14.07.2020
22:06
Без наименования
КОСМИЧЕСКИЙ ГРАБЕЖ: КАК ОСНОВАТЕЛЬ AMAZON ОБНУЛЯЕТ ЦЕННОСТЬ РОССИЙСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Первый двигатель BE-4, призванный заменить российские РД-180, поставлен заказчику. Американский United Launch Alliance — совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin — получил его от компании Blue Origin. США давно заявляли о намерении избавиться от российской зависимости. Еще в 2018 году Blue Origin сообщила о первом успешном испытании BE-4. Для нас это означает одно: потерю источника дохода.
Генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявлял, что более половины выручки его предприятие получает с поставок в США РД-180. Андрей Васильев — о последствиях этой потери.
Жидкостный ракетный двигатель на кислород-керосине называют «пятой симфонией» российской космонавтики. РД-180 получился настолько удачным, дешевым и удобным в использовании, что в любых космических проектах, где он использовался, все шло как по маслу. В некотором смысле именно РД-180 позволил укрепить американскую нацбезопасность. На этих двигателях летали ракеты «Атлас-3» и «Атлас-5», в головных обтекателях которых минобороны США запускало сверхсекретные разведывательные спутники.
Российскими двигателями американские ракетчики пользовались почти четверть века. Все это время делались робкие попытки создать собственный агрегат, но все эксперименты в этой области заканчивались провалом.
РД-180 | Фото: НПО «Энергомаш».
Одной из главных причин, по которой окологосударственные американские компании не смогли создать свой аналог РД-180, стала дороговизна американского космоса как такового. Инженер-ракетостроитель, руководитель группы исследований сплавов и материалов подразделения в компании Northrop Grumman Олег Клочков, пояснил, что американский космос на этапе создания и проектирования обходится
14.07.2020
22:02
Без наименования
КОСМИЧЕСКИЙ ГРАБЕЖ: КАК ОСНОВАТЕЛЬ AMAZON ОБНУЛЯЕТ ЦЕННОСТЬ РОССИЙСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Первый двигатель BE-4, призванный заменить российские РД-180, поставлен заказчику. Американский United Launch Alliance — совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin — получил его от компании Blue Origin. США давно заявляли о намерении избавиться от российской зависимости. Еще в 2018 году Blue Origin сообщила о первом успешном испытании BE-4. Для нас это означает одно: потерю источника дохода.
Генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявлял, что более половины выручки его предприятие получает с поставок в США РД-180. Андрей Васильев — о последствиях этой потери.
Жидкостный ракетный двигатель на кислород-керосине называют «пятой симфонией» российской космонавтики. РД-180 получился настолько удачным, дешевым и удобным в использовании, что в любых космических проектах, где он использовался, все шло как по маслу. В некотором смысле именно РД-180 позволил укрепить американскую нацбезопасность. На этих двигателях летали ракеты «Атлас-3» и «Атлас-5», в головных обтекателях которых минобороны США запускало сверхсекретные разведывательные спутники.
Российскими двигателями американские ракетчики пользовались почти четверть века. Все это время делались робкие попытки создать собственный агрегат, но все эксперименты в этой области заканчивались провалом.
РД-180 | Фото: НПО «Энергомаш».
Одной из главных причин, по которой окологосударственные американские компании не смогли создать свой аналог РД-180, стала дороговизна американского космоса как такового. Инженер-ракетостроитель, руководитель группы исследований сплавов и материалов подразделения в компании Northrop Grumman Олег Клочков, пояснил, что американский космос на этапе создания и проектирования обходится
14.07.2020
0:28
Без наименования
КОСМИЧЕСКИЙ ГРАБЕЖ: КАК ОСНОВАТЕЛЬ AMAZON ОБНУЛЯЕТ ЦЕННОСТЬ РОССИЙСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Первый двигатель BE-4, призванный заменить российские РД-180, поставлен заказчику. Американский United Launch Alliance — совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin — получил его от компании Blue Origin. США давно заявляли о намерении избавиться от российской зависимости. Еще в 2018 году Blue Origin сообщила о первом успешном испытании BE-4. Для нас это означает одно: потерю источника дохода.
Генеральный директор «Энергомаша» Игорь Арбузов заявлял, что более половины выручки его предприятие получает с поставок в США РД-180. Андрей Васильев — о последствиях этой потери.
Жидкостный ракетный двигатель на кислород-керосине называют «пятой симфонией» российской космонавтики. РД-180 получился настолько удачным, дешевым и удобным в использовании, что в любых космических проектах, где он использовался, все шло как по маслу. В некотором смысле именно РД-180 позволил укрепить американскую нацбезопасность. На этих двигателях летали ракеты «Атлас-3» и «Атлас-5», в головных обтекателях которых минобороны США запускало сверхсекретные разведывательные спутники.
Российскими двигателями американские ракетчики пользовались почти четверть века. Все это время делались робкие попытки создать собственный агрегат, но все эксперименты в этой области заканчивались провалом.
РД-180 | Фото: НПО «Энергомаш».
Одной из главных причин, по которой окологосударственные американские компании не смогли создать свой аналог РД-180, стала дороговизна американского космоса как такового. Инженер-ракетостроитель, руководитель группы исследований сплавов и материалов подразделения в компании Northrop Grumman Олег Клочков, пояснил, что американский космос на этапе создания и проектирования обходится
13.07.2020
23:37
Без наименования
Компания Voyager Space Holdings объявила 13 июля о приобретении Pioneer Astronautics
Созданный в 2019 году Диланом Тейлором Voyager Space Holdings приобрел компанию Pioneer Astronautics, которая разрабатывает технологии для обеспечения жизнедеятельности человека в космосе. Это второе приобретение Voyager. Первой была компания космической робототехники Altius Space Machines.
Pioneer Astronautics была основана в 1996 году авиационно-космическим инженером и писателем Робертом Зубриным, известным своей пропагандой исследования человеком космического пространства. Компания разрабатывает технологии, которые превращают местные материалы, найденные в космосе, в ресурсы для поддержки разведки и заселения.
Это одно из четырех предприятий, отобранных программой НАСА Artemis этом месяце для исследования Луны и производства с использованием лунных ресурсов. Pioneer Astronautics в рамках контракта НАСА будет создавать и демонстрировать оборудование для производства кислорода и стали из лунного реголита или лунной пыли.
Технологии, которые разрабатывает Pioneer, помогут не только поддерживать человеческую жизнь на Луне или других планетах, но и обеспечить возвращение людей на Землю. В случае неисправности оборудования существуют технологии для создания ресурсов, необходимых для безопасного возвращения людей домой.
Роберт Зубрин (Robert Zubrin, 1952) — американский инженер и публицист, имеющий русские корни. Основатель Марсианского общества.
Окончил Рочестерский университет (1974), получив степень бакалавра по математике, затем занимался ядерной энергетикой в Вашингтонском университете, защитил диссертацию. На протяжении многих лет работал в компании Martin Marietta, затем Lockheed Martin. Обладатель ряда патентов в области аэронавтики и астронавтики.
13.07.2020
22:33
Космический грабеж: как основатель Amazon обнуляет ценность российских двигателей
Космический грабеж: как основатель Amazon обнуляет ценность российских двигателей
Первый двигатель BE-4, призванный заменить российские РД-180, поставлен заказчику. Американский United Launch Alliance — совместное предприятие Boeing и Lockheed Martin — получил его от компании Blue Origin. США давно заявляли о намерении избавиться от российской зависимости. Еще в 2018 году Blue Origin сообщила о первом успешном испытании BE-4. Для нас это означает одно: потерю источника дохода. Генеральный директор "Энергомаша" Игорь Арбузов заявлял, что более половины выручки его предприятие получает с поставок в США РД-180. Андрей Васильев — о последствиях этой потери.
Жидкостный ракетный двигатель на кислород-керосине называют "пятой симфонией" российской космонавтики. РД-180 получился настолько удачным, дешевым и удобным в использовании, что в любых космических проектах, где он использовался, все шло как по маслу. В некотором смысле именно РД-180 позволил укрепить американскую нацбезопасность. На этих двигателях летали ракеты "Атлас-3" и "Атлас-5", в головных обтекателях которых минобороны США запускало сверхсекретные разведывательные спутники.
Российскими двигателями американские ракетчики пользовались почти четверть века. Все это время делались робкие попытки создать собственный агрегат, но все эксперименты в этой области заканчивались провалом.
Одной из главных причин, по которой окологосударственные американские компании не смогли создать свой аналог РД-180, стала дороговизна американского космоса как такового. Инженер-ракетостроитель, руководитель группы исследований сплавов и материалов подразделения в компании Northrop Grumman Олег Клочков, пояснил, что американский космос на этапе создания и проектирования обходится в
13.07.2020
19:05
Без наименования
NASA испытало на прочность тестовую версию корабля Orion
Космический корабль будет использоваться во время путешествий на Луну.
Специалисты NASA провели структурные испытания тестовой версии корабля Orion. Как сообщается на сайте агентства, корабль будет использован в ходе миссии «Артемида» для путешествий на Луну и обратно. Поэтому необходимо убедиться в том, что он сможет выдержать запуск, путешествие на орбиту, условия далекого космоса и возвращение на Землю.
В июне 2020 года NASA с компанией Lockheed Martin провело испытания тестового образца, который назвали Structural Test Article (STA). Они необходимы для того, чтобы понять, готов ли корабль к миссии «Артемида 1» - первому беспилотному запуску. STA оснастили всеми необходимыми элементами оригинального корабля: модулем для экипажа, сервисным модулем и системой запуска.
Отмечается, что испытания STA начались еще в 2017 году и в общей сложности специалисты провели около 20 тестов, в них участвовали как отдельные модули, так и вся конструкция в целом. В результате инженеры подтвердили готовность корабля к первому этапу миссии «Артемида».
13.07.2020
17:32
Без наименования
Марсоход Curiosity показал невероятно детальные фото склона горы в кратере
Американский марсоход Curiosity показал несколько четких фотографий Красной планеты, которые сшиты воедино из десятков небольших снимков. Изображения опубликованы в фотоблоге этой миссии Аэрокосмического управления США.
Все снимки ниже - лишь фрагменты больших изображений, которые можно открыть по клику. Наиболее впечатляющий снимок поверхности четвертой от Солнца планеты - вид на склон центрального пика в кратере Гейла.
За почти восемь лет на Красной планете ровер проделал значительный путь, в том числе через полуторакилометровый траверс центрального пика в кратере (гора Эолида или гора Шарп), который возвышается на 5,5 км над северной частью дна кратера и на 4,5 км над южной.
СПРАВКА. Изготовленный инженерами Boeing и Lockheed Martin марсоход весом 899 кг стартовал с Земли 26 ноября 2011-го на ракете Atlas V 541 и сел в кратере Гейла 5 августа 2012-го. За 2694 сола (марсианские сутки) он проехал ~22 км и прислал около 700 000 фото. Плановое время работы "Кьюриосити" – 23 земных месяца. После истечения этого срока ровер за счет РИТЭГа на 3 кВт работает "сверхурочно" и не зависит от солнечной энергии, как большинство других подобных аппаратов. Всю информацию об этой миссии можно найти здесь.
Если позволят и без того потрепанные колеса, Curiosity доберется сульфатных отложений, которые заинтересовали ученых, под занавес земного года. По мнению исследователей, там можно попытаться обнаружить следы возможной жизни, ведь сульфаты в таких местах предположительно образуются после испарения воды. Возраст залежей, по оценкам, примерно 3 млрд лет.
5 июля 2020 года 13-й запуск Rocket Lab оказался несчастливым: ракета и спутники сгорели.
9 июля забитый
13.07.2020
12:12
Без наименования
[id50713628|Владимир], система Спэйс Шаттл не была построена Боингом.
Твердотопливные ускорители делались Thiokol и Alliant Techsystems, которые потом стали Orbital ATK, а теперь Northrop Grumman.
А внешний бак делали Lockheed Martin.
Движки орбитера делали - Aerojet Rocketdyne (в то время Pratt & Whitney Rocketdyne).
Боинг (Снова совместно с Локхид - у них тогда была United Space Alliance, сейчас она прекратила существование) делал лишь орбитер.
Разработанна же эта система была NASA, и принадлежала NASA, и оператором запусков была NASA. Боинг и остальные тогда - были просто подрядчиками.
Crew Dragon же - полностью принадлежит SpaceX. И оператором запуска выступает тоже SpaceX.
13.07.2020
11:05
Без наименования
Запуск миссии ANASIS-2 - 15 июля в 00:00 МСК (21:00 UTC 14 июля / 17:00 EDT)
О полезной нагрузке миссии:
ANASIS-2 (можно расшифровать как "Спутниковая информационная система армии, флота и военно-воздушных сил-2") - южнокорейский военный спутник связи массой ~5400 кг. Falcon 9 выведет спутник ANASIS-II на геопереходную эллиптическую орбиту, после чего он будет использовать свою двигательную систему для достижения высоты обиты 36 000 км и своего слота над экватором, где он будет работать на геостационарной орбите, чтобы обеспечить покрытие Корейского полуострова связью на радиус до 6000 км.
В 2014 году Южная Корея заключила с Lockheed Martin соглашение о приобретении ANASIS-II в качестве дополнительной сделки, когда она приобрела истребители F-35A Joint Strike Fighter. Первоначально планировалась, что разработкой спутника будет заниматься компания Lockheed Martin, но в 2016 году она была передана компании Airbus Defence and Space, из-за трудностей при создании спутника по договорной цене.
Подробности о характеристиках спутника держатся в секрете (миссия осуществляется в интересах Корейского агентства оборонного развития (Korean Agency for Defense Development, ADD). Известно лишь, что ANASIS-II (второе название K-MILSAT-1) основан на улучшенной платформе EuroStar-300. На сегодняшний день она использовалась более чем в 50 спутниках и часто применяется для сложных миссий, которым нужна большая мощность для систем полезной нагрузки, для этого путник имеет 2 развёртываемые солнечные панели. Платформа выделяется большой гибкостью для размещения разнообразной полезной нагрузки и вариантами двигательной установки, от стандартной на химических двигателях до полностью электрических.
ANASIS-II позволит вооруженным силам Южной Кореи использовать свой
13.07.2020
10:31
Без наименования
Кто упал с батута
Российский космос получил очень эффективного конкурента
Успешный запуск частной компанией Илона Маска двух американских астронавтов – Боба Бенкена и Дага Херли на орбиту Земли и доставка их на Международную космическую станцию (МКС) 31 мая 2020 г. знаменуют начало новой эры пилотируемых космических полетов и ставит вопрос об эффективности отечественной космической отрасли.
Американцы в нулевых либерализовали космическую отрасль – допустили к ней частные компании. В 2019 г. космический рынок, по данным Space Foundation, достиг $414,75 млрд, из которых на коммерческие продукты и сервисы приходится более половины.
Государственными оставались только пилотируемые полеты в космос – у Китая и России, которая на своих «Союзах» одна доставляла на МКС очередные экипажи. США в 2011 г. закрыли программу Space Shuttle за ее неэффективностью.
Запуск разработанного и построенного компанией SpaceX пилотируемого корабля Crew Dragon с экипажем на борту означает, что полеты человека в космос становятся частным предприятием.
Это по последствиям не менее – а скорее более – значимое событие, чем само по себе возвращение Америки в пилотируемую космонавтику. Полет Боба и Дага – победа рыночной экономики, которая в очередной раз дала неожиданные плоды, дешевые и эффективные. За место на «Союзах» для американских астронавтов NASA платило $86 млн. На Crew Dragon одно место обошлось в $55 млн.
И не сказать, что у Маска были какие-то преимущества. SpaceX запустила первую построенную на деньги компании ракету-носитель Falcon 1 в марте 2006 г. На доставку людей на МКС у Маска ушло 14 лет. Он боролся с гигантами аэрокосмической отрасли вроде Boeing или Lockheed Martin, которые не хотели рисковать и использовали старые, но проверенные технологии. Boeing кин
13.07.2020
9:59
«Сложная машина»: США получили замену российским двигателям
В США началось серийное производство двигателей на замену РД-180.
Американская частная аэрокосмическая компания Blue Origin поставила космическому консорциуму United Launch Alliance (ULA) свой первый двигатель BE-4 для установки на будущую ракету Vulcan. Этот двигатель должен прийти на замену российским РД-180, которые США закупают у России более двух десятков лет.
О поставке первого двигателя сообщили в «Твиттере» представители альянса ULA.
«Двигатель BE-4 компании Blue Origin для ракеты Vulcan Centaur прибыл на нашу фабрику в Декейтер (штат Иллинойс). Ракета нового поколения ULA должна быть запущена в 2021 году», — говорится в сообщении компании.
На первой ступени этой новой ракеты будут использоваться два двигателя BE-4. «Это первый тестовый двигатель, который будет установлен на ракету Vulcan Centaur и будет участвовать в испытаниях», — заявил Space News представитель Blue Origin. – Второй двигатель мы планируем получить в июле».
Кто станет производить двигатель для новой американской ракеты, стало известно два года назад. 27 сентября 2018 года United Launch Alliance объявил о том, что для новой ракеты семейства Vulcan выбран двигатель BE-4, разрабатываемый компанией Blue Origin американского миллиардера Джеффа Безоса, который в 2018 году был признан богатейшим человеком планеты.
«Сегодня великий день для Blue Origin. Мы очень горды тем, что ULA выбрал BE-4 в качестве двигателя, который будет поднимать первую ступень ракеты Vulcan, — заявил тогда гендиректор компании Blue Origin Боб Смит. — ULA является главным провайдером пусковых услуг для задач национальной безопасности, и мы рады стать частью их команды и этой миссии».
Долгое время конкурентом BE-4 рассматривался двигатель AR1 компании Aerojet Rocketdyne, однако по ряду причин с
12.07.2020
19:53
Без наименования
[id410645049|Андрей], "Конкуренты, такие как Boeing и Lockheed Martin, владеющие совместным предприятием ULA, остаются скептическими по поводу многоразовых ракет-носителей, на фоне того что финансовая отчётность SpaceX остаётся закрытой, несмотря на рост капитализации"
12.07.2020
1:13
Без наименования
Dragon 2 (космический корабль)
Dragon 2 (также известный как Crew Dragon и Dragon V2) — американский многоразовый пилотируемый космический корабль компании SpaceX, разработанный по заказу НАСА в рамках программы Commercial Crew Development (CCDev)[5][6]. Предназначен для доставки экипажа до 7 человек[2] на Международную космическую станцию (МКС) и возвращения их на Землю.
Грузовой вариант корабля Dragon 2 будет использоваться для доставки грузов на МКС, начиная со второй фазы программы снабжения Commercial Resupply Services, заменив используемый в первой фазе программы грузовой корабль Dragon 1. Грузовая и пилотируемая версии Dragon 2 почти идентичны, за исключением специальных технических средств, добавленных в пилотируемую версию: системы аварийного спасения, системы жизнеобеспечения, информационных дисплеев и органов управления, позволяющих пилоту при необходимости использовать ручное управление[7].
Dragon 2 выводится на орбиту ракетой-носителем Falcon 9 со стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди.
Первый испытательный запуск корабля выполнен 2 марта 2019 года без экипажа[4]. Испытательный пилотируемый полёт с двумя астронавтами на борту начался 30 мая 2020 года[8], а 31 мая корабль успешно пристыковался к адаптеру IDA американского модуля «Гармония» МКС[9].
Dragon 2
Crew-Dragon.jpg
Капсула Crew Dragon перед испытанием на прерывание полёта космического корабля
Общие данные
Разработчик
Соединённые Штаты Америки SpaceX
Производитель
Соединённые Штаты Америки SpaceX
Страна
Соединённые Штаты Америки США
Назначение
пассажирский и грузовой
Задачи
доставка астронавтов и грузов на/с МКС
Орбита
Низкая опорная орбита
Срок автономного существования
1 неделя[1]
Экипаж
11.07.2020
18:30
Без наименования
F-22 Raptor.
13 декабря 2011 года сборочный цех корпорации Lockheed Martin в Мариэтта, штат Джорджия, покинул последний серийный истребитель F-22A с бортовым номером 10-4195. Он стал 195-м F-22A, выпущенным, начиная с 1997 года, и 2 мая 2012 года стал последним, 187-м серийным истребителем, переданным ВВС США.
Интересно, что F-22 так и не поставлялись на экспорт - запрет Конгресса США от 1997 года. Хотя F-35, более современный, эти запреты не коснулись.
#usaarmy #usairforce
11.07.2020
14:57
Без наименования
Falcon 9 доставила на орбиту новый GPS-спутник
В фирме SpaceX известили, что в течение 1 июля посредством Falcon 9 на орбиту был доставлен уже третий спутниковый аппарат GPS III, использующуюся военно-воздушными силами Соединенных Штатов.
Ракета стартовала в 23:10 по Москве с мыса Канаверал (сороковой стартовый комплекс). Как отмечает TradersHome, спустя приблизительно 90 минут она вывела спутниковый аппарат на заданную орбиту.
В дальнейшем первая ступень ракеты, предназначенная для многоразового применения, с успехом приземлилась на плавающей платформе в Атлантике, располагавшейся приблизительно в 635 километрах от места запуска.
Особенности аппаратов GPS III
Новый спутник GPS III весом в 3,8 т. является еще одной составляющей строящейся орбитальной группировки, включающей, согласно плану, в общей сложности 32 космических аппарата глобального позиционирования, относящихся к поколению 3. Данные спутники планируют поэтапно вводить в строй вместо устаревших. Именно они сейчас и поддерживают GPS-сигнал по всему земному шару.
У GPS III более мощный сигнал. Кроме того, они способны определять расположение гражданских объектов с втрое более высокой точностью, чем действующие спутники, имеющие точность 3-10 метров. Показатель для установления места, где находятся военные объекты, будет еще более высоким.
В то же время у новых спутников значительно расширены возможности для борьбы с помехами, если сравнивать с предыдущим поколением. Их защищенность от подавления соперниками Соединенных Штатов будет увеличена в 8 раз.
На сегодняшний день системы GPS, у которых оператором выступают американские ВВС, использует свыше 4 миллиардов человек.
Создает новые спутниковые аппараты компания Lockheed Martin. Одни такой спутник стоит $577 миллионо
10.07.2020
15:02
Без наименования
Огромная гордость за страну и возможность работать в команде профессионалов НПО "Энергомаш".
В декабре 2018 года глава компании SpaceX Илон Маск назвал двигатель РД-180 производства российского НПО «Энергомаш» великолепным с точки зрения конструкции.«Стыдно, что Lockheed Martin и Boeing приходится использовать российский двигатель на Atlas, но его конструкция великолепна», — написал Маск в твиттере.
С конца 1990-х годов основная американская ракета Atlas летает на российских двигателях РД-180, производимых НПО «Энергомаш» в Химках. Двигатель РД-180 за четверть века доказал свою безаварийность и позволил Роскосмосу заработать на его поставках в США.
Уверен, что наш ответ двигателю BE-4, который будет поднимать первую ступень ракеты Vulcan еще впереди....
10.07.2020
13:41
Миссия VERITAS: исследуя глубокие истины Венеры
Миссия VERITAS, наблюдая за Венерой, может помочь понять эволюцию нашей планеты и даже скалистые планеты, вращающиеся вокруг других звезд. Представим себе Землю. Теперь заполним небо густыми, затененными солнцем облаками серной кислоты; испарим океаны, поднимем температуру до 500 градусов по Цельсию, и увеличим давление воздуха достаточно, чтобы сгладить нас в блин. Теперь у нас есть Венера — каменистая планета, похожая по размеру на Землю, но отличающаяся почти любым другим признаком. То, насколько по-разному развивались эти сестры-планеты, было актуальным научным вопросом на протяжении десятилетий, и предлагаемая миссия под названием VERITAS стремится дать ответы путем улучшения нашего понимания внутренней геодинамики, которая сформировала вторую планету. VERITAS (сокращенное от Venus Emissivity, Radio Science, InSAR, Topography & Spectroscopy) рассматривается для отбора в рамках программы Discovery НАСА и будет управляться Лабораторией реактивного движения (JPL) НАСА в Южной Калифорнии. Партнерами проекта выступают Lockheed Martin, Итальянское космическое агентство, Немецкое космическое агентство и Французское космическое агентство. «Венера похожа на космического неудачника»,..
09.07.2020
2:03
Lockheed Martin модернизирует теплозащитное покрытие корабля «Орион»
В Космическом центре НАСА им. Кеннеди завершилась сборка лобового теплозащитного экрана для второго корабля "Орион", на котором двум астронавтам предстоит облететь Луну в 2023 году.
В статье по ссылке можно прочитать о том, как эволюционировала конструкция этого экрана с 2007 года.
https://kosmolenta.com/index.php/754-2015-11-22-orion-heat-shield
09.07.2020
0:19
Без наименования
[id50058433|Антон], пустить «Crew Dragon» на разработку лунной версии это единственный выход если у «Lockheed Martin» ничего не получится с космическим кораблём «Orion».
Думаю, стоит напомнить, что у SpaceX ушло шесть лет на разработку пилотируемой версии «Crew Dragon», а делали они её на основе грузовой версии. Не представляю сколько лет понадобится (по сравнению с 6 годами), чтобы переработать космический корабль предназначенный для полётов на низкую орбиту Земли, на полёты к Луне. Надо обеспечить автономность длительностью около двух неделей, защиту от радиации, способ посадки, возврата и множество других факторов.
09.07.2020
0:07
Конец эры РД-180?
БЕЗОПАСНОСТЬ США НЕСОВМЕСТИМА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ РУССКОГО РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Несколько лет назад богатейший человек планеты – миллиардер Джефф Безос заявил в своем твиттере, что американцы сумеют заменить наши ракетные двигатели. Сегодня заявление американца стало явью. Производитель космических аппаратов United Launch Alliance (ULA, совместное предприятие Lockheed Martin и Boeing) подписал контракт с компанией Blue Origin Д. Безоса.
  [страница 1]  Вперед >>>
Блоги
Календарь
Эксперты