United Launch Alliance в понедельник запустит миссию SBIRS GEO Flight 5.
15 мая 2021 года
22:01
United Launch Alliance в понедельник запустит миссию SBIRS GEO Flight 5.
Текст новости:
United Launch Alliance (ULA) сообщила о том, что она находится в завершающей стадии подготовки к запуску геосинхронной миссии SBIRS GEO-5. Запуск запланирован на 17 мая с космического стартового комплекса-41 на станции космических сил на мысе Канаверал. Запуск запланирован на 13:35 EDT. Прямая трансляция презентации начнется 17 мая в 13:15 по восточноевропейскому времени на сайте www.ulalaunch.com.
«Мы очень серьезно относимся к нашей роли в обеспечении национальной безопасности и гордимся тем, что являемся партнерами космических сил США в космосе. Эта миссия знаменует собой наш 91- й запуск в поддержку национальной безопасности. Готовясь к запуску пятой миссии SBIRS, мы благодарим наших партнеров за их выдающуюся командную работу и сотрудничество», - сказал вице-президент ULA по правительственным и коммерческим программам Гэри Венц.
Группировка SBIRS состоит из аппаратов, которые были созданы Lockheed Martin. Она состоит из геостационарных спутников и размещенных полезных нагрузок, которые обеспечивают инфракрасное наблюдение. Кроме того, в состав системы входят сложные наземные комплексы управления и обработки данных.
В ходе выведения SBIRS GEO Flight 5 будет использоваться ракета Atlas V 421, которая включает в себя 4-метровый обтекатель полезной нагрузки (XEPF), а сама ракета имеет длину 59 метров. Ракета-носитель оснащена двигателем РД АМРОСС РД-180. Компания Aerojet Rocketdyne предоставила двигатель RL10C-1-1 для верхней ступени Centaur и два твердотопливных ракетных ускорителя AJ-60A.
Это будет 87- й запуск ракеты Atlas V и 72- й запуск Atlas V с космодрома 41 во Флориде. На сегодняшний день ULA запускалась 143 раза со 100-процентным успехом миссии.

Связанные объекты: #United Launch Alliance (найти в новостях), #SBIRS GEO (найти в новостях), #SBIRS (найти в новостях), #EDT (найти в новостях), #США (найти в новостях), #Atlas V (найти в новостях), #Ракета-носитель (найти в новостях), #РД АМРОСС (найти в новостях), #РД-180 (найти в новостях), #Aerojet Rocketdyne (найти в новостях).

Текст со страницы (автоматическое получение):
12
2014-12-25. NASA объявило о совместном партнерстве с четырмя американскими компаниями, разрабатывающими системы орбитального обслуживания (SpaceX, United Launch Alliance(ULA), ATK Space Systems и Final Frontier Design). В 2013 г. агентство выпустило промежуточный отчет под названием “государственно-частное партнерство для ремонта и обслуживания аппаратов на орбите”. В нем НАСА объявило о выявленных за период с 1997 по 2010 годы $2,2 млрд потерянного дохода из-за выведения аппаратов на неправильные орбиты. Размер страховых исков, поданных с 2008 года в результате неправильного развертывания орбитальных группировок или утечек топлива составил 700 млн долл. С 1990 по 2010 год около 86 спутников имели потенциал для обслуживания - 50 для заправки и 36 для ремонта.
ULA представила проект новой тяжелой ракеты.
Компания United Launch Alliance анонсировала проект нового тяжелого ракета-носителя под названием Vulcan. При разработке данного проекта компании планируют использовать научно-технический задел, полученный при создании ракет Atlas V и Delta IV. По словам представителей компании, это будет полностью американская разработка.
На первом этапе ракета будет иметь основную ступень с одним двигателем, вторую ступень Centaur и головной обтекатель диаметром 4 или 5 м. В конфигурации с 4-метровым головным обтекателем будут использоваться четыре твердотопливных ускорителя, тогда как вариант с 5-метровым головным обтекателем будет иметь до шести твердотопливных ускорителей.
На втором этапе вторая ступень Centaur будет заменена на более мощную ступень ACES (Advanced Cryogenic Evolved Stage), которая даст ракете такие же возможности, что и у Delta IV Heavy. ACES сможет включаться многократно, увеличивая время вывода на целевую орбиту с нескольких часов до недель.
ULA объявила о том, что блокирование использования ракетного двигателя РД-180 блокирует разработку новой ракеты.
Компания United Launch Alliance распространила информацию о том, что блокирование поставок российского двигателя РД-180 приведет к осложнениям связанным с финансированием разработки нового ракета-носителя. При этом,запрет на использование приведет к тому, что фактически компания сможет использовать РД-180 только в пяти запусках по заказу ВВС США. Данное обстоятельство вынудило компанию обратиться с запросом о разрешении на запуск 14 ракет серии Атлас, что должно позволить компании получить достаточную прибыль которую она планирует направить на новые разработки. Вместе с тем, сенат по прежнему настаивает о максимум девяти пусках. В кампании также отмечают что, поскольку новая ракета (получившая название Вулкан) является по своей сути РН Атлас с измененной первой ступенью, то прерывание в производстве изделий может привести к потере качества.
ВВС США хотят гарантировать себе независимость в области пусковых услуг.
ВВС США, возможно, должны гарантировать SpaceX и ULA определенные объемы пусков поскольку отдача всех пусков одному из операторов приведет к повторной монополизации рынка. При этом, как отметил генерал Хайтен “Если Атлас V не cможет выполнять пуски, из-за ограничений Конгресса на поставки двигателя РД-180 и остановится производство ракет серии Дельта 4, то SpaceX сможет диктовать министерству цены на пуски.". Именно этим генерал обосновывает просьбу к конгрессу относительно разрешения на закупки дополнительных двигателей РД-180 (от 18 до 20 штук). При этом, в ведомстве также cчитают, что подобное решение позволит ВВС США быть уверенными в том, что программа запусков будет выполняться несмотря на отказ одной из ракет.
2015-09-17. 
Aerojet Rocketdyne решила увязать сроки ввода в строй нового ракетного двигателя с размерами финансирования со стороны Пентагона.
15 сентября 2015 года компания Rocketdyne обнародовала данные о том, что разработка нового ракетного двигателя может быть задержана из-за недостаточного финансирования со стороны гос. заказчика.
В связи с этим, в компании отдельно подчеркнули, что если компания не сможет выиграть достаточное количество конкурсов, то сертифицирование к 2019 году двигательной установки AR 1 окажется под вопросом.
В тоже самое время компания отказалась комментировать вчерашнее заявление компании Blue Origin относительно разработки ракетного двигателя BE-4 и не собирается давать комментарии относительно своего предложения о покупке за 2 млрд. долл. компании United Launch Alliance.
2015-09-23. 
United Launch Alliance выбрала Orbital ATK в качестве поставщика твердотопливных ускорителей для ракет Atlas V и Vulcan.
22 сентября 2015 года, компания United Launch Alliance (ULA) и Orbital ATK анонсировали длительное стратегическое партнерство, в рамках которого Orbital ATK будет единственным поставщиком РДТТ для ракет семейства Atlas V (срок первой поставки 2018 год) и Vulcan (срок первой поставки 2019 год). По условиям соглашения Orbital ATK должна будет инвестировать собственные средства в разработку, тестирование и производство двух ускорителей которые должны будут схожий дизайн и конструкцию. Новые двигатели должны быть значительно дешевле при поставках ULA и правительству США, чем существующие аналоги. Данное соглашение расширяет объем сотрудничества между компаниями которое включает не только поставку ускорителей, но и обтекателей, топливных баков и композитных структур. В дополнение к этому ULA поставит компании Orbital две ракеты-носителя Atlas 5 с целью запуска космического корабля Cygnus. Компания Orbital ATK также производит третью ступень ракеты Delta 4 которая будет использована в 2018 году для выведения космического аппарата Solar Probe Plus.
ULA обнародовала план по повторному использованию двигательных установок первой ступени.
United Launch Alliance (ULA) обнародовала данные о том, что она собирается осуществлять многократное использование маршевых двигателей первой ступени ракет семейства Вулкан путем систем спасения основанных на расширяемых конструкциях и парашютах. Здесь необходимо отметить, что в России подобные испытания проводились над первыми разгонными блоками семейства Фрегат, однако они были признаны не совсем удачными из-за параметров, использовавшихся в то время материалов. В то же самое время, ULA в своем презентационном ролике подтвердила свое намерение не только использовать подобную схему, но и осуществить захват парашюта с грузом при помощи вертолета. При этом, масса спасаемой конструкции должна составить около 18,182 кг.
ULA вышла из конкурса на право запуска космического аппарата системы GPS.
Похоже SpaceX выигрывает контракт на запуск космического аппарата системы GPS. Во всяком случае на это указывает отзыв компанией United Launch Alliance своей заявки на конкурс. Срок запуска нового навигационного спутника был обозначен 2018 годом и, по заявлению ULA, она просто не сможет поставить средство выведения к заданному сроку. В качестве основной причины от участия в конкурсе в компании обозначили желание приберечь один двигатель РД-180 поскольку объемы из закупок были ограниченными конгрессом США.
При этом, что интересно, компания SpaceX не рискует взаимоотношениями с военным ведовством и закладывает в цену на запуск свои полные затраты (с учетом 60-70 часовой рабочей недели персонала которая для коммерческого заказчика обходится как 40-а часовая) в размере 79.9 млн. долл.
ULA решила сделать системы установки аппаратов типа CubeSat стандартными для всех ракет семейства Атлас 5.
19 ноября United Launch Alliance анонсировало возможность выведения до 24 кубсатов при каждом запуске ракеты атлас 5. Датой начала предоставления места под данные аппараты обозначена середина 2017 года.
При этом, в компании отдельно подчеркнули, что не собираются взимать с академических учреждений отдельную плату за размещение поскольку планируют совмещать выведение малых космических аппаратов с выведением на орбиту основной полезной нагрузки, которая оплачивается за счет государственных средств. В компании также отметили, что уже получили заказ на размещение первых трех аппаратов от Университета Колорадо. Однако, при этом в компании также указывает на то, что в настоящее время в академической среде интерес к кубсатам постепенно угасает, а следовательно, такой шаг компании должен будет позволить образовательным учреждениям опять расширить данный вид деятельности.
ВВС США начали борьбу c ULA.
ВВС США начали размышлять на тему прекращения $800 млн. контракта на запуски с компанией United Launch Alliance. Основной причиной этого в ведомстве назвали отказ оператора от участия в конкурсе на право запуска космического аппарата серии GPS 3. Данные события произошли на фоне того, что сенатор John McCain возобновил свои попытки запретить использовать российские двигатели в запусках военных аппаратов. При этом, в этот раз, республиканец решил зайти с другой стороны и обвинил оператора пусковых услуг в искусственном завышении цен на пуски. Вместе с тем оппоненты сенатора уже обвинили его в передергивании фактов поскольку, в среднем, США закупает товаров из России на 27 млрд. долл. в год из которых только 88 млн. долл. тратится на двигатели РД-180.
ULA обрисовало свое видение развития ракет-носителей.
Руководство оператора пусковых услуг обнародовало свои взгляды на рыночную ситуацию. Из представленной презентации в частности следует, что:
1. Попытки создать многоразовую первую ступень являются тупиковыми поскольку они требуют чрезмерных затрат топлива на посадку. В связи с этим будущее семейство ракет-носителей Вулкан будет обладать способностью возвращать двигательную установку первой ступени без сохранения блока целиком.
2. Компания намерена ориентироваться на поддержание текущего уровня надежности своих ракет.
3. В компании понимают, что даже в условиях жестких требований к процессу производства (предъявляются ВВС США) стоимость пуска РН Фалькон-9 составит около 80 млн. долл., а, следовательно, ULA будет снижать стоимость пуска своих ракет до уровня 120-130 млн. долл.
4. Компания признает давление на себя со стороны Конгресса и Сената.
5. Стоимость двигательной установки BE-4 будет находиться на уровне 60 процентов от AR-1.
6. Компания скептически относится к идее вертикальной посадки первой ступени поскольку слишком высок риск ее повреждения.
Aerojet Rocketdyne продолжает проталкивать двигательную установку AR1 на рынок.
Руководство компании Aerojet Rocketdyne, которая ранее получила от ВВС США контракт на разработку AR-1 (аналог РД-180, стоимость разработки 250-534 млн. долл.) продолжило свои попытки протолкнуть свою установку в качестве маршевого двигателя первой ступени ракет. В частности вице-президент Aerojet отметил, что:
1. Данное изделие разрабатывается по заданию Конгресса, а, следовательно, является единственной альтернативой РД-180.
2. Срок окончания разработки 2019 год.
3. Двигатель сможет ставиться как на ракеты серии Атлас так и на перспективный Вулкан.
4. В качестве топлива установка будет использовать традиционные виды топлива, а не экзотический метан.
Компания ULA, в свою очередь, отреагировала на эти заявления тем, что, объявила о том, что:
1. Разработка двигательной установки BE-4 находится значительно ближе к окончанию работ, чем у Aerojet.
2. Решение относительно установки AR-1 на ракеты серии Вулкан не входят в компетенцию производителя двигательных установок.
United Launch Aliance оценила отличное качество работы предприятия.
В апреле завершился очередной ежегодный аудит системы менеджмента качества (СМК) по программе РД-180, в котором принимали участие команды специалистов компаний United Launch Aliance, Пратт энд Уитни и РД АМРОСС, а также представители НАСА, правительства и ВВС США.
Аудит СМК проводится заказчиком ежегодно с целью обеспечения уверенности в том, что система менеджмента качества соответствует требованиям, установленным в ГОСТ ISO 9001-2011, элементы СМК эффективно внедрены и поддерживаются в рабочем состоянии. Аудит проходил с 11 по 22 апреля. Всего за время сотрудничества с 2003 года было проведено 9 аудитов системы менеджмента качества.
Как отметил заместитель генерального директора по обеспечению качества и сертификации продукции Василий Грицюк:
Продолжаются политические войны вокруг РД-180.
ВВС США разрешили купить еще до 18 ракетных двигателей РД-180. Кроме этого, разрешили его использование в ракетах поставляемых по государственному заказу до 2022 года. Основную роль в достижении данного результата сыграл Майк Коффман, который представляет Денвер, в котором как раз и происходит основное производство ракет серии Атлас 5. В ходе обсуждения его оппонентом выступал Дункан Хантер из Сан-Диего, офис которого находится в двух часах езды от головного офиса компании SpaceX, который в очередной раз обвинил своих оппонентов в поддержке военно-промышленного комплекса России. Таким образом в процесс борьбы между ULA и SpaceX включается все больше политических сил, которые в преддверии выборов крайне заинтересованны в создании рабочих мест в округах где проживают их сторонники.
ULA провела очередное сокращение персонала.
Оператор пусковых услуг реализовал первый этап запланированного сокращения своего персонала и уволил 250 своих сотрудников. Таким образом общая численность сотрудников компании на 2016 год стала составлять 3150 человек, а на 2017 год в компании останется не более 2500 сотрудников. Основной причиной подобных шагов в компании назвали желание сократить себестоимость запуска своих ракет и сокращение потребностей Пентагона в запусках. Последнее обстоятельство может затронуть не только ULA, но и такие компании как SpaceX и др. поскольку в условиях окончания очередного цикла восполнения орбитальных группировок военно ведомство может традиционно приступить к изменению состава и структуры своих поставщиков путем проведения новых конкурсов.
ULA объявила о возможности предоставить дополнительный пуск РН Atlas 5 в следующем году.
Компания United Launch Alliance объявила о том, что она изыщет резервы для дополнительного запуска ракеты-носителя в 2017 году, если такой потребуется заказчикам.
В общем данное заявление свидетельствует о том, что компании все-таки удалось извлечь выгоду от недавней реорганизации и ее фабрика в Алабаме способна производить изделия ускоренными темпами за счет введения в строй новых производственных линий (ранее срок от момента заказ до пуска составлял около 2-3 лет). Таким образом, с учетом недавнего заявления компании Arianespace, которая высказалась о предоставлении возможности запуски еще одного аппарата, общий объем доступных к запуску иностранных РН может быть оценен в два-три аппарата.
ULA и ВВС США подписали соглашение о порядке сертификации ракет серии Vulcan.
Оператор пусковых услуг United Launch Alliance и ВВС США договорились о порядке проведения сертификации перспективной серии ракет-носителей Vulcan.
В целом данное соглашение совпадает с тем, что ранее было подписано с компанией SpaceX относительно условий допуска ракеты Фалькон 9 к запуску военных полезных нагрузок. Согласно договору, ВВС США в ходе сертификации должны будут получить полный доступ к информации о конструкции и порядке производства изделий. При этом, согласно ULA, решения относительно установки на первую ступень РД AR1 или BE-4 будет принято только весной, когда станут ясны перспективы той или иной двигательной установки.
НПО Энергомаш поставит американской компании ULA до 20 двигателей РД-180.
Американский консорциум United Launch Alliance (ULA) закупит у НПО Энергомаш от 10 до 20 ракетных двигателей РД-180. Стороны планируют подписать контракт после президентских выборов в США и одобрения Советом директоров ULA. "Не только ожидаю, но и уверен, что это произойдет. Даже имеющийся сейчас в США запас российских двигателей не полностью обеспечивает потребность в них по американским программам, формируемым в период с 2020 по 2023 годы. Партнеры сами признают, что, если даже будут вовремя готовы американские двигатели BE-4 для нового носителя Vulcan, переход с Atlas-5 на Vulcan будет происходить до 2024 года, одномоментно ничего не произойдет", - сказал генеральный директор НПО Энергомаш Игорь Арбузов. По итогам предварительных переговоров президентом консорциума ULA Тори Бруно сделаны оптимистичные заявления в отношении закупки РД-180.
ВВС США решили подогреть конкуренцию на рынке пусковых услуг.
Представитель ВВС США объявил о том, что военное ведомство не против использовать уже летавшие ракетные блоки если цена на пуск будет ниже, а вероятность успешно пуска РН останется той же.
При этом, согласно последним заявлениям компании ULA:
1. Оператор пусковых услуг не намерен делать ставку на многоразовость, поскольку это снизит эффективность РН. Компания прогнозирует рост числа тяжелых полезных нагрузок, а следовательно видит перспективы для своих РН серии Вулкан.
2. Верхняя ступень новой РН компании будет обладать возможностями дозаправки, что сделает ее пригодной для повторного использования на орбите.
Компания Orbital ATK поздравила SpaceX с хорошим пиар ходом, но отметила, что она не, пока что, не видит экономического смысла в многоразовости поскольку стоимость подготовки уже использовавшегося ракетного блока к запуску стоит немалых средств. В своем сообщении компания порекомендовала не сравнивать самолеты и ракеты по критерию числа полетов.
ВВС США сделали заявление о закупках РН у United Launch Alliance.
Согласно ожиданиям ВВС США, РН серии Дельта 4 тяжелая должны будут быть заменены к 2023 году. При этом, в качестве альтернативы военные рассматривают РН серий Falcon Heavy, New Glenn и ряд других разработок. Также ВВС США отметили, что:
1. Они за последнее время приобрели 7 РН Дельта 4 тяжелая, что в совокупности с заказом НАСА на одну ракету позволит обеспечить непрерывность использования средства выведении на период до 2023 года.
2. Военное ведомство приобрело три пуска РН Дельта 4 средняя. Все пуски должны состояться до конца 2019 года.
3. В части РН серии Атлас 5 ВВС США по прежнему надеется на то, что ULA сможет провести замену РД-180, которые используются на первых ступенях ракет. Наиболее вероятной заменой является использование кислородо-метанового BE-4.
2017-10-17. 
Bigelow Aerospace и United Launch Alliance объявили о заключении контракта на размещение модуля B330 на низкой окололунной орбите.
Bigelow и United Launch Alliance (ULA) объявили о том, что они сотрудничают в проекте по отправке модуля B330 на низкую окололунную орбиту. В качестве средства выведения была выбрана РН серии Вулкан (РН Вулкан 562). Датой запуска назван конец 2022 года.Причиной выбора именно такого варианта РН было названо наличие обтекателя большого объема. В первом приближении схема отправки модуля к Луне выглядит следующим образом:
1. Выведение при помощи РН Вулкан 562 модуля B330 на НОО.
2. Проведение одногодичного орбитального тестирования.
3. Использование двух пусков для выведения РБ Vulcan ACES, один из которых доставит криогенное топливо (будет произведена передача на второй модуль Vulcan ACES), а второй будет использоваться в качестве разгонного блока при выведении на окололунную орбиту.
ULA обнародовала данные о предпочтительном маршевом двигателе своей новой ракеты.
Согласно заявлению главы United Launch Alliance, оператор пусковых услуг пока что не определился с тем какой двигатель будет установлен на первой ступени РН серии Вулкан, а предпочитает еще немного подождать. При этом, у компании есть обозначенный ВВС США срок 20 ноября, когда она должна будет сделать окончательный выбор.
По этому поводу руководитель компании отметил, что новая ракета разрабатывается за счет средств компаний Боинг и Локхид Мартин, а следовательно он не очень волнуется по поводу требований ВВС США и их проблем с невозможностью сформировать перспективную программу пусков. Также он отметил, что ULA является прибыльной компанией, что отличает ее от большинства операторов пусковых услуг. Также в своем заявлении Бруно отметил, что компания не собирается возвращать ступень целиком на Землю, а ограничится спасением только хвостового отсека с двигательной установкой. В конце своего выступления руководитель оператора привел крылатую фразу о том, что рынок даст объективную оценку всем его участникам.
United Launch Alliance выбрала L3 Technologies в качестве разработчика следующего поколения систем авионики.
L3 Technologies объявила о том, что она подписала соглашение с United Launch Alliance (ULA) на предмет разработки нового поколения систем авионики и станет их эксклюзивным поставщиком для РН Vulcn Centaur. Предварительно от сотрудничества L3 рассчитывает получить 1 млрд. долл. в течении 10-и летнего периода.
Серия ракет Vulcan разрабатывается ULA как замена для РН серий Атлас и Дельта. Их отличительной особенностью будет являться существенно уменьшенная по сравнению с нынешними средствами выведения стоимость изготовления и пуска. В компаниях также подчеркивают, что создаваемые при помощи L3 Technologies системы будут использоваться не только в интересах запусков автоматических космических аппаратов, но и при выведении пилотируемых кораблей.
Военное ведомство США напомнило предприятиям о качестве производимых ракет-носителей.
Офис генерального инспектора DoD обнародовал отчет о состоянии дел с качеством производства РН. Согласно открытой части отчета:
1. United Launch Alliance (ULA), SpaceX и Aerojet Rocketdyne не в полной мере выполняют требования стандартов по системе качества для предприятий аэрокосмической отрасли США.
2. В ходе проверки обнаружилось 181 несоответствия стандарту AS9100C, известном как «Системы управления качеством - Требования к авиационным, космическим и оборонным организациям».
В основном в обнародованном документе упоминаются проблемы, которые связаны с нахождением посторонних объектов в местах непосредственной сборки ракет и двигательных установок.
В качестве рекомендации офис генерального инспектора рекомендовал Центру космических и ракетных систем ВВС и Агентству по управлению контрактами занятся вопросами устранения недочетов. В противном случае, как отметили аудиторы, это может привести к высоким рискам и невыполнению пусковых программ.
United Launch Alliance объявила о расширении своего участия в проекте коммерческой эксплуатации РН Атлас 5.
Компания United Launch Alliance объявила о том, что помимо операций по подготовке к пуску РН серии Атлас, она теперь вместо Lockheed Martin Commercial Launch отвечает и за маркетинг данного типа ракет-носителей. К конкурентным преимуществам данного типа ракет в компании отнесли то обстоятельство, что в целом данное семейство развивается уже около 60-и лет, а ракеты пятого поколения совершили 75 миссий со стопроцентным успехом. В этой связи в компании отметили о том, что для потенциальных заказчиков последний показатель может иметь гораздо больший вес чем стоимость оказания услуг по выведению аппаратов.
Компания United Launch Alliance (ULA) объявила о том, что ее новое семейство ракет позволит:
1. Выводить на НОО до 40 тонн полезной нагрузки.
2. Стоимость пуска составит около $100 млн., а первый пуск ракеты намечен на 2020 год.
3. В качестве топлива для верхней ступени будет использоваться водород и кислород.
4. Новая ракета будет обладать частичной многоразовостью, а именно:
- вторая ступень ракеты будет способна дозаправляться на орбите;
- первая ступень не будет спасаться целиком, а лишь ее хвостовой отсек с ДУ. К преимуществам подобного решения в компании отнесли возможность не очень сильно снижать массу выводимой ПН на НОО. В качестве средства для посадки отсека в компании намерены задействовать расширяемые конструкции и парашюты. На конечном этапе отсек должен будет быть подхвачен вертолетом, что не позволит ему получить повреждения от соприкосновения с Землей.
ВВС США заключили большой пусковой контракт со SpaceX и ULA.
ВВС США объявили о том, что они заключили контракты с компаниями SpaceX и United Launch Alliance.
По условиям соглашения SpaceX получит контракт на выведение трех КА серии GPS (объем $290,594130 млн.), а ULA за выведение спутников Air Force Space Command (AFSPC)-8 и AFSPC-12 получит $354,811947 млн. Контракты будут включать производство ракет, работы над адаптацией и оказание прочих услуг связанных с пусками. Местом проведения запусков назван мыс Канаверал. Относительно сроков запусков в ВВС США отметили, что:
1. КА GPS будут запущены в период между 2019 и 2020 годами.
2. Миссия AFSPC-8 будет состоять из запуска двух идентичных КА - GSSAP 5/6. Датой пуска назван 2020 год. Целевая орбита - ГСО.
3. Датой пуска технологического КА AFSPC-12 назван 2020 год.
ULA решила сфокусироваться на рынке коммерческих пусков.
Руководство ULA объявило о том, что оно готовится к более агрессивной работе на рынке коммерческих пусковых услуг. В качестве основной причины подобного шага в компании назвали появление на рынке запусков в интересах правительства США нового участника, а следовательно ULA уже не несет ответственности за решение вопросов национальной безопасности. Относительно перспективных РН серии Vulcan в компании отметили, что ее первый пуск состоится в 2020 году, однако компания до сих пор не имеет ни одного коммерческого контракта на ее использование. При этом, руководитель ULA подчеркнул то обстоятельство, что первый пуск будет сопряжен с решением задачи выведения полезной нагрузки, однако не обнародовал решения о выборе ДУ для первой ступени (BE-4 или AR-1). Относительно структуры своих заказов Т. Бруно отдельно отметил, что рассчитывает на то, что в них коммерческие пуски будут составлять от 20 до 30 процентов.
ВВС США заключили новые контракты.
Военно-воздушные силы США заключили новые контракты на разработку элементов перспективных ракет-носителей и наземной инфраструктуры. Согласно обнародованным данным общий размер контрактов будет составлять $2.2 млрд. А по исполнителям они распределятся следующим образом:
1. ULA получит $0.967 млрд. на разработку прототипа ракетного блока Vulcan-Centaur. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 марта 2025 года. Работы будут проводиться при софинансировании со стороны оператора пусковых услуг.
2. Northrop Gumman получила $791,601,015 на проведение работ в части создания ракет семейства OmegA. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 декабря 2024 года и он включает сертификацию средней ракеты OmegA в 2021 году и ее тяжелого варианта в 2024 году. Датой проведения наземных испытаний двигателя для этой ракеты назван 2019 год. При этом, за последние три года Northrop Gumman и ВВС США инвестировали в создание этой ракеты порядка $0.3 млрд. Ее отличительными особенностями будет являться то, что первая и вторая ступени, а также боковые ускорители будут являться твердотопливными. Верхняя ступень ракеты будет жидкостной и работать при помощи ДУ RL10C.
3. Blue Origin получила $0.5 млрд. на решение задач в части создания ракет семейства New Glenn. Ожидаемой датой окончания контракта является 31 июля 2024 года.
ULA и Ball Aerospace ищут школьные полезные нагрузки для запуска.
Оператор пусковых услуг United Launch Alliance (ULA) объявила о том, что она совместно с производителем Ball Aerospace готова осуществить выведение школьных полезных нагрузок. Таким образом, более 20 школьных команд будут иметь шанс разработать, построить и запустить свои приборы при помощи РН Future Heavy Super Sport. Помимо этого победители смогут выиграть для своих школ или других некоммерческих организаций гранты в размере 5000 долл. Предполагается, что это не будет орбитальный пуск, а 36 футовая ракета подымет 27 полезных нагрузок на высоту около 5000 футов, где они будут отсоединены от носителя и приземлятся при помощи парашютов.
Операторы пусковых услуг обнародовали свои ближайшие планы.
По словам руководителя компании, SpaceX, на 15 мая запланирован первый пуск ракеты Фалькон, которая выведет на орбиту несколько десятков спутников системы Starlink. В целом это будут аппараты, которые будут носить демонстрационный характер, не иметь систем межспутниковой связи, но позволять компании начать создавать свою группировку. При этом, на период с 2020 по 2021 год компания рассчитывает получить на орбите до 800 работающих аппаратов, а, следовательно, в компании должны будут осуществить еще несколько пусков. Всего-же в 2019 году, за исключением пусков в интересах развертывания ОГ КА Starlink, компания планирует осуществить от 18 до 21 пуска (в 2017 году компания рассчитывала на 30-40 пусков и провела соответствующее расширение производства).
В то время, как SpaceX планирует загружать свое производство за счет пусков в интересах Starlink, руководители United Launch Alliance (ULA) решили сосредоточить свою деятельность на удовлетворении потребностей Пентагона и в связи с этим сделали заявление согласно которому:
1. Объявленный ВВС США конкурс на право осуществления 25 пусков характеризуется тем, что если раньше военные рассматривали каждый пуск в отдельности, то теперь у предприятий в впервые появился прогноз долгосрочных требований со стороны этого заказчика. Как отметили в ULA, новый формат требований во многом упрощает работу, однако привел к тому, что новая ракета Vulcan стала больше и сложнее чем этого требует коммерческий рынок.
2. Относительно предложения ВВС США относительно возможности предоставления временных альтернатив на случай неготовности новых ракет, руководство ULA решило не раскрывать своих планов, однако отметило то, что скорее всего у ее конкурентов также есть различные варианты ракет.
Помимо этого, в ходе совместного выступления на ежегодной выставке SATELLITE в Вашингтоне, представители операторов пусковых услуг отметили, что:
1. В ближайшие несколько лет рынок пусковых услуг будет "плоским", т.е. на нем будет маловероятен рост объемов доходов. В связи с этим на рынке останется не более трех активных участников в каждом классе средств выведения. Данный расчет базируется на том, что в ближайшее время компании будут конкурировать за 30-35 пусков ежегодно (включая закупки правительства США), а для нормального существования операторам пусковых услуг необходимо 8-12 пусков в год.
2. Основную уверенность в будущем североамериканским операторам придает опора на военные заказы и желание этого заказчика поддерживать национальную промышленности.
В тоже самое время необходимо также отметить, что в ходе выступления представители Blue Origin были достаточно оптимистичны в своем видении ситуации и всячески отмечали, что их, все вышесказанное, не сильно волнует. В целом такое поведение является для данной компании достаточно традиционным поскольку она фактически является единственной североамериканской компанией, которая не зависит Правительства США и его потребностей.
Компания ULA отложила запуск навигационного спутника для ВВС США.
Запуск ракеты-носителя Delta IV со вторым навигационным спутником GPS третьего поколения для нужд ВВС США отложен из-за технических неполадок. Об этом говорится в заявлении, опубликованном в среду в Twitter американской компании United Launch Alliance (ULA).
Первоначально запуск был запланирован на 25 июля. Но, как отметили представители компании, при испытаниях неких комплектующих была зафиксирована их "нештатная работа". Ожидается, что теперь запуск состоится не раньше 22 августа.
До этого отправку в космос данного аппарата, произведенного компанией Lockheed Martin, откладывали не меньше трех раз.
Запуск первого из навигационных спутников GPS третьего поколения для нужд ВВС США был осуществлен в декабре 2018 года компанией SpaceX. Она отмечала, что аппарат разработан с тем, чтобы "передавать информацию о расположении, навигации и времени" в три раза точнее и при обеспечении "в восемь раз более высокой помехоустойчивости".
Ранее ULA также отменила запланированный на 17 июля запуск ракеты-носителя Atlas V со спутником защищенной связи AEHF военного назначения. Как ожидается, он будет осуществлен не ранее 8 августа.
Обнародованы причины переноса пусков ракет Atlas 5 и Delta 4.
Как сообщила United Launch Alliance причиной переноса ближайших пусков ракет Atlas 5 и Delta 4 стало обнаружение аномалий в верхних ступенях ракет-носителей, что потребовало осуществления дополнительных проверок. Кроме того компании потребуется время для замены и повторного тестирования компонентов средств выведения. Как отметили в связи с этим в ВВС США, перенос пуска в целом произошел в ходе стандартных проверок. При этом, представитель Aerojet (изготовляет двигательные установки RL10) отметил, что с их изделиями все в порядке, однако тоже не стал раскрывать причин переноса пуска. В целом необходимо отметить, что для пускового бизнеса задержки являются обыденными, а анонсирование ВВС США “Summer of Launch 19”, в ходе которого в течении 31 дня должно быть выполнено четыре пуска, является традиционной для этого типа заказчиков мерой привлечения внимания прессы. Однако, поскольку в перенесенных операциях должны были выводиться такие дорогостоящие аппараты как AEHF-5 и GPS-3, то военные вряд ли станут рисковать. Ранее пуск AEHF-5 уже переносился из-за проблем с аккумуляторами ракеты серии Атлас 5.
Ближайший пуск РН Атлас 5 будет сопряжен с выводом кубсата .
United Launch Alliance объявила о том, что в ходе выведения, с использованием ракеты Атлас 5 551, $1,1 млрд. коммуникационного спутника осуществит выведение экспериментального кубсата.
Основной полезной нагрузкой в ходе выведения будет являться пятый, построенный компанией Lockheed Martin, аппарат Advanced Extremely High Frequency (AEHF-5). Дополнительной полезной нагрузкой будет являться 12 юнитовый кубсат. Малый спутник отсоединится от аппарата до отделения главной полезной нагрузке. Запускаемый кубсат будет использоваться интересах отработки технологий слежения за орбитальным мусором.
Ключевой особенностью запускаемой ракеты является то, что необходимые для выведения малых космических аппаратов изменения были профинансированы National Reconnaissance Office, которое, как и ВВС США, заинтересованы в максимально возможном использовании энергетических возможностей ракеты. При этом ключевой особенностью желания военных стало то, что они захотели обеспечивать отделение малых спутников до выведения основной полезной нагрузки.
Компания SNC выбрала ракету Вулкан Центавр для запуска корабля Dream Chaser.
Пресс-служба Sierra Nevada Corporation (SNC) объявила о том, что ее космический корабль Dream Chaser будет запущен в 2021 году при помощи ракеты Vulcan Centaur. При этом в компании очередной раз подтвердили, что благодаря своей архитектуре ее изделие будет способно выводиться достаточно широким спектром средств выведения в число которых войдут и ракеты семейства Ариан.
Текущим заказчиком доставки грузов при помощи корабля Dream Chaser является NASA, которое заказало доставку 12 тыс. фунтов грузов на борт МКС. Как ожидается в составе станции корабль будет проводить до 75 дней после чего сможет забирать с нее около 7 тыс фунтов груза.
Производства ракет Атлас и Дельта начали переходить на создание ракет РН Вулкан Центавр.
ULA в сентябре 2019 года осуществит испытания опытного изделия первой ступени ракеты-носителя «Вулкан-Центавр». В ходе проведения испытания блок будет подвергаться нагрузкам, которые он будет испытывать в ходе выполнения реальной пусковой программы. Ожидается, что результаты испытаний, которые должны будут проходить и в начале 2020 года, будут использоваться для проверки целостности конструкции.
Производством ракет семейства Вулкан является завод, который был открыт компанией Боинг для производства ракет Дельта. При этом в дальнейшем линии по производству ракет семейства Атлас также будут переведены на производство новой ракеты. К основным сложностям производства ракеты в ULA отнесли то, что BE-4 не будет иметь летное подтверждение квалификации, однако в операторе пусковых услуг считают, что риски минимальны. К преимуществам новой ракеты в компании отнесли то, что она будет дешевле чем изделия семейства Атлас, однако обладать меньшей стоимостью. Регулирование грузоподъёмности ракет Вулкан будет осуществляться посредством установки различного числа боковых твердотопливных ускорителей (производитель Northrop Grumman). При этом в компании отдельно подчеркнули, что вместо того чтобы иметь два производства разнотипных ракет на перспективу у них будет одно, а следовательно помимо технических методов оптимизации стоимости также будут задействованы и экономические методы, которые могут быть связаны с оптимизацией численности персонала.
Ракета Дельта 4 установлена для запуска КА GPS III.
Компания ULA сообщила о том, что ее ракета Дельта 4 готова к введению в интересах ВВС США космического аппарата GPS III. Датой запуска заявлено 22 августа. Место пуска мыс Канаверал.
Текущие предсказания погоды показывают, что в назначенную дату с вероятностью 80 процентов будут наблюдаться условия пригодные для осуществления пуска. Этот пуск будет означать окончание эксплуатации ракет семейства Дельта 4 средняя и 73 запуск КА GPS, который выполнила компания ULA.
Разработчиком запускаемого аппарата является компания Lockheed Martin. К своим текущим достижениям компания ULA отнесла 100% успешность пусков, которая подтверждена серией из 134 пусков.
Air Force выделило ULA $1.18 млрд на пять пусков РН Дельта 4 в интересах NRO.
30 сентября Air Force Space and Missile Systems Center заключило контракт с United Launch Alliance на пять пусков ракеты Delta 4. Размер контракта определен $1.18, а его реализация предусматривает пуски в период с 2020 по 2024 годы. В ходе этого периода планируется осуществить выведение миссий NROL-44, NROL-82, NROL-91, NROL-68 и NROL-70. Ключевой особенность этого контракта является то, что он идет в дополнение к заключенным в 2017 (для миссий NROL-44 и NROL-82) и 2018 (для миссий NROL-91, NROL-68 и NROL-70) годах. Причиной, по которым ВВС США и NRO разделяют контракты, является то, что они предпочитают отдельно оплачивать производство и запуск ракет. В частности производство ракет для миссий:
1. NROL-82 стоит $270.4 млн.
2. NROL-44 стоит $269.2 млн.
3. NROL-91/68/70 стоит $467.5 млн.
В связи с этим новый контракт направлен не на производство ракет, а именно на оказание работ в обеспечение пусков. В частности новый контракт покрывает обеспечение работоспобности инфраструктуры, стартовых комплексов и т.п.
Исходя из вышеперечисленного стоимость пусков пяти ракет Дельта 4 тяжелая составляет около $2,187 млрд или около $437 млн за пуск. ВВС США также объявили о том, что они разделив контракты сумели сэкономить до 11 месяцев времени и $455 млн средств поскольку это позволило ULA начать закупку оборудования и заранее договориться о ценах с поставщиками.
Это также дало дополнительное время для оценки объема работ и переговоров ВВС США об окончательном контракте на оказание пусковых услуг. Военные также отметили, что ракета Фалькон тяжелая, хотя и была сертифицированна, тем не менее по-прежнему не в состоянии удовлетворить “уникальные требования миссий” для очень больших спутников NRO, которые должны достичь сложных орбит. Отдельно представители ВВС США упомянули то, что они не против конкуренции и продолжили отстаивать процедуру закупок в рамках программы NSLS.
Также ВВС США обнародовали данные согласно которым через несколько месяцев они начнут серию экспериментов, чтобы попытаться соединить истребители и другие системы вооружения в единую сеть. Конечной целью этой активности обозначен обмен критическими данными и разведданными, большая часть которых собирается спутниками в космосе. Эта информация будет мгновенно проанализирована с помощью инструментов искусственного интеллекта и распространяться по сети. Ключевой особенностью данных усилий обозначено то, что ВВС США решило сместить акценты своего технологического развития с создания уникальных платформ к сетевым решениям. Также военные отметили, что некоторые из важнейших технологий, которые позволят использовать ПРО или любые подобные системы, будут исходить из мира коммерческого космоса и облачных вычислений.
ВВС США заключили с ULA $98.5 млн контракт на запуск трех ракет семейства Atlas 5.
ВВС США заключили $98.5 млн контракт (заключается в рамках договора Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) Launch Capability (ELC)) с United Launch Alliance на запуск в 2020 году трех пусков ракет семейства Атлас 5. Заказанные пуски должны будут позволить реализовать миссии (вывести аппараты) Advanced Extremely High Frequency-6 (AEHF-6), Air Force Space Command-7 (AFSPC-7) и NROL-101. При этом в данный контракт не входит стоимость производства ракет, которые были заказаны ранее.
Необходимо отметить, что закон о национальной обороне 2016 года предписывает ВВС США в 2019 прекратить работы по ELC и отказаться от использования российского двигателя РД-180 (используются в составе первой ступени ракеты Атлас 5).
В соответствии с ранее обнародованными данными стоимость производства ракет в обеспечение новых пусков распределялась следующим образом:
1. Миссия NROL-101 (назначение не раскрывалось). Контракт заключен в апреле 2017 года. Стоимость контракта $146,5 млн.
2. Миссии AEHF-6 (спутник геостационарной связи) и AFSPC-7 (запуск космического самолета X-37B). Стоимость производства не раскрывалась, однако на основе предыдущей статистики он может быть определена в диапазоне от $117 млн до около $159 млн.
Всего в активе у ULA девять контрактов на пуски ракет семейства Атлас 5 в интересах военного и разведывательного ведомств, которые помимо вышеобозначенных включают: STP-3, AFSPC-12, AFSPC-8, Silent Barker, SBIRS GEO 5 и SBIRS GEO 6.
ULA будет предлагать ВВС США ракеты Vulcan и Atlas.
CEO United Launch Alliance T. Bruno объявил о том, что он предложит ВВС США в рамках контракта National Security Space Launch Phase 2 ракеты Вулкан и Атлас. С точки зрения приоретизации для полезных нагрузок категорий А и B основными ракетами будут являться представители семейства Вулкан (ожидается сертификация в 2021 году после двух успешных пусков в ходе которых будут выведены КА Astrobotic и грузовой корабль Sierra Nevada Dream Chaser), а ракеты серии Атлас будут предложены в качестве резервного варианта. Таким образом компания выполнит требование военных по предоставлению резервного варианта путем предложения уже готового изделия. Относительно решение задач по выведению более тяжелых полезных нагрузок C класса компания будет предлагать только ракеты семейства Вулкан (после проведения запланированной модернизации верхней ступени). Bruno также подчеркнул, что компания будет готова обеспечить выведение нагрузок С класса уже в 2023 году, т.е. через за год до последнего последнего пуска РН Дельта 4. Тем самым в компании рассчитывают обеспечить непрерывность поставок в интересах ВВС США.
Три двигателя РД-180 приняты заказчиком.
В НПО Энергомаш (входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») успешно завершила работу комиссия по приемке очередной партии жидкостных ракетных двигателей РД-180, изготовленных на предприятии. Представителями компаний Pratt&Whitney, United Launch Alliance, РД АМРОСС подписаны формуляры на три товарных двигателя.
На протяжении двух недель представители вышеперечисленных компаний, а также представители ВВС США и НАСА проводили внешний осмотр двигателей, ЗИП (запасных частей, инструментов и принадлежностей), инспекцию сопроводительной документации. Данная приемка является второй в 2019 году, сейчас двигатели готовят к отправке.
Жидкостный ракетный двигатель РД-180 разработан и производится НПО Энергомаш. Предназначен для использования в составе американских ракет-носителей семейства Atlas 5.
Компания ULA размышляет о модернизации второй ступени ракет семейства Вулкан.
Пока United Launch Alliance готовится к первому пуску ракеты Vulcan Centaur, в компании также заняты и изучением вопросов связанных с апгрейдом второй ступени будущего семейства ракет. При этом, если относительно первой ступени ракет семейства уже определено, что в их состав будут входить двигатели BE-4, а следовательно это будет новой разработкой, то вторая ступень будет фактически представлять собой усовершенствованную версию блока Centaur (позволяет за счет увеличения длины конструкции вместить в 2,5 раза больше топлива), которая уже сейчас используется в составе ракет семейства Атлас 5. Впервые о планах по созданию нового ракетного блока ULA стало известно в 2018 году и тогда на замену Centaur планировалось создание блока ACES (Advanced Cryogenic Evolved Stage), который мог бы находится в рабочем состоянии в космосе несколько недель и позволял бы помимо увеличения грузоподъёмности осуществлять транспортировку между различными орбитами.
Относительно многоразовости в компании отметили, что они по-прежнему планируют использовать вертолеты для захвата хвостовых отсеков поскольку, в отличии от решения компании SpaceX, это позволит уменьшить затраты топлива (согласно оценкам ULA, посадка блока целиком приводит к снижению производительности на 40 процентов) на спасание материальной части, а кроме того на двигатели приходится порядка 65 процентов от стоимости первой ступени. С другой стороны для компании многоразовость не является приоритетом поскольку сейчас ей надо как можно скорее перейти от использования производимых НПО Энергомаш ракетных двигателей РД-180.
United Launch Alliance решила поддержать малые предприятия.
Компания United Launch Alliance, которая также как и Lockheed Martin зависит от большого числа малых производителей оборудования решила оказать поддержку предприятиям своей кооперации.
ULA-это крупная компания, насчитывающая около 2500 сотрудников со штаб-квартирой в Денвере (штат Колорадо). Ее производственные и сборочные операции проходят в Декейтере (штат Алабама) и Харлингене (штат Техас). Пусковые операции проводятся на военно-воздушной базе Мыс Канаверал (штат Флорида) и на военно-воздушной базе Ванденберг (штат Калифорния).
Поскольку поставщики компании распределены по нескольким штатам, то одна из трудностей для компании заключалась в определении того, какие из них были вынуждены закрыться под воздействием государственных и местных властей.
“Когда все это началось, было очень важно, чтобы мы были во всей нашей цепочке поставок", - сказал отметил в интервью SpaceNews руководитель ULA. - Многие из наших поставщиков-маленькие ребята. И хотя они стараются все делать правильно, у них может быть только 20 или 30 сотрудников, которые делают что-то для нас, и пара случаев заболеваний может закрыть все предприятие.”
Когда в марте были выпущены первые приказы об удаленной работе, многие поставщики не были уверены, что им будет разрешено оставаться открытыми.
ULA также помогла обучить поставщиков тому, как следовать федеральным руководящим принципам в области здравоохранения и проводить меры по противодействию COVID19.
К настоящему моменту времени ULA имеет только один подтвержденный случай заболевания COVID19.
Относительно ближайших планов ULA можно отметить, что они включают:
1. Запуск при помощи ракеты Atlas-5 космического аппарата Boeing X-37B. При этом в ULA не могут гарантировать, что выдержат сроки запуска, однако высказывают надежду на это.
2. Производство ракеты Atlas-5, которая будет использована для запуска марсохода NASA Perseverance.
Компания Blue Origin поставила United Launch Alliance первый ракетный двигатель BE-4.
Компания Blue Origin осуществила поставку компании United Launch Alliance (ULA) первой двигательной установки BE-4. В дальнейшем компания рассчитывает устанавливать по два подобных изделия на свои перспективные ракеты семейства Vulcan Centaur. Поставленное изделие предназначено для проведения тестирования ракетных блоков, при этом в компаниях решили не обнародовать данные о дате начала поставок летных изделий.
Впервые о том, что именно BE-4 будет устанавливаться на первую ступень ракет Вулкан было объявлено в сентябре 2016 года. Тогда же делалось заявление, согласно которому новая ракета совершит свой первый полет в 2020 году. В настоящий момент времени первый пуск перенесен на 2021 год, что было объяснено ULA задержками в поставках BE-4.
Northrop Grumman поставила новые твердотопливные ускорители для ракет ULA Atlas 5.
21 июля 2020 года компания Northrop Grumman объявила о том, что она поставила три твердотельных блока для ракет Атлас-5. В сообщении компании также отмечается, что блоки имеют новую конструкцию и будут использованы при пуске уже в этом году. Особенности новых блоков были обусловлены необходимостью отработки твердотопливных ускорителей ракет семейства Вулкан и обеспечение плавности перехода на новые средства выведения. Новые ракетные блоки известны под наименование GEM-63 они прошли наземные испытания в конце 2018 - начале 2019 годов. Поставка осуществлялась с территории фабрики Магна (штат Юта) на мыс Канаверал (штат Флорида). Отработка блоков будет проходить в ходе пуска в интересах NRO.
В дальнейшем компания планирует создать и поставлять United Launch Alliance ракетные блоки GEM-63XL. Последние будут устанавливаться на ракеты Вулкан и, в отличии от предшественника, они будут иметь длину 72 фута, а не 66 футов.
Компания SES решила доверить выведение своих С диапазонных аппаратов компаниям ULA и SpaceX.
Европейский оператор спутниковой связи обнародовал данные согласно которым он доверит выведение пяти С диапазонных аппаратов североамериканским компаниям ULA и SpaceX. Данное решение принималось на фоне делающихся в США заявлениях относительно необходимости более рационального использования выплат операторам от С диапазонного аукциона FCC. Относительно распределения контрактов отмечается, что:
1. Два построенных компанией Northrop Grumman спутника будут запущены с использованием ракеты SpaceX Falcon-9.
2. Два спутника произведенных компанией Boeing будут выводиться при помощи ракеты ULA Atlas-5.
Контракт со SpaceX также предусматривает возможность выведения пятого спутника, однако эта возможность еще обсуждается и ее реализация потребует дополнительно пуска.
Помимо этого европейский оператор спутниковой связи подвел итоги первого полугодия согласно которым:
1. Доходы компании в первом квартале составили 947.5 млн. евро, что на 1.5 процента меньше чем в аналогичном периоде 2019 года.
2. В компании отметили воздействие со стороны COVID-19 и теперь ожидают получить в 2020 году доходы на уровне от 1860 млн евро до 1900 млн евро.
3. В компании отметили, что их расчёты на получение от С аукциона FCC $3.97 млрд стали настолько реальными, что теперь учитываются при финансовом планировании деятельности компании.
4. В компании намечены тратить на создание космических аппаратов (включая четыре дополнительные спутника O3b Networks) на период с 2020 по 2024 годы запланированы на уровне 1.8 млрд. евро.
Военные США решили придерживаться старых поставщиков пусковых услуг.
Военные США сообщили о том, что компании SpaceX и ULA разделят между собой $653 млн контракты на оказание пусковых услуг. Таким образом во второй фазе закупок по программе NSSL не удел остались Northrop Grumman и Blue Origin. Относительно распределения средств между победителями известно, что ULA получит $337 млн, а SpaceX $316 млн. Датой проведения пусков обозначен период с 2022 по 2027 годы.Всего за эти средства будет осуществлено Пентагона и NRO 3 миссии - USSF-51/67/106 (в обозначенные выше суммы входит один пуск ракеты компании SpaceX и два пуска ракет компании ULA, также в них входят расходы на адаптацию средств выведения и поддержку наземной инфраструктуры). Вместе с тем можно отметить, что хотя цена за пуск по контракту и является фиксированной, тем не менее их общее количество не определено. В этих условиях предполагается, что компании ULA доверят выведение 60 процентов спутников, а на долю SpaceX придется только около 40%. Относительно предложенных победителями средств выведения можно отметить, что:
1. SpaceX предложила свои проверенный Фалькон-9 блок-5 и Фалькон тяжелую.
2. ULA предложила новые ракеты семейства Вулкан.
Относительно реакции проигравших компаний можно отметить, что хотя они и высказали свое расстройство принятым решением вместе с тем, с учетом того обстоятельства, что Blue Origin поставляет ULA для ракет семейства Вулкан двигатели BE-4, а Northrop Grumman получила контракт на модернизацию МБР, оно не сопровождалось традиционными для США угрозами обратиться с протестами в GAO.
Компания SpaceX продолжает судиться с ВВС США.
Компания SpaceX подала в органы судебной власти США запрос, в котором она настаивает на юридическом изучении процесса заключения ВВС США в 2018 году контрактов с United Launch Alliance (ULA), Northrop Grumman (NG) и Blue Origin (BO). Напомним, что эти контракты предусматривали финансовую поддержку разработок в интересах проведения конкурса на право получения перспективных пусковых контрактов (победителями в этом конкурсе объявлены ULA и SpaceX, а NG и BO будут играть роль поставщиков ракетных блоков и двигателей для United Launch Alliance). В этих условиях SpaceX продолжает настаивать на том, что хотя Blue Origin и Northrop Grumman не выиграли контракты второй фазы, тем не менее решение ВВС нанесло SpaceX “непоправимый вред” и дало ULA ключевое преимущество в выигрыше большей доли запусков (конкурент получил право на выведение 60 процентов миссий).
В целом SpaceX просит суд признать неправомерным решения и добивается разрыва шестилетнего соглашения с ULA (размер $967 млн). Относительно соглашений с Blue Origin и Northrop Grumman ситуация выглядит несколько иначе поскольку они не выиграли контракты второй фазы.
ВВС США и ULA отреагировали на это вполне ожидаемо и сообщили, что компания SpaceX действует необоснованно, и она пыталась получить финансирование на свою новую ракету, а не на предложенные к участию в конкурсе ракеты Фалькон-9 и Фалькон тяжелая.
В целом можно отметить, что сейчас компания SpaceX предпринимает достаточно системные усилия по недопущению государственного финансирования разработок конкурентов.
В конгрессе и сенате озадачились деятельностью Илона Маска.
Как сообщили североамериканские СМИ, в конгрессе и сенате началось изучение возможного влияния активности компании Tesla на территории Китая. В частности законодателей заинтересовал вопрос связанный с тем, какие потенциальные риски несет государственная поддержка автопроизводителя для выполнения пусков в интересах NASA и Пентагона. Кроме того законодателей интересуют вопросы связанные с тем, а на каких условиях Китай будет выдавать средства* Илону Маску и что за это он им предоставит. В частности сенатор от штата Колорадо Кори Гарднер заявил: “Я обеспокоен тем, что компании в Китае могут прийти в США, заключить выгодную сделку, взять конфиденциальную информацию, взять запатентованные технологии и использовать их для обогащения своей собственной космической программы, своих собственных усилий по обеспечению национальной безопасности в Китае”.
Необходимо отметить, что Гарднер возглавляет подкомитет по восточно-азиатским международным отношениям и по результатам собственных исследований он предложил законопроект который наделяет GAO правом проверки подрядчиков НАСА на предмет потенциальных связей с Китаем, а самому агентству навязывает то, что он обозначил термином «учет этих связей».
К числу особенностей сообщений в СМИ о данных событиях можно отнести то, что в них сообщается о том, что компания United Launch Alliance (один из главных конкурентов SpaceX) активно призывала Гарнера к внесению данного законопроекта**. В этой связи первый помощник сенатора был вынужден сделать следующее заявление:
"Направленность этого, очевидно, эгоистична, но то что они конкуренты - не значит, что это не обоснованная забота. Это что-то вроде классической динамики, верно? Устоявшийся поставщик, устоявшийся интерес, который оспаривается выскочкой. ... Если бы не было SpaceX, ULA была бы в восторге, потому что ULA получила бы больше контрактов. Но это не значит, что вопрос не стоит того, чтобы задавать и отвечать на него.”
Также в сенате отметили, что предложенный законопроект это не только про компанию SpaceX, а про, как минимум, семь аэрокосмических компаний, которые имеют элементы китайских инвестиций.
* официально заявлялось о кредите в размере $1,4 миллиарда долларов, который в декабре предоставят китайские государственные банки.
** в 2014 году к подобной тактике прибегал Илон Маск, который на фоне событий вокруг Крыма сумел отбить у Сената желание полагаться на ULA и ее ракету Атлас.
ULA изучает причины прерывания предстартовых операций.
United Launch Alliance пока что не определила причины, которые привели к прерыванию (за три секунды до) пуска ракеты Дельта 4 тяжелая. Относительно причин прерывания пуска в компании отметили, что время зажигания в нижней части комплекса был замечен огонь. В этих условиях система прервала запуск, что привело к включению только правого двигателя ракеты*. В компании также отметили, что на замену оборудования у нее уйдет около семи дней, однако, до выявления причин произошедшего, определить точную дату проведения миссии NROL-44 не представляется возможным. В настоящий момент времени ракета находится на космическом пусковом комплексе-37 (база ВВС США Кейп-Канаверал, штат Флорида).
Правый двигатель первой ступени ракеты Дельта -4 тяжелая начинает этап ступенчатого зажигания в момент времени Т-7 секунд, а остальные два начинают эту же процедуру в начиная с момента времени Т-5 сек.
Руководство ULA сделало заявление согласно которому:
1. Ее ракеты семейства Вулкан действительно могут иметь конфигурацию из трех центральных блоков первой ступени, однако это дело очень далекой перспективы.
2. Текущие, в том числе публикуемые в социальных сетях, сведения о трехблочной модификации относятся к ранним модельным проработкам и не должны восприниматься как что-то, что действительно будет использоваться на практике.
3. В настоящий момент времени ULA не имеет оценок грузоподъемности трехблочного варианта ракеты.
В целом в ULA отмечают, что сейчас они наблюдают за рыночными тенденциями и будут при проектировании ориентироваться на потребности заказчиков. В настоящий момент времени оператор сосредоточил свои усилия на решении задачи проведение намеченного на 2021 год первого пуска ракеты Вулкан. Также в компании подтвердили, отказ от разработки новой специализированной верхней ступени ACES.
В соответствии со сделанным United Launch Alliance заявлением:
1. Запуск NROL-44 был вызван пожаром, который повлек автоматическое прекращение стартовых процедур за 3 секунды до отрыва ракеты от стартового комплекса.
2. Причиной произошедшего в компании назвали порванную диафрагму в гелиевом регуляторе высокого давления, что не позволило создать необходимое для раскрутки турбины давление. При этом на земле у компании установлено три подобных регулятора и сейчас компания занимается проверкой двух оставшихся.
3. В качестве причины отказа регулятора в ULA обозначили то, что эти системы установлены уже давно и скорее всего срок их работоспособности подошел к концу.
4. Новая дата попытки запуска NROL-44 определена сроком не ранее 18 сентября.
Также в компании отметили, что сейчас, помимо работы над запуском NROL-44, они занимаются работами по предстоящему пуску ракеты Атлас-5.
Военные США доверят выведение космического аппарата NTS-3 ракете Вулкан.
United Launch Alliance (ULA) объявила о том, что она в 2022 году выведет на орбиту экспериментальный навигационный аппарат NTS-3 (Navigation Technology Satellite-3). В качестве средства выведения она будет использовать ракету Вулкан. Предполагается, что помимо демонстрационного спутника на орбиту также будет отправлена миссия USSF-106, однако последняя носит секретный характер и о ее целях ничего не известно. Как отмечают в ULA, до военных пусков ее новая ракета должна будет обеспечит выведение в период начиная с 2021 года двух коммерческих космических аппаратов.
Относительно спутника NTS-3 известно, что это 1250 кг аппарат, который создается L3Harris по $84 млн. контракту с исследовательской лабораторией ВВС США (AFRL). Контракт на его создание был подписан в декабре 2018 года. После выведения спутник должен будет, находясь на геосинхронной орбите, дополнять среднеобитальную группировку GPS. С точки зрения технологий он будет отрабатывать такие системы как фазированные антенные решетки и перепрограммируемые бортовые системы. Спутник будет создаваться на основе платформы Northrop Grumman ESPAStar.
Tory Bruno: у нас проблемы с Китаем.
Поставщик программного обеспечения, используемого в станках на ракетном заводе United Launch Alliance, оказался частично принадлежащим китайским инвесторам, заявил генеральный директор ULA Тори Бруно. Поставщик занимался созданием программного обеспечения для станков, которые задействованы в производстве ракет серии Вулкан. Поскольку проблема была обнаружена быстро, никакой конфиденциальной информации этот поставщик не получил, отметил Бруно.
Разумеется, что как заявил директор ULA, он уже сообщил об обнаружении подобной компании ФБР и другими органам власти, а также о том, что компания предприняла ряд усилий в направлении недопущения подобных инцидентов в дальнейшем.
В опубликованном в прошлом месяце исследовании аналитической фирмы Govini, говорится, что подавляющее большинство головных поставщиков Пентагона - это американские компании. Однако в их кооперации доля иностранных компаний (включая компании с иностранным участием) составляет около 70%. Число компаний в которых есть присутствие Китая оценивается компанией в цифру до 655 штук.
Руководитель оператора пусковых услуг Тори Бруно сделал заявление согласно которому:
1. Правительству США следует подумать о том, чтобы стимулировать разработки в области получения ракетного топлива из космических ресурсов и выделить на это средства. При этом он оценил объемы доступного для этих целей лунного льда в объеме более чем 20 млрд. тонн.
2. Реализовать идею связанную с созданием на орбите стратегического резерва топлива, что позволит стимулировать компании к его наполнению, а следовательно они начнут разрабатывать, внедрять и масштабировать новые технологии.
3. К 2050 году космическая деятельность может генерировать до $3 трлн, однако для этого необходимы инвестиции в размере $20 млрд. В данном случае речь идет о таких сферах деятельности как горнодобывающая промышленность, транспорт, производство и космический туризм.
4. В ULA считают перспективной идею добычи на астероидах полезных ресурсов.
Данные идеи компания представила в структуры Национального космического совета.
Космическое ведомство США заключило контракты с Lockheed Martin, ULA и SpaceX.
Космическое ведомство США выбрало 14 компаний, которые будут заниматься разработкой технологий ы интересах лунной пилотируемой программы При этом из более чем выделенных $370 млн финансирования $229,1 млн достанется компаниям Lockheed Martin ($89.7 млн), United Launch Alliance ($86.2 млн) и SpaceX ($53.2 млн), которые будут заниматься решением вопросов связанных с эксплуатацией систем хранения и передачи криогенного топлива. В части оставшихся контрактов можно также отметить и то, что аналогичное по направлению соглашение было заключено с Eta Space ($27 млн). Отличительно особенность последнего контракта является то, что он, в качестве основной полезной нагрузки, предусматривает использование спутника Rocket Lab Photon.
Другие контракты включают в себя работы в области развития технологий обеспечения жизнедеятельности (исследования) Луны и подразумевают , в частности, создание и размещение в космосе LTE/4G связи (контракт заключен с Nokia и определен в размере $14.1 млн).
ULA: перенос сроков запуска корабля Dream Chaser не помешает сертификации ракеты Вулкан.
Для того чтобы сертифицировать свою ракету Вулкан для выполнения пусков в интересах Пентагона ULA необходимо провести два успешных пуска. При этом намеченный на 2021 год первый пуск сопряжен с выведением лунного посадочного модуля Astrobotic, а второй сопряжён с выведением грузового корабля Sierra Nevada Dream Chaser. В этой связи сделанное компанией Sierra Nevada заявление о переносе запуска на 2022 год породил соответствующие сомнения относительно планов ULA по сертификации своей ракеты. В частности многие отмечают, что корабль может быть не готов и к 2022 году, а следовательно компании придется искать альтернативу или выводить массо-габаритный макет. С другой стороны это не означает, что компания не сможет оказывать услуги по запуску военных аппаратов поскольку контрактом предусмотрена альтернатива в виде ракет Атлас-5.
ULA обнародовала планы на 2021 год.
Руководитель ULA объявил о том, что первый пуск новой ракеты Vulcan Centaur состоится в конце 2021 года. Эта операция будет сопровождаться выведением полезной нагрузки в виде лунного посадочного модуля Astrobotic Peregrine. В целом разработка этой ракеты идет в соответствии с планами, а двухлетняя задержка была вызвана необходимостью квалификации двигательной установки первой ступени - BE-4. Предполагается, что этот процесс закончится к лету 2021 года, что дает ULA достаточно времени для осуществления в конце 2021 года пуска.
В целом же 2021 год будет для компании достаточно напряженным поскольку ей предстоит провести около 10 пусков (из них четыре в интересах национальной безопасности (включая один пуск ракеты Дельта 4 тяжелая), пять в интересах НАСА (включая два пуска кораблей Старлайнер)).
Также руководитель компании отметил, что причиной четырехкратного переноса запуска NROL-44 стало то, что в условиях когда стартовый комплекс редко используется его оборудование ветшает.
Стартапы размышляют над заявлением Бруно (ULA).
Вслед за заявлением руководителя ULA о надувании на рынке легких ракет очередного финансового пузыря стартапы-операторы подобных ракет решили высказаться на эту тему. В частности они отмечают, что:
1. Руководитель ULA смотрит на рынок через призму крупных ракет и крупных аппаратов, а следовательно не совсем верно оценивает происходящие в спутникостроении изменения. Кроме того, для крупных компаний стоимость пусковых услуг является малой долей в проектах по созданию тяжелых аппаратов, а следовательно спрос на подобные пуски ограничен.
2. В сегменте легких и сверхлегких ракет ситуация несколько иная и из-за снижения стоимости пусковых услуг на рынке появилось много проектов по созданию крупных группировок, которые необходимо будет разворачивать и восполнять.
3. Сейчас существует более 100 проектов по созданию легких и сверхлегких ракет, однако это не означает, что все они выживут.
4. Свою основную проблему операторы видят в поведении компании SpaceX, которая предложила цены на пуски в 2-12 ниже чем у их конкурентов-операторов малых средств выведения. Кроме того, с учетом того обстоятельства, что на рынке появились проекты создания коммерческих межорбитальных буксиров многие участники рынка стали рассматривать в качестве ближайшего аналога рынка пусковых услуг - рынок автоперевозок, где доехать до места можно дешево на автобусе или дорого на такси.
Space Force заключили инженерный контракт на сертификацию ракеты Vulcan ULA.
Millennium Engineering and Integration получила от Космических сил США $13,2 млн контракт. Его предметом является оказание услуг по сертификации ракеты Vulcan United Launch Alliance (ULA). Изначально предполагалось, что размер контракта будет составлять $55 млн, однако он включал не только ракету ULA, но и РН OmegA Northrop Grumman. Последняя ракета была в прошлом году отвергнута, а следовательно объем работ Millenniom сократился.
Относительно РН Вулкан можно отметить, что последние сообщения свидетельствуют о том, что сейчас ее оператор активно занимается отработкой первой ступени на стартовой площадке мыса Канаверал. При этом, поскольку ULA все еще ожидает поставки летных образцов, на блоке установлены опытные изделия (два BE-4).
ULA: мы размышляем о долго работающей верхней ступени.
Пока United Launch Alliance занимается созданием новой ракеты Вулкан, ее руководство решило задуматься о том, чтобы вернуться к проекту создания верхней долго работающей ступени ACES. Впервые о ней было заявлено в 2018 году, однако потом компания решила отказаться от нее в пользу использования в составе ракет Вулкан ракетного блока Кентавр 5. К числу возможных применений ACES руководитель ULA отнес возможность использования как своеобразного буксира полезных нагрузок, который мог бы размещать полезные нагрузки на нескольких типах орбит.
Относительно экономической составляющей новой ступени в компании уверены, что вложения в ее разработку окупятся по мере развития космической инфраструктуры.
United Launch Alliance в понедельник запустит миссию SBIRS GEO Flight 5.
United Launch Alliance (ULA) сообщила о том, что она находится в завершающей стадии подготовки к запуску геосинхронной миссии SBIRS GEO-5. Запуск запланирован на 17 мая с космического стартового комплекса-41 на станции космических сил на мысе Канаверал. Запуск запланирован на 13:35 EDT. Прямая трансляция презентации начнется 17 мая в 13:15 по восточноевропейскому времени на сайте www.ulalaunch.com.
«Мы очень серьезно относимся к нашей роли в обеспечении национальной безопасности и гордимся тем, что являемся партнерами космических сил США в космосе. Эта миссия знаменует собой наш 91- й запуск в поддержку национальной безопасности. Готовясь к запуску пятой миссии SBIRS, мы благодарим наших партнеров за их выдающуюся командную работу и сотрудничество», - сказал вице-президент ULA по правительственным и коммерческим программам Гэри Венц.
Группировка SBIRS состоит из аппаратов, которые были созданы Lockheed Martin. Она состоит из геостационарных спутников и размещенных полезных нагрузок, которые обеспечивают инфракрасное наблюдение. Кроме того, в состав системы входят сложные наземные комплексы управления и обработки данных.
В ходе выведения SBIRS GEO Flight 5 будет использоваться ракета Atlas V 421, которая включает в себя 4-метровый обтекатель полезной нагрузки (XEPF), а сама ракета имеет длину 59 метров. Ракета-носитель оснащена двигателем РД АМРОСС РД-180. Компания Aerojet Rocketdyne предоставила двигатель RL10C-1-1 для верхней ступени Centaur и два твердотопливных ракетных ускорителя AJ-60A.
Это будет 87- й запуск ракеты Atlas V и 72- й запуск Atlas V с космодрома 41 во Флориде. На сегодняшний день ULA запускалась 143 раза со 100-процентным успехом миссии.
Автоматическая система мониторинга и отбора информации
Источник
Другие материалы рубрики