выборе министром ВВС Барбарой Барретт после того, как Айви, Редстоун и чиновники города Хантсвилл выбрали сделали свой последний шаг к службе в конце декабря.
По поводу выбора губернатор-республиканец Алабамы Кей Айви заявила, что «Арсенал Редстоун» был для размещения Космического командования США «наиболее естественным выбором». В основном она объяснила это тем, что этот арсенал уже давно участвует в исследовании космоса и был задействован в работах над космическим шаттлом и создании ракет-носителей «Сатурн» для программы «Аполлон» и из-за присутствия на его территории представителей 65 федеральных агентств.
С другой стороны некоторые аналитики отметили, что это решение политически мотивированно и предназначено для отъема рабочих мест в голосовавшем за Байдена штате и перенос их в штат который голосовал за Трампа.
Northrop Grumman объявила о прогрессе в разработке новой межконтинентальной баллистической ракеты.
Прогресс состоит в том, что проект компании прошел первую проверку ВВС США. Непосредственно это мероприятие началось в ноябре 2020 года (через два месяца после того как компания выиграла соответствующий контракт на $13,3 млрд.) и в нем приняло участие порядка 100 человек. Непосредственно обзор занял около трех дней. Согласно данным предоставленным компанией, ВВС одобрили планы по разработке и производству новых межконтинентальных ракет. При этом к ключевым особенностям процесса разработки в компании отнесли то, что она и ВВС США используют для разработки твердотопливной трехступенчатой ракеты цифровой инженерный подход. Это позволяет правительству и подрядчикам работать совместно в виртуальной среде, что является отходом от традиционных программ, в которых рабочий процесс не интегрирован. Согласно текущим планам первая ракета должна быть поставлена заказчику в 2029 году. В дальнейшем они должны будут заменить Минитмен 3 и составить наземную часть ядерных сил страны. Из-за своей огромной цены, которая, согласно прогнозам, в течение следующего десятилетия достигнет 100 миллиардов долларов, программа GBSD может стать предметом пристального внимания законодателей. В частности ее критики утверждали, что Пентагон мог бы продолжить модернизацию Минитмен 3 и сэкономить деньги.
Впрочем любая попытка ограничить финансирование программы вероятно встретит сильный отпор в Конгрессе. В программе задействованы тысячи сотрудников по всей территории Соединенных Штатов. Northrop Grumman является генеральным подрядчиком и создал большую команду субподрядчиков, в которую входят Aerojet Rocketdyne, Bechtel, Clark, Collins Aerospace, General Dynamics, Honeywell, Kratos Defense and Security Solutions, L3Harris, Lockheed Martin и Textron Systems.
SES выиграла военный контракт. Генеральный инспектор Пентагона начал очередное расследование.
SES Government Solutions выиграла контракт на право предоставления услуг спутниковой связи военнослужащим военном морского флота США. В качестве космического сегмента в услуге будут задействованы возможности средне орбитальной группировки O3b (высота орбиты около 8000 км). Как отметили в компании этап первоначального оказания услуг уже завершен и качество предоставляемого сервиса оказалось выше чем ожидал заказчик.
Также сегодня стало известно о том, что генеральный инспектор Пентагона начал изучение процедуры выбора места для размещения штаба космического командования ВВС США. В своем исследовании аудитор пообещал особое внимание уделить следующим вопросам:
1. Соблюдение политики Министерства обороны и ВВС США в процессе выбора местоположения.
2. Использование при выборе объективных и релевантных оценочных факторов.
3. Точность расчета результирующих балов.
Ранее в СМИ неоднократно проходили сообщения, что выбор новой локации для размещения штаб-квартиры во многом объяснялся политическими играми Д. Трампа. Кроме того, делегация от штата Колорадо отмечала, что высокий процент гражданского персонала в космическом командовании США затруднит переезд в Алабаму.
SpaceX заключила с ВВС США контракт на производство тепловых экранов гиперзвуковых ракет.
Исследовательская лаборатория ВВС заключила со SpaceX на $8,5 млн контракт на исследование передовых материалов и технологий производства теплозащитных экранов для гиперзвуковых аппаратов. По поводу заключения контракта представитель лаборатории отметил, что контракт был заключен на конкурсной основе и его целью является не только обеспечение защиты ракет-носителей боезарядов, но и обеспечение создания крупносерийного производства систем тепловой защиты следующего поколения.
Теплозащита - критически важная технология для защиты гиперзвуковых ракет от сильной жары, возникающей при полете со скоростью более чем в пять раз превышающей скорость звука. Предполагается, что победа компании SpaceX во многом была обусловлена наличием кораблей Dragon и работами по системе Starship.
Автоматическая система мониторинга и отбора информации
Источник
Другие материалы рубрики
  03 марта 2021 года
22:01
Thales Alenia Space получила новый контракт.
  22 февраля 2021 года
22:01
L3Harris получила $137 млн контракт.
  17 февраля 2021 года
06:35
ГЛОНАСС займется интернетом вещей