Китайская частная восстанавливаемая ракета Hyperbola III впервые была опубликована: ее ...
10 июня 2021 года
11:57
Китайская частная восстанавливаемая ракета Hyperbola III впервые была опубликована: ее ...
Текст новости:
Китайская частная восстанавливаемая ракета Hyperbola III впервые была опубликована: ее можно использовать не менее 20 раз.
Недавно компания Interstellar Glory организовала обзорную встречу для демонстрации передачи общего плана средней и большой жидкостной ракеты-носителя «Гипербола-3» (под кодовым названием «SQX-3»). Экспертная группа по рассмотрению полностью утвердила и единогласно одобрила технический план, ознаменовав официальный переход ракеты -носителя SQX-3 от стадии демонстрации общего плана к стадии разработки модели. Первый полет планируется завершить в июне 2024 года, а затем быстро выйти на рынок запуска.
Жидкостные ракеты-носители серии SQX-3 в настоящее время представляют собой известные отечественные многоразовые жидкостные ракеты-носители с самым большим диаметром, максимальной грузоподъемностью и самой низкой стартовой ценой за килограмм полезной нагрузки. Они будут основной моделью, участвующей на рынке коммерческих запусков. запуск миссии.
Демонстрационная работа по программе жидкостных ракет серии SQX-3 началась еще в 2019 году. В настоящее время завершены демонстрационные работы по типу плана спектра, общей схемы и технической схемы каждой подсистемы, общая схема Определены ключевые технологии на ракете и на земле, выполнено системное планирование, исследования и разработки.
Ракета серии SQX-3 включает в себя три конфигурации: базовая SQX-3, SQX-3A (двухъядерный параллельный) и SQX-3B (трехъядерный параллельный) . Грузоподъемность может удовлетворить потребности различных нагрузочных задач, включая крупномасштабные спутники. Создание сетей, запуск средних и крупных спутников, транспортировка космических станций, исследование дальнего космоса и т. д.
Базовая модель SQX-3 - первая жидкостная ракета-носитель среднего размера Interstellar Glory, имеет двухступенчатую тандемную компоновку диаметром 4,2 м, общей длиной 68 м и взлетной массой 490 т.
Первая подъярусная ступень - это основная ступень общего назначения. В ней используются 9 двигателей на жидком кислороде и метане Focus 2 (кодовое название JD-2) в параллельной компоновке. Тяга на уровне моря составляет 85 тонн. участки рекультивации земель и морские платформы для восстановления. Возможности вторичной переработки на месте и вне маршрута.
Вторая ступень оснащена вакуумной версией двигателя JD-2 с тягой 104 т , который можно зажигать несколько раз для вывода груза на орбиту в различных режимах полета.
SQX-3 использует большое количество передовых технологий на основе унаследованных технологий SQX-2:
Технология многократного использования одного подуровня:
Он принимает режим восстановления с возвратом на площадку и восстановления по маршруту для восстановления подуровня, который можно повторно использовать не менее 20 раз (в настоящее время SpaceX Falcon 9 достиг 10 раз), что значительно снижает затраты на запуск.
Технология полной диагностики неисправностей стрелок:
Распределенная компоновка датчиков, режим звездообразного соединения, реализация взаимосвязи и взаимосвязи информации датчиков, с управляемым звездой высокопроизводительным бортовым компьютером в качестве ядра, благодаря мощной функции обработки данных может быть реализована вся диагностика неисправностей на уровне стрелок , а неисправность может быть завершена самостоятельно стрелкой Устранение для повышения отказоустойчивости полета ракеты.
Интеллектуальная технология управления полетом:
Ракета все еще может выйти на орбиту в случае отказа одного двигателя на первом подэтапе . Благодаря диагностике неисправностей и онлайн-планированию траектории гарантируется, что ракета все еще может находиться на орбите в случае одиночного -отказ двигателя, что значительно повышает надежность полета и вероятность успеха миссии.
Технология быстрого запуска и выпуска из сдерживания:
Режим тестирования и запуска Sanping упрощает процесс, сокращает время и обеспечивает быстрый запуск. Механизм освобождения защитной оболочки совмещен с технологией диагностики неисправностей для разблокировки после обеспечения нормальной работы ракетных систем, что значительно повышает безопасность запуска ракет;
Автоматическая утечка и автоматическая технология:
Программа подъемной стрелы устанавливается автоматически, без присмотра после монтажа, а протекающий соединитель снимается в течение 0 секунд после взлета , чтобы не выполнять высотные операции в зоне запуска, дистанционное управление испытанием заполнения и автоматическое топливо. утечка после аварийного отключения.Весь процесс осуществляется без присмотра, беспроводное измерение и передача, а также комплексная защита безопасности жизни операторов в районе запуска;
Технология проектирования облегченных конструкций:
Благодаря таким мерам, как 3D-печать, использование композитных материалов, разделение работ, не связанных с огнем, проектирование структурной интеграции и расчет точной нагрузки, эффективность конструкции ракеты повышается, а грузоподъемность в условиях одноступенчатого восстановления повышается.

Связанные объекты: #Interstellar (найти в новостях), #SpaceX (найти в новостях), #Falcon 9 (найти в новостях).

Текст со страницы (автоматическое получение):
Автоматическая система мониторинга и отбора информации
Источник
Другие материалы рубрики
  08 июня 2021 года
15:10
Via Satellite: номинанты 2020